主持纵向课题：

（1）中央军委系列科技计划项目：紧凑型XXX研究(编号:2018G02004)；

（2）国家自然科学基金面上项目：川藏铁路长距离贯通型牵引供电系统运行机理与调控方法研究（编号:52277126，执行年限：2023年1月-2026年12月)；

（3）国家自然科学基金国际（地区）合作交流项目：同相柔性牵引供电系统安全高效运行控制技术研究（编号：22GJHZ0057，合作时间：2022年4月-2024年3月）；

（4）国家重点研发计划项目“川藏铁路”重点专项任务：超高桥隧比、长大坡道等复杂工程条件下牵引供电能力保持技术（编号：2021YFB2300104-02-01，执行年限：2022年1月-2023年12月）；

（5）四川省国际科技创新合作项目：城市轨道交通柔性牵引供电系统综合节能关键技术研究（编号：22GJHZ0057，合作时间：2022年1月-2023年12月）；

（6）国家自然科学基金面上项目：同相柔性牵引供电系统安全高效运行的建模与优化方法研究（编号:51877182，执行年限：2019年1月-2022年12月）；

（7）四川省重点研发计划项目：外部电源薄弱地区柔性牵引供电关键技术研究（编号：2018FZ0107，执行年限：2018年7月-2019年12月）。

（8）国家自然科学基金青年基金项目：高速铁路新型“独立”供电系统建模、仿真与优化研究（编号:5211101932，执行年限：2014年1月-2016年12月)。

主持的部分横向课题：

<重大横向科研项目>

（1）通号（北京）轨道工业集团有限公司科研项目：电气化铁路新型供用电品质补偿与控制系统研制；

（2）重庆轨道江跳线建设运营有限公司：双流制牵引供电系统电气耦合特性综合试验与分析；

（3）中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司：双流制轨道交通牵引供电系统电气耦合匹配与优化方案研究；

