硕士生导师
学历:博士研究生毕业
学位:工学博士学位
办公地点:西南交通大学牵引动力研究中心316
毕业院校:西南交通大学
所在单位:轨道交通运载系统全国重点实验室
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张立民,研究员,工学博士,1960年生,辽宁昌图人。1996年毕业于西南交通大学车辆工程专业,获得博士学位,1996年8月留校工作。主要从事机车车辆振动噪声检测、隔振设计、参数优化、模态匹配与仿真方面研究。
主持国家科技支撑计划项目“2009BAG12A04-C03-2 车体模态试验技术及试验规范研究”、铁道部基础研究项目“2009J006-F高速列车结构模态及控制技术研究”、国家863计划项目“高速列车车体及其与附属设备谐振关系研究”等课题。主持和参与校企合作项目70余项。
在国内外学术期刊以及国内外学术会议上发表论文40余篇,参加与研究相关的高水平国际学术会议5次,实用新型专利2项。目前从事的高速了列车车体及其附属设备振动检测、振动评估、模态参数匹配、隔振设计以及仿真分析等方面的工作。
[1]高速列车整车振动控制技术研究
[2]大型运载器模态试验研究。
[3]结构隔振理论与隔振设计。
[4]复杂车体结构振动模态参数匹配分析
高速车体团队
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