王勇

副研究员

硕士生导师

学历:博士研究生毕业

学位:工学博士学位

办公地点:二环路北一段111号 西南交通大学牵引动力国家重点实验室309#

毕业院校:西南交通大学

所在单位:轨道交通运载系统全国重点实验室

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论文成果

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代表性论文:

曾京,王勇.货车系统的非线性动力学分析.西南交通大学学报, 2000, 35(4):399-403.

张卫华,曾京,王勇.提速货车转向架试验研究.交通运输工程学报, 2001, 1(1): 105-109.

邬平波,王勇.铁路货车脱轨安全性研究.交通运输工程学报, 2001, 1(2):18-20.

张卫华,王勇,于连友.8A转向架改进方案动力学性能研究.铁道学报, 2001, 23(5):16-21.

王勇,曾京铁道货车非线性稳定性研究交通运输工程学报,Vol.2No.22002.

Wang Yong, Zeng Jing, Cao Dengqing. Robust Stability Analysis for Railway Vehicle Systems. Chinese journal of Mechanical Engineering, 2003,16(3):229-232

刘宏友,魏晓东,曾京,王勇.风挡连接装置对列车动力学性能的影响交通运输工程学报,2003,3(2):22-26.

王勇,曾京,吕可维三大件转向架货车动力学建模与仿真交通运输工程学报,第3卷,第4期,2003

王勇,曾京,陈盈,曹素琴核燃料组件铁路运输容器系统在纵向冲击下的安全性分析机械科学与技术,2004234):487-492

王勇,吕可维,郭晓峰构架式转向架货车参数及动力学性能研究西南交通大学学报,2003382):127-131

王勇,沈志云.考虑液体晃动的三大件转向架罐车耦合系统动力学性能研究,20067Vol.27:137-138

王勇,曾京,邬平波两联关节式集装箱平车动力学仿真模型交通运输工程学报, 2008年第8卷第1:1-4

WANG Yong,ZENG Jing.Study on the Coupled System Dynamics for Three-Piece Bogie Tank Cars. 7TH International Conference on Railway Bogies and Running Gears,2007:64-66.

王勇,罗仁大轴重货车转向架轮轨动力作用和磨耗研究 2008年快速重载车辆转向架与轮轴学术研讨会

Wang Yong, Luo Ren, Li Gang, Wang Kaiyun. Computer Simulation and analysis of Wheel Rail Interaction of Freight Car with Heavy Axle Load Bogies. Proceedings of the 2010 IRAST International Congress on Computer Applications and Computational Science (CACS 2010), 2010: 1023-1026

池茂儒蒋益平张卫华王勇.长大重载列车系统动力学.交通运输工程学报, 2011, 11(3):34-40.

Yong WANG, Hongjun KANG, Xiaowen SONG, Yaru LIANG. Influence of dynamic unbalance of wheelsets on the dynamic performance of high-speed cars. Journal of Modern TransportationVolume 19, Number 3, September 2011, Page 147-153

李刚,王勇,黄彩虹,李田.高速动车组车间减振器对动力学性能的影响研究.铁道车辆, 2012, 50(11):6-10.

刘宏友,李莉,王勇.高速列车开关式横向半主动悬挂系统的理论与实践.铁道车辆, 2012, 5(1):1-4.

Y. WANG, C. H. HUANG, H.J. KANG, X. W. SONG, J. Y. GUO. Influence of the Inter-Vehicle Suspension for the High Speed EMU[C]. The First International Conference on Railway Technology: Research,Development and Maintenance, Spain, 2012

郭金莹,王勇,石怀龙.地铁车辆地板共振机理分析及解决方案.机械,2013, 40(9):6-9,31.

李亨利,李芾,潘树平,伏凯,王勇.新型货车径向转向架低动力性能与连接可靠性.交通运输工程学报, 2013, 13(5):39-46.

郭金莹,王勇,李忠继,张萍.考虑车体弹性的集装箱平车动态响应分析.机械科学与技术,2013, 33(9):1403-1407.

罗朝勇,王勇,宋烨.高速动车转向架构架静强度及疲劳强度分析.机械工程与自动化, 2014, 6(187):6-9.

周英雄,王勇,宋烨.高速动车转向架构架静强度试验和仿真研究.机械, 2014, 41(7):1-5.

姚治锋,王勇.轮径差对车辆非线性临界速度的影响.铁道车辆, 2015, 53(11)1-4.

何远,王勇.抗蛇行减振器串联刚度对高速动车组运行稳定性的影响.机车电传动, 2015, 3:26-29.

He Yuan, Wang Yong. Influence of Motor Elastic Suspension on Running Stability of EMUs. Proceedings of the 5th International Conference on Machinery, Materials Science and Engineering Applications,MMSE 2015. 

王勇,罗仁,温泽峰,欧红波.快捷货车转向架磨耗及稳定性问题研究.快捷货车转向架技术交流会论文集,中国铁道学会车辆委员会,2015.

张隶新,魏来,王勇.变刚度转臂定位节点对车辆动力学性能的影响铁道车辆,2016,54(9):1-4.

欧红波,王勇,黄聪.抗蛇行液压减振器动态特性试验研究.机械工程与自动化,2016,198(5):51-55.

石怀龙,王勇,邬平波.基于拉格朗日描述的罐车内液体晃动模拟.动力学与控制学报,2018,16(2):157-164.

丁奥,王勇,吴佳佳,石俊杰.基于SIMPACK的铁道车辆曲线通过能力研究.机械,201946(4):37-41.

汪群生,曾京,朱彬,吴一,王勇.基于最优控制理论的高速列车车下悬吊系统半主动悬挂.机械工程学报,2020,56(4):161-167.

陆铭,王勇,石俊杰,闫红卫.基于SIMPACK仿真的某型高速动车组运行平稳性分析机械制造与自动化, 2020,(4):91-94,112.

车瑞娟,王勇,吴荣坤.公铁联运多功能运输车动力学性能分析机械制造与自动化, 2020,(3):138-141.

石怀龙,郭金莹,王勇.变轨距高速列车的动力学.机械工程学报,2020,,56(20):98-104.

石怀龙,罗仁,王勇,施以旋,郭金莹变轨距货车转向架的动力学分析动力学与控制学报, 2020,18(3):79-85.

徐士恒,王勇,石俊杰.“车-货耦合的高速货运动车组动力学性能分析.机械制造与自动化, 2021,(2):23-25,28.



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