科学研究

纵向项目：

[1] 国家自然基金项目: 高速列车转向架可重构设计的理论与方法研究. （主持,2013.1-2016.12）

[2] 牵引动力国家重点实验室自主课题: 列车碰撞试验系统研制.（主持,2011.6-2013.5）

[3] 铁道部科技研究开发项目: 牵引供电新产品及新技术研究—基于碳纤维复合材料新型动车受电弓导流罩的研制.  （主持,2010.5-2012.4）

[4]  “十一五”国家科技支撑计划项目: 高速列车车体各主要技术参数之间关系研究.（主持,2009.10-2012.12）

[5] 中国铁路总公司科技研究开发计划: 动车组碰撞被动保护技术研究. （主持,2011.10-2013.12）

[6] 国家重点基础研究发展计划（973计划）: 高速列车安全服役关键基础问题研究项目—复杂载荷下金属材料的超高周（Gigacycle）疲劳损伤机理及寿命预测. （主研,2007.9-2010.8）

[7] 中央高校基本科研业务费专项资金资助: 轨道机车车辆碰撞机理研究(主研, 2015.6-2017.5)

[8] 国家科技支撑计划项目: 下一代城市轨道交通列车关键技术及装备研制. (子课题：车辆耐碰撞被动防护技术）（主研, 2015.1-2017.12）

[9] 四川省科技厅应用基础研究项目: 基于载荷反演理论的高速列车轮轨力预测研究.（主研,2014.9-2016.8）

[10] 牵引动力国家重点实验室自主课题: 列车碰撞多体动力学理论研究.（主研,2014.1-2016.12）

[11] 四川省科技计划项目: 基于乘客-车体耦合的高速列车平稳性研究. （主研,2011.1-2013.12）

校企合作项目：碰撞动力学

[1] 时速350公里中国标准动车组列车碰撞仿真分析

[2] CRH5型动车组防爬结构研究

[3] 事故碰撞仿真再现分析-碰撞响应机理研究

[4] 事故碰撞仿真再现分析-列车级响应分析及多体仿真平台

[5] CRH3A型动车组碰撞性能分析

[6] 机车车体碰撞仿真计算

[7] 跨座式单轨车辆车体碰撞仿真分析

[8] 中国标准动车组碰撞性能研究

[9] 储能式低地板车体碰撞性能仿真分析

[10] 杭州地铁头车（Tc）碰撞性能计算分析

[11] 孟买地铁车辆碰撞仿真计算分析

[12] 轨道交通用吸能防爬器开发

[13] 上海十三号线地铁头车碰撞性能计算分析

[14]  沙特哈拉曼高速动车组项目车体耐撞击结构有限元分析及优化

[15] 符合欧标的高速动车组铝合金车体耐碰撞仿真分析

校企合作项目：车体、构架强度

[1] 9600KW电力机车转向架构架强度分析与结构优化

[2] 9600KW大功率交流传动六轴货运电力机车车体静强度、疲劳评估及车钩影响的计算

[3] 杭州地铁头车（Tc）车体结构静强度与模态分析

[4] 孟买地铁头车（DT车）车体结构静强度与疲劳分析

[5] 马来西亚内燃动车组车体（Tc车）静强度计算与模态分析

[6]  转向架构架设计、计算、试验和评价的内部规范，HXn3 转向架改进方案的疲劳强度进行计算分析和评价

[7] 穗莞深及莞惠城际列车(200kph)车体结构强度与振动模态

[8] 突尼斯内燃内燃动车组车体结构静强度及模态计算分析

[9] 加载车车体动态计算及疲劳强度计算分析

[10] CRH6（200km/h）头车车体结构疲劳强度分析

[11] CRH6（200km/h）头车车体结构静强度、模态及屈曲分析

[12] 进口庞巴迪低地板车辆车体结构消化吸收研究

校企合作项目：其它

[1] 不锈钢车体塞/环焊焊接接头疲劳性能及强度设计标准研究

[2]  轨道交通列车用碳纤维复合材料应用研究

[3]  磁悬浮客车碳纤维复合材料司机室外罩计算分析

[4]  铁路客车车下设备吊挂研究

[5]  空心薄壁铝型材用微压自粘附高性能阻尼浆研制

[6]  数字化仿真试验平台建设技术可行性报告

[7]  9600KW电力机车车钩长度对轮轨作用力的影响分析

[8]  基于ANSYS平台的后处理程序Ansys-SF开发

[9]  对出口缅甸机车底架主梁裂纹和机车牵引销连接螺栓频繁断裂的原因和机理研究分析

[10]  轨道交通供电系统关键技术研究—电力监控实验平台

[11]  基于模态应力恢复理论转向架辅助安装座疲劳寿命预测研究

[12]  车体系统典型性能指标与设计参数的关系分析