个人简历：2008年获中国科学技术大学数学学士学位，2013年获美国宾夕法尼亚州立大学数学博士学位，2013-2020年在伦敦帝国理工学院先后任职助理教授和副教授。2020年被西南交通大学引进，现任经济管理学院院长、教授、博导，系统科学学科带头人。入选国家级高层次人才计划，获美国交通研究委员会（TRB）“Chan Wui & Yunyin 新星学者”、全国铁路青年五四奖章、四川省“天府峨眉计划”特聘专家、成都市“蓉漂计划”特聘专家、成都龙泉驿区“龙泉英才计划”特聘专家、西南交通大学“扬华学者”、“成都榜样·最美科技工作者”提名奖等荣誉。任四川国蓝中天环境科技集团有限公司首席科学家，成都市龙泉驿区第十九届人大常委。

科研成果：研究领域包括交通系统建模与优化、智能交通系统、绿色与可持续交通、智慧城市。主持或参与国家自然科学基金面上项目、重大项目、欧盟第七框架计划、美国自然基金、中大西洋交通研究中心、牛顿基金和业界等科研项目20余项，出版英文专著2部，发表SCI论文70余篇（其中交通领域顶级期刊 TR Part B 18篇，TR Part C\D\E 共24篇），自 TR Part B 建刊40年以来发文量个人排名全球前50【链接】 。论文连续四届入选交通领域国际顶级会议ISTTT（第21-24届）。WoS核心数据库中被引1600余次；谷歌学术引用3100余次，H-因子35，授权国家发明专利44项。获中国智能交通协会科技进步二等奖（排名第一）。在 ISTTT、TRB、TRISTAN 等交通运输领域顶级国际会议做特邀/大会报告70余次。获国际交通科技年会（CICTP） 最佳论文奖、TR Part B、TR Part C 杰出审稿贡献奖等。

学术任职：担任国际期刊 Networks and Spatial Economics 领域编辑，《交通运输工程与信息学报》副主编，交通领域顶级期刊 TR Part B 和 TR Part C 编委，TR Part C、IEEE ITSC、TRISTAN、CICTP、CTS等多个国际期刊和会议的客座编辑和科委会成员，美国交通研究委员会（TRB）“空侧和空域容量和延误分会（AV060）”特聘委员、国际华人交通协会（COTA）欧洲区主席，南京航空航天大学特聘教授（2016-2019），管理科学与工程学会交通运输管理分会委员会委员、中国交通运输协会青年科技工作者工作委员会委员。

成果应用：成果在苏格兰格拉斯哥市交管局、英格兰肯特郡高速路网、纽约-新泽西多机场系统等应用或落地。自主研发“Alpha MAPS城市治理决策大脑”在成都市“11+2”个中心城区应用，直接经济效益超2亿元人民币，参与成都市第31届世界大运会空气质量保障工作并获得大运会执委会感谢信。 落地成果入选2023年度数字中国优秀实践案例、第五届“数字中国”数字生态优秀应用案例、中国环境报“2022年度智慧环保十佳创新案例”等。科研成果先后被英国广播公司（BBC）、《经济学人》（The Economist）、《中国环境报》、新华社、人民网等媒体和机构报道引用。

新书出版：Dynamic Network User Equilibrium (Springer) 【链接】

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[5] Brexit: Could leaving with no deal cause traffic jams? BBC News, 14 Jan 2019. 【链接】

[4] How Imperial’s findings on post-Brexit borders caught the eyes of politicians, Imperial College London, 31 May 2018. 【链接】

[3] Post-Brexit border checks ‘may triple queues’ to port, BBC News, 12 Mar 2018.  【链接】

[2] Chinese Overseas Transportation Association (COTA) Faculty Highlight, 12 Jun 2017. 【链接】

[1] Transportation Research Board Rising Star Fellow, Imperial College London, 17 Mar 2016.  【链接】