本人所在的“道路与铁道工程”是西南交通大学独具特色的传统优势学科，是“211工程”重点建设学科、国家重点学科，建有高速铁路线路工程教育部重点实验室。

Author links open overlay panelWang Li, Ping Wang, Kai Wei(Corresponding Author), Rolf Dollevoet, Zili Li. Ground vibration induced by high speed trains on an embankment with pile-board foundation: Modelling and validation with in situ tests[J]. Transportation Geotechnics,2022,39.DOI: 

10.1016/j.trgeo.2022.100734

Author links open overlay panel

[1] Meng Xie,  Kai Wei(Corresponding Author),  Yanbin Liu, et al.  Fatigue Life Prediction and Verification of Railway Fastener Clip Based on Critical Plane Method[J]. INTERNATIONAL JOURNAL OF APPLIED MECHANICS,2024, 16. （SCI检索期刊, IF: 2.9）

[2] Xian Wang,  Kai Wei(Corresponding Author),  Qiantao Ma, et al. Research on fastener lateral nonlinear stiffness characteristics and its impact on wheel-rail stick-slip vibration[J]. Nonlinear Dynamics, 2024, 112(19): 16917-16939. （SCI检索期刊，IF:5.2）

[3] Fan Yang, Pan Zhang, Yuan Wang, Kai Wei(Corresponding Author), et al. Refined nonlinear fractional derivative model of vehicle-track coupling dynamics[J]. International Journal of Non-linear Mechanics, 2023, 154. （SCI检索期刊, IF: 2.8）

[4] Meng Xie, Kai Wei(Corresponding Author), Juanjuan Ren, et al. Theoretical and experimental studies on the natural frequencies of fastener clips[J]. Nonlinear Dynamics, 2022. Accepted for publication（SCI检索期刊, IF: 5.2）

[5] Wang Li, Ping Wang, Kai Wei(Corresponding Author), et al. Ground vibration induced by high speed trains on an embankment with pile-board foundation: Modelling and validation with in situ tests[J]. Transportation Geotechnics, 2022, 39. （SCI检索期刊, IF: 4.9）

[6] Yinling Dou, Ping Wang,  Kai Wei(Corresponding Author), et al. Effect of viscoelastic-plastic dynamic properties of rail pads on curved rail dynamic characteristics based on the modified SEM–SM hybrid method[J]. Vehicle System Dynamics, 2022, 4. （SCI检索期刊, IF: 3.5）

[7] Wenhao Ding, Kai Wei(Corresponding Author), Zeming Zhao, et al. A reliability analysis method of dynamic irregularity for track-viaduct system with low stiffness[J]. Mechanical Systems Signal Processing, 2022, 167.  （SCI检索期刊, IF: 7.9）

[8] Ping Wang, Yinling Dou, Kai Wei (Corresponding Author), et al. Influence of the temperature- and frequency-dependent dynamic properties of rail pads on the vibration characteristics of rails at low temperature [J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part F: Journal of Rail and Rapid Transit, 2021, 235(2): 179-190.（SCI检索期刊, IF: 1.8）

[9] Zeming Zhao, Kai Wei(Corresponding Author), Wenhao Ding, et al. UM-SIMULINK Co-simulation for the vibration reduction optimization of a magnetorheological damping steel-spring floating slab track [J]. Construction and Building Materials, 2021, 307. （SCI检索期刊, IF: 7.4）

[10] Zeming Zhao, Kai Wei(Corresponding Author), Fang Cheng, et al. A theoretical vibration-reduction effect analysis of the floating slab track supported by nonlinear variable stiffness isolators and semi-active magneto-rheological dampers [J]. Structural Control & Health Monitoring,2021,28(11).  （SCI检索期刊, IF: 4.6）

[11] Fang Cheng, Kai Wei(Corresponding Author), Zeming Zhao, et al.Track dynamic geometry state prediction for straight/curved low-stiffness urban rail  transit viaduct lines based on virtual track inspection method[J]. Vehicle System Dynamics, 2021. （SCI检索期刊, IF: 3.5）

[12] Shijie Deng, Juanjuan Ren, Kai Wei(Corresponding Author), et al. Fatigue damage evolution analysis of the CA mortar of ballastless tracks via damage mechanics-finite element full-couple method [J]. Construction and Building Materials, 2021, 295.  （SCI检索期刊, IF: 7.4）

