赵春发 研究员

博士生导师

硕士生导师

个人信息Personal Information


教师英文名称:ZHAO Chunfa

学历:博士研究生毕业

学位:工学博士学位

办公地点:牵引动力实验室新楼420

性别:

毕业院校:西南交通大学

学科:交通运输工程. 车辆工程. 载运工具运用工程

所在单位:轨道交通运载系统全国重点实验室

报考该导师研究生的方式

欢迎你报考赵春发老师的研究生,报考有以下方式:

1、参加西南交通大学暑期夏令营活动,提交导师意向时,选择赵春发老师,你的所有申请信息将发送给赵春发老师,老师看到后将和你取得联系,点击此处参加夏令营活动

2、如果你能获得所在学校的推免生资格,欢迎通过推免方式申请赵春发老师研究生,可以通过系统的推免生预报名系统提交申请,并选择意向导师为赵春发老师,老师看到信息后将和你取得联系,点击此处推免生预报名

3、参加全国硕士研究生统一招生考试报考赵春发老师招收的专业和方向,进入复试后提交导师意向时选择赵春发老师。

4、如果你有兴趣攻读赵春发老师博士研究生,可以通过申请考核或者统一招考等方式报考该导师博士研究生。

点击关闭

论文成果

当前位置: 中文主页 >> 科学研究 >> 论文成果

[1]    Zhao C.F., Zhai W.M. Maglev vehicle/guideway vertical random response and ride quality. Vehicle System Dynamics, 2002, 38(3): 185-210.

[2]    赵春发, 翟婉明. 磁浮车辆/轨道系统动力学(II): 建模与仿真, 机械工程学报, 2005, 41(8):163-175.

[3]    翟婉明, 赵春发. 磁浮车辆/轨道系统动力学(I): /轨相互作用及稳定性, 机械工程学报, 2005, 41(7): 1-10.

[4]    翟婉明, 赵春发, 夏禾, 谢友均, 黎国清, 蔡成标, 罗强, 宋小林. 高速铁路基础结构动态性能演变及服役安全的基础科学问题. 中国科学: 技术科学, 2014, 44(7): 645–660.

[5]    翟婉明, 赵春发. 现代轨道交通工程科技前沿与挑战[J]. 西南交通大学学报, 2016, 51(2): 209-226.

[6]    Yang Feng, Chunfa Zhao*, Xin Liang, Zhongcheng Jiang. Influence of bolster-hanger length on the dynamic performance of high-speed EMS maglev vehicles. Vehicle System Dynamics, 2021. DOI: 10.1080/00423114.2021.1973042

[7]    Can Shi, Chunfa Zhao, Yang Yang, Yunlong Guo*, Xu Zhang. Analysis of Railway Ballasted Track Stiffness and Behavior with a Hybrid Discrete–Continuum Approach. International Journal of Geomechanics, 2021, 21(3): 04020268

[8]    Can Shi, Chunfa Zhao*, Yang Yang, Yunlong Guo, Xu Zhang, Yang Feng.Macro-meso dynamic analysis of railway transition zone: Hybrid DEM/FDM simulation and experimental validation. 2020, 135: 106191

[9]    Yunlong Guo, Chunfa Zhao, Valeri Markine, Guoqing Jing, Wanming Zhai*. Calibration for discrete element modelling of railway ballast: a review. Transportation Geotechnics, 2020, 23. DOI: 10.1016/j.trgeo.2020.100341

[10] Shi C, Zhao C F*, Zhang X, and Guo Y L. Coupled discrete-continuum approach for railway ballast track and subgrade macro-meso analysis. International Journal of Pavement Engineering, 2020. DOI: 10.1080/10298436.2020.1721498

[11] 张娟, 赵春发*, 冯洋,任晓博. 超导磁浮列车电动悬浮导向力学特性研究,机械, 2020, 47(9): 25-32.

[12] Shi C, Zhao C F*, Zhang X, Andersson A. Analysis on dynamic performance of different track transition forms using the discrete element/finite difference hybrid method. Computers & Structures, 2020, 230. DOI: 10.1016/j.compstruc.2019.106187

[13] Zhang X, Zhao C F*, Ren X B, Feng Y, Shi C, Zhai W M. Experimental investigation on the characteristics of the dynamic rail pad force and its stress distribution in the time and frequency domain. Journal of Rail and Rapid Transit, 2020, 234(2): 201-213.

[14] Zhang X, Zhao C F, Zhai W M*, Shi C, Feng Y. Investigation of track settlement and ballast degradation in the high-speed railway using a full-scale laboratory test. Journal of Rail and Rapid Transit, 2019, 233(8): 869-881.

