博士生导师
学历:博士研究生毕业
学位:工学博士学位
办公地点:西南交通大学 土木馆1505
所在单位:桥梁工程系/基建规划与校园管理处
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研究生招生与培养
所属团队:钢桥性态感知与安全保障关键技术创新团队
入学时间:硕士生为每年9月份;博士生为每年春季或秋季
招生名额:个人博士生1名/年(团队总名额2-3名/年),个人硕士生5-6名/年(团队总名额12-15名/年)
一、培养理念
(1)理论与实践并重,紧密结合工程实践、重大需求和发展方向;
(2)学术能力和综合能力全面培养理念;
(3)前沿学术平台、良好科研条件支撑;
(4)开放、兼容,公平、宽松,激励、超越的团队文化。
秉持以上原则,热忱欢迎有志于桥梁事业的优秀青年才俊加入我们的研究团队,和衷共济、共创卓越!
二、招生要求
(1)脚踏实地的学习态度和追求卓越的理想信念;
(2)较强的表达、沟通、交流、协作、写作等综合能力;
(3)具有一定的数学和力学基础,具备一定的计算机编程能力;
(4)在编程、测试等方面有特长的考生优先录取;
(5)欢迎数学、力学、测试等理科专业考生报考。
三、研究计划
(1)团队的主要研究方向为高性能钢与组合结构桥梁,该方向为国家战略发展方向,人才需求迫切。当前科研团队研究项目和经费充足;
(2)研究领域涉及:高性能钢与组合结构桥梁设计理论与方法;钢结构桥梁疲劳性能与抗疲劳设计;钢结构桥梁疲劳开裂加固方法;在役钢结构疲劳性能劣化机理以及疲劳损伤智能监测与检测等,各领域均有研究基础和足够的经费与项目支撑,可根据兴趣选择相应的研究方向进行研究和学位论文撰写;
(3)通常情况下,硕士生研一主要进行理论学习,有余力者可深度参与团队项目研究;研二主要结合个人兴趣和团队项目进行相关领域的深化研究;研三主要进行学位论文撰写工作。博士生根据个人能力随时参与团队科研项目,优秀者可作为科研创新小组负责人组织相关创新性研究,推荐优秀博士生到国外知名高校进行联合培养并给予大力支持;
(4)个人能力较强且具有进取意愿者,团队进行个性化培养,支持制定个性化培养方案和计划,并全力支持个人能力培养和发展。
四、研究生待遇
(1)团队制定了《创新·卓越·英才 研究生培养章程》,研究生的权益具有明确而完善的制度保障;
(2)团队成立了学术和技术委员会,团队研究生在项目研究过程中具有较高的自治权限;
(3)团队不定期举办讲座、学术交流和多种形式的团建活动,团队每周举行一次Seminar进行学术交流;
(4)团队鼓励并全额资助有条件的研究生发表高水平学术论文和参加国内外高水平学术会议,鼓励并支持团队研究生赴国外知名高校进行联合培养;
(5)参与相关科研项目根据表现情况会有固定收入。对于高水平论文的发表,能力突出者、重要奖项的获奖者等均有较高的奖励;
(6)团队研究生学位答辩费用由课题组承担;推荐优秀毕业生到知名科研单位和企业工作。
五、历届研究生信息
姓名 |
年级 |
博士/硕士论文题目 |
工作单位 |
熊龙 |
2009 |
剪拉复合应力下PBL剪力键力学性能研究 |
四川路桥建设集团股份有限公司 |
聂细锋 |
2010 |
波形钢腹板PC组合箱梁桥力学特性关键影响因素研究 |
铁二院贵阳分院 |
谢小辉 |
多塔斜拉桥成桥索力优化及合理施工状态的确定 |
贵州省交通科学研究院 |
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白冰 |
2011 |
(博士论文)大跨度钢斜拉桥施工及运营过程系统可靠度研究 |
交通运输部公路科学研究院 |
李善群 |
构造细节及关键设计参数对于正交异性钢桥面板疲劳性能的影响研究 |
安徽省交通规划设计研究院 |
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黄云 |
基于损伤力学的正交异性板疲劳裂纹形成寿命研究 |
转博士(导师张清华) |
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龚河滨 |
CFRP布加固非延性钢筋混凝土桥墩抗震性能分析 |
中电建路桥集团有限公司 |
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赵志刚 |
2012 |
桥梁粘滞阻尼器关键参数研究与优化设计 |
云南省设计院集团 |
高科 |
基于断裂力学的正交异性钢桥面板疲劳性能研究 |
囯网资阳供电公司 |
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曹志 |
正交异性钢桥面板构造细节的疲劳性能研究 |
中交第二航务工程局有限公司技术中心 |
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黄云 |
2013 |
(博士论文)基于概率断裂力学的钢桥面板构造细节疲劳可靠度研究 |
华东交通大学 |
何婧 |
大跨度双缆悬索桥结构体系及其受力特性研究 |
佛山地铁 |
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廖贵星 |
新型波形顶板正交异性钢板-RPC组合桥面板疲劳性能研究 |
中铁大桥勘测设计院集团有限公司 |
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郭伟峰 |
