在牵引供电系统、人工智能等领域获得专利40余项，近3年的典型专利包括：

• 2025.09 一种基于数字孪生架构的储能装置电压阈值优化方法 ZL 2025 1 0086530.0 中国（发明专利）

• 2024.11 一种车网电气系统的暂态扰动与故障辨识方法、系统、设备及存储介质 ZL 2024 1 0673284.4 中国（发明专利）

• 2024.06 一种同相供电系统的扰动与故障辨识方法 ZL 2024 1 0430549.8 中国（发明专利）

• 2023.10 一种基于车网耦合的未知异常电气现象辨识方法 ZL 2023 1 0924990.7 中国（发明专利）

• 2023.08 一种基于数据驱动与工程知识的车网谐振检测方法及装置 ZL 2023 1 0391408.5 中国（发明专利）

2025年

• 埃及斋月十日城铁路项目电能质量仿真研究合同，中航国际

• 大临线、玉河线牵引供电节能降耗关键技术研究，昆明铁路局

• 车网耦合下的牵引网电压机理分析及抑制研究，昆明铁路局

• 河南城际铁路管辖线路牵引变电所电能质量测试项目，中国中铁电气化局

2024年

• 坦桑尼亚中央线标轨铁路第五标段项目电能质量分析报告，中国土木集团

• 牵引类冲击性负荷影响模型量测理论算法研究及全信息深度量测装置试制，南方电网

2023年

• 多层级列车供电系统电气耦合特性及电能质量监测与故障诊断技术，科技部，国家重点研发计划

• ##### 研制

• 重载铁路电力机车电气状态智能监测分析系统研究，国家能源集团

• 国家自然科学基金面上项目，类型推理及跟踪融合的高铁牵引变电所视觉不确定异常检测方法研究，2023-2026

2022年

• 牵引回流变化对基础设施运行质量影响规律评价系统的研究，成都铁路局

2021年

• 牵引变电所馈线动态电气扰动分析，武汉铁路局

• 牵引供电动态电气监测分析系统研究，成都铁路局

2020年

• #### 成套系统研制

• 相控分合主断对机车动车电气系统可靠性提升与 LCC 降低研究

• 中国南方电网高次谐波与间谐波特性研究，南方电网

2019年

• 车网耦合下的牵引供电高阻保护匹配技术，成都铁路局

• #### 系统综合匹配技术试验验证

• 铁路牵引供电电能质量监测系统有关设计标准研究，铁四院

2018年

• 基于车地轨耦合的杂散电流评估与控制技术，科技部，国家重点研发计划

• 谐波源定位方法的比对研究与验证，南方电网公司

2017年

• 高速列车弓网电气耦合安全监测与评估技术，科技部，国家重点研发计划

• 考虑输入输出端电气耦合的动车组辅助供电系统特性及其性能优化，中国中车

• 国家自然科学基金青年基金，城市轨道地面再生制动能量利用装置的系统优化配置研究，2017-2019

2016年

• 地铁车辆轴承电腐蚀机理研究及其抑制技术研究，中国中车

• 牵引变电所配电系统电能质量谐波治理研究，成都铁路局

• 牵引供电装备技术研究 —— 电力电子开关自动过分相技术研究，铁路总公司，科技研发开发计划

2015年

• 成渝客运专线牵引变电所电能质量测试评估，中国铁建电气化局

• 国家自然科学基金面上项目，基于无输出变压器的贯通式牵引供电系统控制策略研究，2015-2018

2014年

• 京九铁路高次谐波抑制技术及其装备研制，中国铁建电气化局

2013年

• 城市轨道交通无接触网供电模式研究，中国北车

• 交流传动电力机车电磁暂态过程仿真研究，中国南车

• 中低速非接触感应供电原理研究，中国北车

2012年

• 高速列车与牵引供电系统的接口关系测试，科技部国家科技支撑计划

• 牵引供电高次谐波检测及治理方案的研究

• 无受电弓受流技术研究，中国北车

2011年

• 过分相过电压过电流对高速检测列车的影响及其抑制技术，科技部国家 863 项目

2010年

• 高速列车与牵引供电系统电气接口关系仿真测试，科技部国家科技支撑计划

2007年（博士论文依托课题）

• 国家科技支撑计划，“电气化铁路同相供电装置”，2007～2010

近5年发表的一作和通信作者代表论文：

(1) Zhou Fulin*; Zhu Bingxu; Liu Feifan; Identification of electrical anomalies in co-phasepower supply system, IEEE Transactions on Transportation Electrification, 2025, 11(4): 9212-9223 (Top顶刊，影响因子8.3，人工智能领域+故障诊断）