[15] Zhang X, Zhao C F, Zhai W M. Importance of load frequency in applying cyclic loads to investigate ballast deformation under high-speed train loads. Soil Dynamics and Earthquake Engineering, 2019, 120: 28-38.

[16] 李倩, 黄海于, 冯洋, 赵春发, 韩兆令. 磁浮交通系统动力学分布式协同仿真接口的设计与实现. 计算机应用, 2019, 39(S1): 164-167.

[17] 任晓博, 赵春发*, 冯洋, 张宇生. 中低速磁浮车辆-轨道-桥梁垂向耦合振动仿真分析. 铁道标准设计, 2019, 63(2): 70-76.

[18] 张徐,赵春发*,翟婉明,张大伟. 重载铁路有砟道床动态行为的离散元模拟与试验研究. 铁道学报, 2019, 41(4): 169-176.

[19] 赵春发, 刘建超, 毛海和, 肖瑞金. 温度梯度荷载作用下CRTS II型板式无砟轨道砂浆层界面损伤分析. 中国科学: 技术科学, 2018, 48(1):79-86.

[20] 李岩, 赵春发*, 朱胜阳. 温度荷载和车辆载荷作用下CRTS Ⅲ无砟轨道板损伤分析. 武汉理工大学学报(交通科学与工程版), 2018, 42(6): 956-961.

[21] ZHAO Chunfa, FENG Yang, Ren Xiaobo, LI Yan. Curving Performance of Medium-low Speed Maglev Vehicle Considering Nonlinear Characteristics of Air Spring Suspension. The 24th International Conference on Magnetically Levitated Systems and Linear Drives, MAGLEV 2018, St. Petersburg, Russia, September 5-8, 2018.

[22] FENG Yang, ZHAO Chunfa*, LIU Degang, Ren Xiaobo. Dynamic mechanical behaviors of secondary air spring suspension of high-speed maglev vehicles running over the curve track. The 24th International Conference on Magnetically Levitated Systems and Linear Drives, MAGLEV 2018, St. Petersburg, Russia, September 5-8, 2018.

[23] ZHANG Yusheng, ZHAO Chunfa, FENG Yang, REN Xiaobo, LUO Yingkun. Modeling and simulation of coupling vibration between medium-low speed maglev vehicle and switch beam. The 24th International Conference on Magnetically Levitated Systems and Linear Drives, MAGLEV 2018, St. Petersburg, Russia, September 5-8, 2018.

[24] 周远航, 张巍, 孙可, 赵春发, 施毅. 基于地铁列车进站环境振动效应的ATO控制策略. 地下空间与工程学报, 2017, 13(增刊2): 762-770.

[25] 郑帅, 张巍, 孙可, 赵春发, 施毅, 王鹏. 地铁列车运行诱发临近低层建筑振动响应分析. 南京工程学院学报( 自然科学版), 2017, 15(3): 1-7.

[26] 严颖, 赵春发, 李勇俊, 季顺迎. 铁路道砟破碎特性的离散元分析[J]. 计算力学学报, 2017, 34(5): 615-622.

[27] Zhang X, Zhao C F*, Zhai W M. Dynamic behavior analysis of high-speed railway ballast under moving vehicle loads using discrete element method. International Journal of Geomechanics, 2017, 17(7): 04016157-1~04016157-14.

[28] 张徐,赵春发*,翟婉明,冯洋. 铁路有砟道床振动和变形的离散元模拟与试验验证. 岩土力学, 2017, 38(5): 1481-1488.

[29] 张徐,赵春发*,翟婉明. 循环荷载频率对高速铁路有砟道床累积变形行为的影响. 中国铁道科学, 2017, 38(1): 1-8.

[30] 田国英, 高建明, 赵春发. 铁路轨道不平顺研究进展[J]. 铁道工程学报, 2016, (9): 35-40+81.

[31] Xu Zhang, Chunfa Zhao, Wanming Zhai. DEM analysis of ballast breakage under train loads and its effect on mechanical behavior of railway track. Proceedings of the 7th International Conference on Discrete Element Methods, Dalian, China, 2016. (DEM7)

[32] Chunfa Zhao, Can Shi, Xu Zhang, Wanming Zhai. Coupled DEM/FLAC Simulation for Mechanical Behavior of Railway Ballasted Track and Subgrade System. 7th International Conference on Discrete Element Methods, Dalian, China, 2016. (DEM7)

[33] 孙珊珊,严颖,赵春发,季顺迎. 往复荷载下铁路道碴沉降特性的扩展多面体离散元分析. 铁道学报, 2015, 37(11):89-95.

[34] 刘建超, 赵春发*, 姚力, 庞玲. 温差和列车荷载作用下中低速磁浮轨道结构变形分析. 铁道建筑, 2015, (12): 110-115.

