科学研究

纵向项目：

[1] 国家科技支撑计划项目: 车体模态试验技术及试验规范研究2009BAG12A04-C03-2 (主持,  2010.1-2014.1)

[2] 铁道部科技计划项目: 高速列车模态控制技术研究2009J006-F（主持, 2009.1-2012.12）

[3] 国家863计划项目: 高速列车车体及其与附属设备谐振关系研究.（主持,2010.3-2014.8）

[4] 信产部重点项目: 列车安全预警系统（信部运635）.（主持,2006.1-2007.12）

校企合作项目：

[1] CRH2A高寒防风沙动车组头车和中间车模态试验. 南车浦镇车辆有限公司. （主持）

[2] 高速列车车体抗振动态设计技术及评估方法研究. 青岛四方机车车辆股份有限公司. （主持）

[3] 内燃电力双动力城际动车组整备状态下车体模态试验-车体模态试验. 南车浦镇车辆有限公司. （主持）

[4] 城际概念车线路振动模态测试及振动传递关系测试. 南车浦镇车辆有限公司. （主持）

[5] 整车模态匹配设计及验证-2. 南车浦镇车辆有限公司. （主持）

[6] 基于永磁电机牵引传动系统的高速列车线路振动模态测试及振动传递关系测试. 南车浦镇车辆有限公司. （主持）

[7] 动车组车下设备振动烈度-传递-舒适度标准试验. 南车浦镇车辆有限公司. （主持）

[8]城市轨道交通车辆整车振动传递及模态测试规范

[9]高速动车组车体与牵引系统设备接口关系及设计技术规范研究

[10]高速动车组车体系统模态匹配设计及其对动力学性能的影响

[11]阿根廷米轨内燃电传动车组动力包及辅助机组隔振方案研究

论文成果

期刊论文

（1）邱飞力，张立民，张卫华，The analysis of the first order bending stiffness of vehicle  body in different loading conditions，Advanced Materials Research，2013年10月

（2）高荣荣，张立民，吊挂刚度对车体和设备模态的影响，噪声与振动控制，2014年08月

（3）贺小龙，张立民，增开车门对垂弯动刚度的影响，噪声与振动控制，2014年04月

（4）张远亮，张立民，基于ODS FRF某城际车工作状态下模态贡献分析，噪声与振动控制，2014年10月

（5）张远亮，张立民，基于复morlet小波变化的车体模态参数识别，大连交大学报，2014年08月

（6）邱飞力，张立民，张卫华，悬挂参数对出口车辆动力学性能的影响，噪声与振动控制，2014年04月

（7）邱飞力，张立民，张卫华，高荣荣，基于响应面方法的支架结构模型修正研究，噪声与振动控制，2014年06月

（8）邱飞力，张立民，张卫华，张远亮，支架结构建模中设计参数的修正与优化，噪声与振动控制，2014年02月

（9）苟国庆，于金朋，张立民，张卫华，铝合金车体结构焊接残余应力研究，电焊机，2011年11月

（10）于金朋，张立民，张卫华，多次焊补对高速列车铝合金焊接接头的影响，焊接学报，2012年11月

（11）段和朋，张立民，何远新，郑德清，基于试验模态安全吊焊缝开裂原因分析，噪声与振动控制，2010年02月

（12）于金朋，张立民，马纪军，邱飞力，基于冲击激励的支架结构参数研究，北京交通大学学报，2011年12月

（13）于金朋，张立民，王国贵，陈辉，刘春宁，火焰温度对8V对接接头火焰矫正分析，电焊机，2012年02月

（14）CHEN Tian-li，张立民，曾京，卢耀辉，Vibration Transfer Analysis of High Speed Train  Considering Car body Flexibility，Advanced Materials Research，2012年10月

（15）于金朋，张立民，高速列车整备车体谐振分析，大连交通大学学报，2011年12月

（16）郑德清，张立民，纯模态实验方法在车辆中仿真分析中的应用，噪声与振动控制，2010年02月

（17）张立民，张卫华，段和朋，基于最小修正量法的振系物理参数识别方法，交通运输工程学报，2009年06月

（18）苟国庆；于金朋，张立民，张卫华，陈辉，李明高，铅合金车体结构焊接残余应力研究，电焊机，2011年11月

（19）廖炳荣，张立民，张卫华，车体结构典型疲劳载荷的外推算法研究，第15届全国疲劳与断裂大会，2010年10月

（20）余建勇，张立民，车下吊挂设备对整备车车体模态的影响，噪声与振动控制，2012年10月

（21）邱飞力，张立民，应用Test_Lab进行高速车体线路模态试验，噪声与振动控制，2012年08月

（22）陈亮，康红军，张立民，牵引变压器连接刚度对车体与设备振动影响分析，铁道车辆，2012年05月

（23）CHEN Tian-li，LUYAOHUI，曾京，张立民，Modal and Local Modal analysis of High Speed  Train Car-body，Applied Mechanics and Materials，2012年07月

（24）彭程，张立民，利用改进的EMD和随机减量法识别模态参数，噪声与振动控制，2011年11月

（25）张立民，董铁军，铁道车辆悬挂系统振动特征频率灵敏度分析，振动与冲击，2009年01月

（26）张立民，陈林，简谐激扰下模态参数对垂向平稳性指标的影响，西南交通大学学报，2008年08月

（27）尚文军，张立民，梅桂明，轨枕间距对钢轨模态参数影响研究，噪声与振动控制，2008年04月

（28）廖炳荣，张卫华，张立民，A Durability Analysis Method for Railway Carbody Structure  Subjected to Dynamically Loads，Proceedings of the 9th International Conference  on Frontiers of Design and Manufacturing，2010年07月

（29）廖炳荣，张卫华，张立民，Research of Modern Railway Vehicle Structure Fatigue Design  Method Based on Multibody Dynamic Simulation，Advanced Materials  Research，2010年07月

（30）廖炳荣，张卫华，张立民，金鼎昌，考虑整车动力学特性的高速列车车体结构疲劳仿真，铁道学报，2010年12月

（31）卢耀辉，曾京，张立民，邬平波，Causes to Breaking of Safety Hanger of Railway Tank Truck  and Improvement，RB10，2010年04月

（32）卢耀辉，曾京，邬平波，张立民，Research on Multi-axial Fatigue Strength Assessment of  Railway Vehicle Bogie Frame，2010 International Conference on System Science,  Engineering Design and Manufacturing Informatization，2010年12月

（33）陈林，张立民，段和朋，基于环境激励的车辆系统工作模态试验分析，噪声与振动控制，2008年12月

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