（4）中车青岛四方机车车辆股份有限公司：阿根廷罗卡线电动车组供电品质测试（海外科研项目）；

（5）中国铁道科学研究院：大西高铁牵引网供电状态测控系统试验；

<电网、轨道行业科研项目>

（6）国网新疆电力有限公司电力科学研究院：电气化铁路接入对新疆“双高”电力系统的电能质量影响分析与措施研究；

（7）江苏省电科院：高铁牵引站侧测试及模型仿真研究；

（8）中铁第一勘察设计院集团有限公司：电气化铁路电能质量预测与对策分析研究；

（9）中铁第一勘察设计院集团有限公司：20kV全电缆贯通线关键技术研究；

（10）中铁第一勘察设计院集团有限公司：中尼铁路牵引供电系统与电力系统匹配性研究及优化措施；

（11）中铁第一勘察设计院集团有限公司：地铁负荷特性挖掘及超容储能技术适应性宇应用研究；

（12）中铁第一勘察设计院集团有限公司：川藏铁路长大坡道再生制动对牵引供电系统影响研究；

（13）中铁二院工程集团有限责任公司：200km/h以上典型电气化铁路负荷特征分析；

（14）中铁二院工程集团有限责任公司：城市轨道交通钢轨电位暂态特性与影响机理研究；

（15）中铁二院工程集团有限责任公司：新型交、直流双制式牵引供电系统建模与运行；

（16）朔黄铁路发展有限责任公司科研项目：牵引供电设备接地状态在线监测与故障诊断系统研究；

（17）中国铁路昆明局集团有限公司：牵引供电品质在线监测与安全预警系统研究；

（18）中国铁路昆明局集团有限公司：高原铁路枢纽地区牵引供电系统回流状态测试与评价技术研究；

（19）中国铁路昆明局集团有限公司：牵引变电所谐波监测分析及治理技术研究；

（20）中国铁路昆明局集团有限公司：牵引供电及回流系统对电力贯通线感应电压的影响研究；

（21）中国铁路成都局集团有限公司：牵引供电系统与外电源匹配关系及优化技术研究；

（22）中铁建电气化局集团南方工程有限公司科研项目：库格线薄弱外部电源地区牵引供用电品质研究与测试评估；

（23）中车青岛四方机车车辆股份有限公司：车辆牵引、辅助回流谐波特性测试及接地系统回流性能测试；

（24）中车青岛四方机车车辆股份有限公司：CR400AF 动车组与郑西高铁典型区间牵引供电系统耦合匹配性能综合测试；

（25）中车青岛四方机车车辆股份有限公司：CR400AF 复兴号及CRH380AL动车组与地面变电所牵引供电匹配性能综合测试；

（26）中国石油管理局：交流电气化铁路对管道交流干扰及交流接地体与管道安全距离和防护技术研究。

主研的部分科研项目：

（1）国家自然科学基金重点项目:高速动车组牵引变压器轻量化理论与方法研究（编号:U1834203）,经费:229万元；

（2）国家自然科学基金面上项目:冲击负荷下高速铁路变压器绝缘的热老化机制与寿命评估 (编号:51577159)，经费：81.6万元；

（3）四川省科技计划项目：高铁电力牵引系统车-网电气耦合与安全防护（编号:2016TD0012），经费：100万元；

（4）中国铁路总公司科技研究重大课题：电气化铁路贯通同相供电与运用技术研究(编号:2015J005-A)，经费：67万元；

（5）中国铁路总公司科技研究重大课题：牵引供电系统匹配优化技术研究(编号:2014J009-B)，经费：92万元；

（6）中国神华集团科研项目：包神铁路集团既有线贯通式同相供电技术应用研究，项目经费：1570.59万元。

陈民武教授团队论文成果

2023年

[1]Lai Junhong, Chen Minwu*, Dai Xianfeng, et al. Power Flow Optimization and Control Strategy for Energy Router in Dual Mode Traction Power Supply System[J]. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems. 2023, to be published, doi: 10.1109/TITS.2023.3290561. (IF:9.551)

[2]Chen Yinyu, Chen Minwu*, Xu Lie, et al. Chance-Constrained Optimization of Storage and PFC Capacity for Railway Electrical Smart Grids Considering Uncertain Traction Load[J]. IEEE Transactions on Smart Grid. 2023, to be published, doi:10.1109/TSG.2023.3276198．（IF=10.27）

[3]Chen Minwu, Lv Yabo, Lu Wenjie, et al. Train-Network-HESS Integrated Optimization for Long-Distance AC Urban Rail Transit to Minimize the Comprehensive Cost[J]. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems. 2023,24(1):54-67. (IF:9.551)

[4]Chen, Minwu, Gong, Xin, Zongyou,et al. Bi-hierarchy capacity programming of co-phase TPSS with PV and HESS for minimum life cycle cost, International Journal of Electrical Power and Energy Systems [J], 2023. 147, 108904. (IF:5.659) 2023-05

[5]Chen, Minwu, Zhao, Jinyu, Liang, Zongyou,et al. Electromagnetic interference assessment of a train-network-pipeline coupling system based on a harmonic transmission model[J]. Railway Engineering Science, 2023, Early Access.doi：10.1007/s40534-023-00304-6. (IF:1.47) 2023-04

2022年

[1] Chen Minwu*, Chen Yingtao, Chen Yinyu, et al. Unified Power Quality Management for Traction Substation Groups Connected to Weak Power Grids[J]. IEEE Transactions on Power Delivery. Early Access, 2022. (IF:4.825) 2022-10

[2] Chen Minwu*, Liang Zongyou, Cheng Zhe, et al. Optimal Scheduling of FTPSS with PV and HESS Considering the Online Degradation of Battery Capacity[J]. IEEE Transactions on Transportation Electrification, 2022,8(1):936-947. (IF:6.519) 2022-03

[3] Chen Minwu*, Wang Meng, Zhang Diya, et al. Improved Coordinated Control Strategy for Reliability Enhancement of Parallel PFCs With LCC Restriction[J]. IEEE Transactions on Transportation Electrification, 2022, 8(2): 2093-2105. (IF:6.519) 2022-06

[4] Chen Yinyu, Chen Minwu*, Liang Zongyou, et al. Dynamic Voltage Unbalance Constrained Economic Dispatch for Electrified Railways Integrated Energy Storage[J]. IEEE Transactions on Industrial Informatics. Early Access, 2022. (IF: 11.648) 2022-03