[35] 刘小军, 赵春发*, 张徐. 钢轨焊缝不平顺对扣件弹条动应力的影响分析. 西南科技大学学报. 2015, 30(4): 20-24.

[36] 赵春发, 张徐, 翟婉明. 高速铁路碎石道砟振动的离散元模拟. 计算力学学报, 2015, 32(5): 674-680.

[37] Wanming Zhai, Shaolin Wang, Nan Zhang, Mangmang Gao, He Xia, Chengbiao Cai, Chunfa Zhao. High-speed train–track–bridge dynamic interactions –Part II: experimental validation and engineering application. International Journal of Rail Transportation, 2013; 1(1-2): 25-41.

[38] 娄会彬, 赵春发*, 刘建超. 高速铁路桥上无砟轨道减振层刚度的动力学影响分析. 交通运输工程与信息学报, 2015, 13(1): 45-50

[39] 张徐,赵春发*,翟婉明. 铁路碎石道砟静态压碎行为数值模拟分析. 西南交通大学学报,2015, 501):137-143.

[40] 张振超, 赵春发*, 张徐. 加载位置对道砟静态压碎形式的影响研究. 铁道建筑, 2014(11): 152-156

[41] 张凯, 赵春发*, 蔡文峰,娄会彬. 低速磁浮轨道梁的温度效应分析. 铁道标准设计, 2013(10): 73-77

[42] 朱晓嘉, 赵春发*, 庞玲, 蔡文锋. 低速磁浮交通轨道结构强度计算与分析. 铁道标准设计, 2012(10): 4-7

[43] 李振 翟婉明, 赵春发, 杨吉忠. 横风环境中复线路堤上高速列车的气动性能. 铁道车辆, 2011,(11): 1-5.

[44] 王淼, 周质炎, 赵春发. 磁浮列车对某枢纽磁浮站屋荷载作用特性研究. 山西建筑, 2010, 36(19): 268-269.

[45] 赵春发, 贾晓宏, 翟婉明. 高速磁浮车辆引起地面振动的数值分析. 西南交通大学学报,2010, 45(6): 825-829.

[46] 顾行涛, 赵春发*, 翟婉明. 磁浮道岔梁自振特性及瞬态响应分析. 交通运输工程与信息学报, 2009, 7(4):56-62.

[47] 赵春发, 顾行涛, 翟婉明. 高速磁浮车辆悬浮架动力学模型研究. 铁道科学与工程学报, 2008, 5(5):7-11.

[48] 赵春发, 翟婉明, 叶学艳. 高速磁浮车辆弹性悬浮架动力学建模与仿真. 系统仿真学报,2008, 20(20): 5718~5721.

[49] 叶学艳, 赵春发, 翟婉明. 低速磁浮车辆动力学建模与导向机构仿真分析. 交通运输工程学报, 2007, 7(3): 6-10.

[50] 朱婷婷, 翟婉明, 赵春发. 磁悬浮线路景观三维几何建模. 交通运输工程与信息学报,2006, 4(1): 56-59.

[51] 赵春发, 翟婉明. 低速磁浮车辆导向方式及其横向动态特性. 中国铁道科学, 2005, 26(6): 28-32.

[52] 赵春发, 翟婉明, 王其昌. 低速磁浮车辆曲线通过动态响应仿真分析. 中国铁道科学, 2005, 26(3): 94-98.

[53] Chunfa Zhao, Wanming Zhai, Kaiyun Wang. Dynamic responses of the low-speed maglev vehicle on the curved guideway. The 18th International Conference on Magnetically Levitated Systems and Linear Drives, Shanghai China, Oct 2004: 559-566.

[54] Wanming Zhai, Chunfa Zhao, Chengbiao Cai. Dynamic simulation of the EMS maglev vehicle-guideway-controller coupling system. The 18th International Conference on Magnetically Levitated Systems and Linear Drives, Shanghai China, Oct 2004: 567-574.

[55] 赵春发, 翟婉明. 常导电磁悬浮动态特性研究. 西南交通大学学报, 2004, 39(4): 464-468.

[56] 赵春发, 翟婉明. 磁悬浮车辆系统动力学研究. 中国铁道科学, 2003, 24(4): 138-141.

[57] 赵春发, 翟婉明, 王开云. 磁悬浮车辆随机振动响应分析及其平稳性研究. 中国机械工程, 2002, 13(16): 1402-1406.

[58] 赵春发, 翟婉明, 蔡成标. 磁悬浮车辆/高架桥垂向耦合动力学研究. 铁道学报,2001, 23(5): 27-33.

[59] 翟婉明, 赵春发, 蔡成标. 磁浮列车与轮轨高速列车对线桥动力作用的比较研究. 交通运输工程学报, 2001, 1 (1): 7-12.