新型大纵肋正交异性钢板-RPC组合桥面板优化设计及适用性研究 |
中国电建集团昆明勘测设计研究院有限公司 |
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刘益铭 |
2014 |
(博士论文)大纵肋正交异性钢-高性能混凝土组合桥面板疲劳失效机理研究 |
青岛理工大学 |
李懋军 |
波形顶板-UHPC组合桥面板中组合销剪力连接件的力学特性研究 |
中国市政工程西北设计研究院有限公司 |
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舒刚 |
超高性能混凝土钢纤维锈蚀的细观力学分析方法研究 |
成都西南交大研究院有限公司 |
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程震宇 |
2015 |
(博士论文)高性能混凝土组合桥面板疲劳性能经时演化机制与理论分析方法 |
西华大学 |
罗鹏军 |
(博士论文)基于平均应变能密度的钢桥面纵肋与顶板焊缝疲劳性能评估 |
重庆交通大学 |
|
张鹏 |
考虑损伤效应的高性能组合桥面板中短栓钉力学性能研究 |
贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司 |
|
余佳 |
大纵肋钢-UHPC组合桥面板纵肋与横肋构造细节疲劳特性研究 |
四川省部分急需紧缺专业选调生 |
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龚代勋 |
钢桥面板纵肋与顶板新型双面焊构造细节疲劳性能研究 |
四川路桥建设股份有限公司 |
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矣志勇 |
钢桥面顶板纵肋焊接细节顶板贯穿疲劳裂纹装配构件加固方法研究 |
云南省交通规划设计研究院 |
|
贾东林 |
2016 |
(博士论文)铆接钢桁梁桥疲劳性能腐蚀劣化与寿命经时演化问题研究 |
四川高速公路建设开发集团有限公司 |
康纪平 |
大跨度多塔悬索桥主缆与鞍座抗滑移安全性及其关键影响因素研究 |
美国德州理工大学 (博士在读) |
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郭亚文 |
钢桥面板横隔板处纵肋与顶板焊接细节疲劳性能研究 |
安徽省交通规划设计研究总院成都分公司 |
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张莹 |
基于整体式鞍座的双缆多塔悬索桥中塔效应及适宜刚度研究 |
广西交通设计集团有限公司 |
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袁道云 |
2017 |
(博士论文)焊接缺陷对钢桥典型焊接细节疲劳抗力的劣化机制与评估方法 |
四川省交通勘察设计研究院有限公司 |
朱金柱 |
SMA装配加固件对纵肋对接焊缝疲劳开裂的抑制机理 |
中交第二航务工程局有限公司技术中心 |
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代菲 |
热铆残余应力下铆接构件疲劳性能的点蚀劣化效应 |
青岛市交通规划设计院有限公司 |
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董盛 |
既有铆接钢桁梁桥疲劳抗力的腐蚀劣化效应与剩余寿命评估研究 |
中铁二院成都勘察设计研究院有限责任公司 |
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赵琪 |
钢桥面板纵肋与横隔板连接细节多失效模式疲劳抗力评估研究 |
广东省交通规划设计研究院集团 |
|
李学华 |
高性能组合桥面板中组合销静载破坏模式的关键影响因素及其迁移问题 |
连云港市连云区住房和城乡建设局 |
|
马燕 |
2018 |
(博士论文)考虑焊接缺陷与环境腐蚀耐候钢桥焊接细节疲劳寿命评估方法 |
香港理工大学(博士后) |
陈璐 |
钢桥面板纵肋与顶板焊接细节疲劳劣化机理与性能强化研究 |
碧桂园贵州区域 |
|
侯宇博 |
焊接初始微裂纹影响下顶板与纵肋构造细节疲劳性能研究 |
中电建路桥集团北方建设投资有限公司 |
|
韩汝利 |
考虑铺装层温度效应的在役公路桥梁钢桥面板剩余疲劳寿命评估 |
旭辉集团西南区域 |
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杨景明 |
基于损伤力学的铁路钢桁梁桥整体焊接节点疲劳寿命评估 |
甘肃公航旅城市建设发展有限公司 |
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陈徐豪 |
基于连续损伤力学的钢桥构件腐蚀疲劳寿命评估方法 |
温州市交通规划设计研究院有限公司 |
|
林磊 |
超声冲击对含初始裂纹钢桥面板新型双面焊构造细节的疲劳性能强化效应 |
中国海外集团有限公司 |
|
笪乐天 |
2019 |
(博士论文)在役钢桥焊接细节疲劳损伤状态重构理论方法与工程应用 |
长江水利委员会长江科学院 |
余航 |
钢桥面板横隔板构造细节疲劳劣化机理与性能强化措施研究 |
中国铁路设计集团有限公司 |
|
杨超 |
钢桥面板纵肋与顶板焊接细节疲劳性能强化与剩余寿命评估 |