[5] Liu Yuanli, Chen Minwu*, Cheng Zhe, et al. Robust Energy Management of High-Speed Railway Co-Phase Traction Substation With Uncertain PV Generation and Traction Load[J]. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems. 2021,23(6):5079-5091.(IF:9.551) 2022-06

[6] Chen Yinyu, Chen Minwu*, Cui Mingjian, et al. Voltage Unbalance Probability Pre-Assessment of Electrified Railways With Uncertain Traction Load[J]. IEEE Transactions on Transportation Electrification. Early Access, 2022. (IF:6.519) 2022-03

2021年

[1] Chen Minwu*, Zhang Diya,  Wang Meng, et al. A lifetime extension strategy to increase the reliability of PFC in co-phase TPSS[J]. International Journal of Electrical Power & Energy Systems, 2021.

[2] Chen Ling, Chen Minwu*, Chen Yingtao, et al. Modelling and control of a novel AT-fed co-phase traction power supply system for electrified railway[J]. International Journal of Electrical Power & Energy Systems, 2021, 125:106405.

[3] Chen Minwu, Liang Zongyou, Cheng Zhe, et al. Optimal Scheduling of FTPSS with PV and HESS Considering the Online Degradation of Battery Capacity[J]. IEEE Transactions on Transportation Electrification, 2021, PP(99):1-1.

[4] Chen Minwu*, Liu Siyang, Zhao Ning, et al. Fault diagnosis and location of electrified railway grounding grids based on intelligent algorithm[J]. International Transactions On Electrical Energy Systems, 2021(SCI:000594067800001)

[5] Chen L, Chen Minwu*, Chen Y, et al. Modelling and control of a novel AT-fed co-phase traction power supply system for electrified railway[J]. International Journal of Electrical Power & Energy Systems, 2021.（SCI: 000594693500009）

2020年

[1] Liu Yuanli, Chen Minwu*, Cheng Zhe, et al., Robust Energy Management of High-speed Railway Co-phase Traction Substation with Uncertain PV Generation and Traction Load[J]. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, 2020.

[2] Wang Shuai, Chen Minwu*, Li Qunzhan, et al., A Unified Fault-Location Method of Autotransformer Traction Network for High-Speed Railway IEEE Transactions on Power Delivery. 2020.

[3] Chen Minwu*, Cheng Yiling, Chen Zhe, et al. Energy storage traction power supply system and control strategy for an electrified railway[J]. IET Generation Transportation & Distribution. 2020, 14(12): 2304-2314.(SCI: 000565485100010)

[4] Chen Minwu*, Cheng Zhe, Liu Yuanli, et al. Multi-time Scale Optimal Dispatch of Railway FTPSS Based on Model Predictive Control[J]. IEEE Transactions on Transportation Electrification. 2020, 6(2):  808-820.(SCI: 000545438200038)

[5] Pan Ziqiang, Chen Minwu*, Lu Shaofeng, et al. Integrated Timetable Optimization for Minimum Total Electrical Energy Consumption of an AC Railway System[J]. IEEE Transactions on Vehicular Technology. 2020, 69(4): 3641-3653. (SCI: 000530284400011)

[6] Chen Yinyu, Chen Minwu*, Tian Zhongbei, et al. Voltage Unbalance Management for High-Speed Railway Considering the Impact of Large-Scale DFIG-based Wind Farm[J]. IEEE Transactions on Power Delivery. 2020, 35(4): 1667-1677. (SCI: 000553059900006)

[7] 田航,陈民武*,张迪雅,王梦.用于提升同相供电潮流控制器运行可靠性的开关频率动态调节方法[J].中国电机工程学报, 2020, 录用.（DOI:11.2107.TM.20201016.1604.005）

2019年

[1] Chen Yinyu,Chen Minwu*, Tian Zhongbei, and et al., Voltage unbalance limit pre-assessment for high-speed railway considering a grid connection scheme [J]. IET Generation，Transmission & Distribution. 2019, 13(7): 1121-1131. (SCI: 000465087800020)

[2] Chen Minwu, Chen Yinyu*, Wei Mingchi., Modeling and control of a novel hybrid power quality compensation system for 25-kV electrified railway[J]. Energies, 2019, 12(17): 3303. (SCI: 000486860500100)