(2) Zhou Fulin*; Tian Tengyu; Liu Feifan; Identification of Abnormal Electrical Phenomena in Train-grid System in Open Set Environment, IEEE Transactions on Transportation Electrification, 2024, 10(4): 8457-8469  (Top顶刊，影响因子8.3，人工智能领域+故障诊断）

(3) Liu Feifan; Ma Lei; Zhou Fulin*; Cheng Shaokun; Xiong Jinfei; Impedance Modeling and Stability Analysis in Co-Phase Traction Power Supply System, IEEE Transactions on Transportation Electrification, 2024, 10(4): 9712-9726  (Top顶刊，影响因子8.3，车网稳定性领域）

(4)Feifan Liu, Fulin Zhou*, Lei Ma.  An automatic detection framework for electrical anomalies in electrified rail transit system，IEEE Transactions on Instrumentation and Measurement, 2023, 72: 3510313. (人工智能领域+故障诊断)

(5) Xiong Jinfei; Zhou Fulin*; Yang Dongliang; Li Qunzhan; The traction network design of the new three-phase 3-kV traction power supply system based on the limits of receiving-end voltages and negative sequence voltage unbalance factor, IET Generation Transmission & Distribution, 2023,17(9): 2070-2087 （牵引供电领域）

(6)Jinfei Xiong, Fulin Zhou*, Qunzhan Li. Soft-switching modulation of the multilevel cascaded H-bridge inverter under DC source fault. IET Generation Transmission & Distribution, 2021, 15(8): 1337-1347.(电气故障领域)

(7)Yan Wang, Qunzhan Li, Fulin Zhou*, A new Method with Hilbert Transform and Slip-SVD-Based Noise-Suppression Algorithm for Noisy Power quality Monitoring,IEEE TRANSACTIONS ON INSTRUMENTATION AND MEASUREMENT VOL.68,NO4,APRIL 2019:987-1001(电能质量领域)

(8)周福林; 刘飞帆; 杨瑞轩; 任慧乔; 电气化铁路车网电气耦合异常辨识, 中国电机工程学报, 2021,41(23): 7937-7949 （人工智能领域）

(9)周福林，杨涛 *, 刘飞帆，田腾宇，熊进飞。基于小波包分解和极限梯度提升的车网耦合系统电气异常辨识,铁道学报，2024, 46 (12): 58-68.（人工智能领域）

(10)周福林 *, 陈明辉，熊进飞，马孟阳; 牵引网短路故障下的车体电位及车体回流分布特性,高电压技术，2022, 48 (4): 1542-1552.（车网电气耦合领域）

(11)周福林, 王文昊，张伟，熊进飞; 地铁列车轴箱轴承电流测试与接地方式优化,中国铁道科学，2021, 42 (3): 136-143.（车网电气耦合领域）

(12)周福林, 李琦琦，熊进飞等; V/v接线牵引变压器高次谐波横向传递特性,中国电机工程报,2020,40(01):290-299+395.（电能质量领域）

课题组主要研究方向：

• 轨道交通方向

       轨道交通领域的牵引供电系统理论、车网电气耦合分析、基于人工智能的电气故障诊断、电能质量分析与控制等方面的研究与教学。

• 电力系统方向

       从事电能质量的检测、监测、仿真、分析评估与治理装置的研究。

• 航空航天领域

  从事特殊电气装备研制、电气耦合特性与安全防护的研究工作。