天津市政工程设计研究院总院有限公司 |
|
张宁 |
大跨度桥梁钢桥面板疲劳损伤多尺度评估 |
上海市政工程设计总院有限公司 |
|
欧志攀 |
正交异性钢-UHPC组合桥面板湿接缝静力与疲劳性能研究 |
重庆城投集团 |
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劳武略 |
2020 |
博士在读 (导师张清华) |
|
邓鹏昊 |
基于长短期记忆神经网络的钢桥面板疲劳损伤预后方法 |
佐治亚大学 (博士在读) |
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胡文哲 |
正交异性钢-UHPC轻型组合桥面板优化设计 |
四川电力设计咨询有限公司 |
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张明标 |
UHPC-正交异性钢组合桥面板组合销破坏模式研究及实桥受力分析 |
湖北省交通规划设计院 |
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周银龙 |
基于概率晶体塑性有限元方法的焊接接头多尺度疲劳损伤评估 |
中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
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胡继丹 |
钢桥腐蚀加固试验及性能评估方法研究 |
香港理工大学 (博士在读) |
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徐威 |
基于涂层传感的钢桥疲劳开裂监测研究 |
长江勘测规划设计研究有限责任公司 |
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张翔 |
2021 |
适用于钢桥疲劳裂纹监测的涂层传感材料及其性能研究 |
- |
刘巍 |
基于CFRP的桥梁钢结构腐蚀损伤加固方法研究 |
安徽省交控建设管理有限公司 |
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李晓丹 |
在役正交异性钢桥面板疲劳开裂风险评估 |
中铁第一勘察设计院集团有限公司兰州院 |
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朱翊滔 |
基于海量监测数据的正交异性钢桥面板疲劳寿命预测 |
浙江沪杭甬高速公路股份有限公司 |
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张宇杰 |
基于格栅式涂层传感器的钢桥疲劳裂纹监测研究 |
中铁二局 |
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曾杰 |
基于智能涂层与电阻层析成像的桥梁钢结构腐蚀监测研究 |
公规院桥隧监测养护分公司 |
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张新博 |
2022 |
博士在读 (导师张清华) |
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陈峰 |
在读 |
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杨凯 |
在读 |
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陈俊 |
在读 |
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邵少兵 |
在读 |
||
庞斌忠 |
在读 |
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唐琨 |
2023 |
博士在读 (导师张清华) |
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刘佳伟 |
博士在读 (导师张清华) |
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黄辉 |
在读 |
||
徐赛军 |
在读 |
||
谢加鑫 |
在读 |
||
李亚鹏 |
在读 |
||
陈妍姿 |
在读 |
||
张裕 |
在读 |
||
宋治立 |
2024 |
在读 |
|
李哲 |
在读 |
||
王世界 |
在读 |
||
张宇豪 |
在读 |
||
黄旭 |
在读 |
欢迎你报考张清华老师的研究生,报考有以下方式:
1、参加西南交通大学暑期夏令营活动,提交导师意向时,选择张清华老师,你的所有申请信息将发送给张清华老师,老师看到后将和你取得联系,点击此处参加夏令营活动
2、如果你能获得所在学校的推免生资格,欢迎通过推免方式申请张清华老师研究生,可以通过系统的推免生预报名系统提交申请,并选择意向导师为张清华老师,老师看到信息后将和你取得联系,点击此处推免生预报名
3、参加全国硕士研究生统一招生考试报考张清华老师招收的专业和方向,进入复试后提交导师意向时选择张清华老师。
4、如果你有兴趣攻读张清华老师博士研究生,可以通过申请考核或者统一招考等方式报考该导师博士研究生。