[3] Y. Chen, M．Chen*, T, Tian, et al., VU limit pre-assessment for high-speed railway considering a grid connection scheme [J]. IET Generation, Transmission & Distribution, 2019, 13(7): 1121-1131.（SCI：000465087800020）

[4] Yuanli Liu, Minwu Chen, Yinyu Chen. Optimal Operation of Co-phase Traction Power System with Hybrid Energy Storage and PV Integrated[C]. The 10th International Conference on Power Electronics – ECCE Asia (ICPE 2019-ECCE Asia), Busan, Korea, 2019.（EI源）

[5] 陈民武,谢崇豪,赵鑫,王颢,靳忠福.牵引供电系统对架空电力贯通线感应电耦合特性及安全防护技术研究[J].中国铁道科学,2019, 40(06): 119-125. (EI)

[6] 陈民武,刘若飞,陈玲,蒋汶兵,冯祥.组合式同相供电系统补偿算法与控制策略优化[J].电机与控制学报, 2019, 23(08): 28-34+42. (EI)

[7] 陈民武,周应东,韩旭东,等.基于LCC的外部电源薄弱地区同相贯通牵引供电方案优化[J].中国铁道科学,2019,40(03):103-111. (EI源刊)

[8] 陈民武,田航,宋雅琳,陈玲.基于变频控制策略的同相供电装置可靠性优化方法[J].西南交通大学学报，2019，DOI：10.3969/j.issn.0258-2724.20180668.(EI源刊)

2018年

[1] Chen M, Liu S, Zhu J, Xie C, Tian H, Li J. Effects and Characteristics of AC Interference on Parallel Underground Pipelines Caused by an AC Electrified Railway [J]. Energies. 2018; 11(9):2255. (SCI：000446604500076)

[2] Liu Y, Chen M*, Lu S, Chen Y, Li Q. Optimized Sizing and Scheduling of Hybrid Energy Storage Systems for High-Speed Railway Traction Substations [J]. Energies. 2018, 11(9):2199. (SCI：000446604500020)

[3] Wang, S,Chen, M*, Li, Q, et al. A New Hybrid Fault Identification Method Based on Multiterminals Synchronous Measure Information for All Parallel at Traction Power Supply System [J], Energies. 2018; 11(10):2698-2719. (SCI：000449293500206)

[4] M. Chen, R. Liu, S. Xie, X. Zhang and Y. Zhou, Modeling and Simulation of Novel Railway Power Supply System Based on Power Conversion Technology[C]. 2018 International Power Electronics Conference (IPEC-Niigata 2018 -ECCE Asia), Niigata, 2018, pp. 2547-2551. （EI Accession Number：20184806165136）

[5] 陈民武,朱久国,解绍锋,李建军,朱远帆,刘思阳.牵引供电系统对埋地管道阻性耦合交流干扰建模及仿真[J].中国铁道科学,2018,39(02):80-86.(EI:Accession number:20182505336012)

2017年及以前

[1] Minwu Chen，Clive Roberts, Paul Weston, et al．Harmonic modelling and prediction of high speed electric train based on non-parametric confidence interval estimation method [J]．International Journal of Electrical Power & Energy Systems．2017，87(4)：176~186.（SCI：000392788800016）

[2] M．Chen，Qunzhan Li, Clive Roberts, et al., Modelling and performance analysis of advanced combined co-phase traction power supply system in electrified railway [J]．IET Generation, Transmission & Distribution，2016，10(4)：906-916.（SCI：000372453100008）

[3] Yaowu Wang，Minwu Chen，Lei Guo，Jie Luo．Flexible traction power system adopting energy optimization controller for AC-Fed railway，Electronics Letters.（SCI：000399387200025）

[4] L．Guo，L．Zhou，M. Chen and W．Huang．Online catenary anti-icing technique for electric railways employing direct feeding systems [J]．IET Generation，Transmission & Distribution，2016，10(8)：1969-1975．（SCI：000377131200022）

[5] Xiaozhou Zhu，Minwu Chen，Shaofeng Xie and Jie Luo．Research on new traction power system using power flow controller and Vx connection transformer [C]．2016 IEEE International Conference on Intelligent Rail Transportation (ICIRT)，Birmingham，2016，pp．111-115．（EI Accession Number：20164703035230）

