1. 牵引动力国家重点实验室

       牵引动力国家重点实验室是国家计委（计科技[1989]32号文）批准建设的国家重点开放研究实验室(代号1991DA105597)，主管为教育部，依托单位为西南交通大学。实验室1989年开始筹建，1993年初步落成，1994年开始接受国家试验和研究任务，1995年通过国家验收，2003年、2008年和2013年三次通过国家评估，两次被评为优秀国家重点实验室。

       实验室的任务是加强科学技术研究以满足中国轨道交通现代化的需要，开展基础科学及其应用科学的研究，探索新的科技领域，培养优秀的科技人才，逐步发展成为能代表国家学术、实验和管理水平的实验室基地和学术活动中心。

2. 应用力学与结构安全四川省重点实验室

       西南交通大学应用力学与结构安全四川省重点实验室2014年获四川省科技厅批准建立。实验室依托学校力学一级学科和省重点建设一级学科，瞄准国家和区域重要工程建中的力学应用与关键技术问题，结合学校轨道交通行业和工程服务，确立了疲劳与断裂力学及结构安全评定、结构振动与动强度分析、计算力学与工程结构仿真3个特色研究方向，是我省和我校重要的力学应用研究与技术研发平台。

       实验室固定人员41人，其中正教授23人，包括有国家杰出青年基金获得者1人、长江学者特聘教授1人、中组部特聘教授2人、四川省学术和技术带头人5人、教育部新世纪优秀人才3人、四川省学术和科学技术带头人后备人选5人、四川省千人计划特聘专家8人、四川省青年基金获得者7人。四川省青年科技创新研究团队1个。形成了学术氛围活跃、研究创新鼎力的高水平梯队，建成力学前沿研究与应用的拔尖和高级人才培养基地。

       实验室以力学基础理论研究和工程结构安全技术应用开发为核心，突出学科领域的前沿性、科学问题与需求，在材料热-力耦合行为、非光滑系统动力学及控制、材料与构件毫微测试、非线性流固耦合等方面取得系列重要理论创新与科学应用成果。获国家重点项目2项，发布国家标准1项，获教育部自然科学二等奖1项，四川省科技进步二等奖1项。

       实验室成立5年来，实验室承担国家、省部级纵向科研项目60余项，承担行业与地方横向研究和重要技术服务项目220余项，发表SCI论文260余篇，授权国家发明专利70余项、实用新型专利30余项。培养硕士研究生280余人、博士研究生90余人、博士后10余人。

       实验室拥有MTS材料试验机、激光测振系统、振动台、低速风洞、原子力显微镜、高速视觉测试系统等系列先进仪器设备，设备资产6000余万元。实验室将在所取得的建设成效和科学研究成果基础上，以多学科、多行业交叉协作研究和服务为特色，面向载运工具、轨道交通、能源工程和重大装备制造等领域的结构安全问题，继续多承担重要科研任务、多投入工程服务、多培育优秀人才，为国家和地方的建设发展做出贡献。

3. 国家级力学教学示范中心

      力学实验室是西南交通大学较早建成的实验室之一，经过你几代教师的传承，积淀了丰富的基础力学教改成果与资源，开发出很多的实验项目，研制出很多新的实验设备，取得了优秀的成果。

       2016年成为首批国家力学实验教学示范中心之一。已建成22个实验室，总面积达3500平方米。实验室规模大、设备新、数量足、自制设备成系统、宽敞明亮、环境人性化，教学服务以学生为中心，运行安全规范。

1. 主要设备

2. 辅助设备

3. 开展的部分科研项目