博士生导师
硕士生导师
个人信息Personal Information
教师英文名称：Zhou Fulin
学历：博士研究生毕业
学位：工学博士学位
办公地点：西南交通大学犀浦校区电气馆10726
性别：男
毕业院校：西南交通大学
学科：电气工程
所在单位：电气工程学院
联系方式Other Contact Information
其他联系方式 :
通讯/办公地址 :
移动电话 :
邮箱 :
报考该导师研究生的方式
欢迎你报考周福林老师的研究生，报考有以下方式：
1、参加西南交通大学暑期夏令营活动，提交导师意向时，选择周福林老师，你的所有申请信息将发送给周福林老师，老师看到后将和你取得联系，点击此处参加夏令营活动
2、如果你能获得所在学校的推免生资格，欢迎通过推免方式申请周福林老师研究生，可以通过系统的推免生预报名系统提交申请，并选择意向导师为周福林老师，老师看到信息后将和你取得联系，点击此处推免生预报名
3、参加全国硕士研究生统一招生考试报考周福林老师招收的专业和方向，进入复试后提交导师意向时选择周福林老师。
4、如果你有兴趣攻读周福林老师博士研究生，可以通过申请考核或者统一招考等方式报考该导师博士研究生。
个人简介Personal Profile
周福林，工学博士，副教授，省级人才计划入选者（2023年）。分别于2004年、2007年，2012年在西南交通大学获得学士、硕士、博士学位。2008-2011年参加科技部铁道部联合行动计划办公室，从事高速铁路牵引供电技术咨询与服务，2013年作为引进人才就职于西南交通大学电气工程学院，2017年东京大学高级访问学者。长期从事"牵引供电系统分析"、"电能质量分析与控制"、"车网电气耦合"、“人工智能在牵引供电系统中的应用”方面的研究工作，在IEEE transactions 、中国电机工程学报等高水平期刊和核心期刊发表论文80余篇，获得专利40余项，主持国家级、省部级和横向课题30余项，主持获得中国铁道学会、中国产学研合作促进会、中国发明协会省部级科技奖二等奖3项（均排名第1）。
团队成员Research Group
团队名称：车网电气耦合研究室
团队介绍： 1.牵引供电系统分析
研究电力电子化牵引结构，如同相供电系统，贯通供电系统，电力电子自动过分相、带储能的牵引供电系统等，以解决高速铁路供电系统过分相、电能质量问题、变压器经济优化运行问题；2）研究电力电子化牵引供电系统理论，如电力电子化牵引供电系统稳定性分析、同相供电系统变换理论、电力电子化牵引供电系统耦合机理等。
2.电能质量分析与控制技术
在电气化铁路领域开展电气化铁路电能质量的测试分析、建模控制、高次谐波治理、电能质量综合治理装置研发。
在电力系统领域，与南方电网等合作开展了电能质量建模仿真、电能质量的数据挖掘分析软件开发，谐波阻抗辨识，电力系统配电系统电能质量治理技术。
3.车网电气耦合研究
开展车网电气耦合的暂态、准稳态、稳态电气过程和稳定性分析方法研究，如研究车网谐波耦合、低频震荡耦合、车体回流、轴承电腐蚀电流、自动过分相过电压过电流、浪涌等。
4.基于人工智能电气故障诊断
通过对动车组、牵引供电系统、电力系统的关键电气参数的监测与诊断，开展车网故障再现、车网运行状态评估、动车安全运行预警、能量监测与节能控制策略、车网运行稳定性等方面的研究。