[6] M．Chen，T．Wen，W．Jiang and J，Luo．Modelling and Simulation of New Traction Power Supply System in Electrified Railway[C]．2015 IEEE 18th International Conference on Intelligent Transportation Systems，Las Palmas，2015，pp．1345-1350．（EI Accession Number：20155201711044）

[7] Minwu Chen，Jie Luo，Wenbing Jiang and Yaowu Wang．Study on new traction power supply system for power quality comprehensive compensation in electrified railway [C]．TENCON 2015 - 2015 IEEE Region 10 Conference，Macao，2015，pp，1-5．（EI Accession Number：20161502209732）

[8] Chen Minwu，Li Qunzhan，Xie Shaofeng. Mathematic Model and Operating Performance of YNvd Transformer. Asia-Pacific Power and Energy Engineering Conference (APPEEC). (EI Accession Number: 20093512276525)

[9] Chen Minwu，Li Qunzhan，Wei Guang. Optimized design and performance evaluation of new cophase traction power supply system. Asia-Pacific Power and Energy Engineering Conference (APPEEC). (EI Accession Number: 20093512276625)

[10] Chen Minwu, Li Qunzhan, Zhi Hui, Xu Yinglei. Application of Improved Analytic Hierarchy Process to Some Scheme Optimization for High-Speed Railway’s Exterior Power Supply. 2009 International Forum on Information Technology and Applications. (EI Accession Number: 20094512431084)

[11] Chen Minwu，Li Qunzhan, Ma Qingan, Liu Wei. Study on the Application to Traction Power Supply System of YNvd Transformer. The 1st International Conference on Sustainable Power Generation and Supply. (EI Accession Number: 20101712891992)

[12] 陈民武，赵鑫,丁大鹏,等.城市轨道交通供电系统钢轨电位限制装置操作过电压研究[J]. 中国铁道科学, 2017, 38(6):94-99. (EI Accession Number: 20181204929707)

[13] 陈民武，刘洋,韩旭东,等.高速铁路牵引负荷谐波分布的非参数估计模型与预测评估[J]. 电网技术, 2017, 41(8):2598-2603. (EI Accession Number: 20174104263169)

[14] 陈民武，宋雅琳,刘琛,等.同相供电系统潮流控制器可靠性建模与冗余分析[J]. 电网技术, 2017, 41(12):4022-4029. (Accession number:20181605028379)

[15] 陈民武，许臣友，黄文勋，邱璐，孙小凯．基于改进粒子群算法的牵引供电系统多目标优化设计[J]．中国铁道科学，2016，37(1)：85-92．(EI Accession Number：20161302154435)

[16] 陈民武，蒋汶兵，王旭光，孙小凯．高速铁路新型同相贯通供电方案及其仿真研究[J]．铁道学报，2016，38(1)：28-34．(EI Accession Number：20161502222735）

[17] 陈民武，罗杰，解绍锋，夏焰坤，蒋汶兵．Vx接线组合式同相供电系统建模与分析[J]．西南交通大学学报，2016，51(5)：886-893．（(EI Accession Number：20164302945949）

[18] 陈民武,尚国旭，智慧,等高速铁路牵引变压器容量与配置方案优化研究[J]．中国铁道科学，2013，34(5)： 70-75．（(EI Accession Number：20134516955117）

[19] 陈民武,李群湛，魏光.新型同相牵引供电系统设计与评估[J].中国铁道科学, 2009,30(5):76-81. (EI Accession Number: 20094512437867)

[20] 陈民武,宫衍圣，李群湛，张丽艳.电气化铁道应用YNvd接线牵引供电系统的电气分析与计算[J].中国铁道科学, 2011,32(6):82-88.( EI Accession Number: 20120114663610)

[21] 陈民武李群湛，智慧，杨博.牵引供电系统设计方案的综合评判 [J].高电压技术,2010,36(2):525-530. (EI Accession Number: 20101612868673)

[22] 陈民武.基于GO法的高速铁路牵引变电所可靠性评估[J].电力系统保护与控制,2011,39(18):56-61.(EI Accession Number: 20114214431691)

[23] 陈民武,宫衍圣,李群湛,黄文勋.电气化铁路电能质量评估及新型控制方案研究[J].电力系统保护与控制，2012，40(6):141-147.( EI Accession Number: 20124115547821)