[13] Zeming Zhao, Kai Wei(Corresponding Author), Wenhao Ding, et al. Evaluation method of the vibration reduction effect considering the real load- and frequency-dependent stiffness of slab-track mats[J]. Materials, 2021, 14(2). （SCI检索期刊, IF: 3.1）

[14] Zeming Zhao, Kai Wei(Corresponding Author), Juanjuan Ren, et al. Vibration response analysis of the floating slab track supported by nonlinear quasi-zero-stiffness vibration isolators[J]. Journal of Zhejiang University-SCIENCE A, 2021, 22(1): 37-52. （SCI检索期刊, IF: 3.3）

[15] Ping Wang, Yinling Dou, Kai Wei (Corresponding Author), et al. Influence of the temperature- and frequency-dependent dynamic properties of rail pads on the vibration characteristics of rails at low temperature [J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part F: Journal of Rail and Rapid Transit, 2020, 235(2): 179-190. （SCI检索期刊, IF: 1.7）

[16] Kai Wei, Zeming Zhao, Juanjuan Ren, et al. High-speed vehicle-slab track coupled vibration analysis of the viscoelastic-plastic dynamic properties of rail pads under different preloads and temperatures [J]. Vehicle System Dynamics, 2021, 59(2): 171-202. （SCI检索期刊, IF: 3.5）

[17] Fan Yang, Ping Wang, Kai Wei (Corresponding Author). Investigation on nonlinear and fractional derivative Zener model of coupled vehicle-track system [J]. Vehicle System Dynamics, 2020, 58(6): 864-889. （SCI检索期刊, IF:3.5）

[18] Kai Wei, Zeming Zhao, Xianggang Du, et al. A theoretical study on train-induced vibrations of semi-active magneto-rheological steel-spring floating slab track [J]. Construction and Building Materials, 2019, 204: 703-715.（SCI检索期刊, IF: 7.4）

[19] Juanjuan Ren, Shijie Deng, Kai Wei (Corresponding Author). Title: Influence of Cement Asphalt Mortar Debonding on the Damage Distribution and Mechanical Responses of CRTS I Prefabricated Slab [J]. Construction and Building Materials, 2019, 230.（SCI检索期刊, IF: 7.4）

[20] Juanjuan Ren, Shijie Deng, Kai Wei (Corresponding Author). Mechanical property deterioration of the prefabricated concrete slab in mixed passenger and freight railway tracks [J]. Construction and Building Materials, 2019, 208: 622-637.（SCI检索期刊, IF: 7.4）

[21] Pengfei Liu, Kai Wei, Kaiyun Wang, et al. Testing of modified primary stiffness for heavy-haul locomotive operating on sharp-radius curves [J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part K: Journal of Multibody Dynamics, 2019, 233(3): 531-548.（SCI检索期刊, IF: 1.9）

[22] Kai Wei, Yinling Dou, Feng Wang, et al. High-frequency random vibration analysis of a high-speed vehicle-track system with the frequency-dependent dynamic properties of rail pads using a hybrid SEM-SM method [J]. Vehicle System Dynamics, 2018, 56(12): 1838-1863.（SCI检索期刊, IF: 3.5）

[23] Ping Wang, Jinhui Xu, Li Wang, Kai Wei. Calculation model of the vehicle-CRTS II ballastless track coupling system with symplectic method for high-speed railway [J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part F: Journal of Rail and Rapid Transit, 2018, 232(4): 959-969.（SCI检索期刊, IF: 2.2）

[24] Zhaowei Chen, Zhaoling Han, Hui Fang, Kai Wei. Seismic vibration control for bridges with high-piers in Sichuan-Tibet Railway [J]. Structural Engineering and Mechanics, 2018, 66(6): 749-759.（SCI检索期刊, IF: 2.2）

[25] Kai Wei, Qilu Yang, Yinling Dou, et al. Experimental investigation into temperature- and frequency-dependent dynamic properties of high-speed rail pads [J]. Construction and Building Materials, 2017, 151: 848-858.（SCI检索期刊, IF:7.4）

[26] Kai Wei, Feng Wang, Ping Wang, et al. Effect of temperature- and frequency-dependent dynamic properties of rail pads on high-speed vehicle-track coupled vibrations [J]. Vehicle System Dynamics, 2017, 55(3): 351-370.（SCI检索期刊, IF: 3.5）

[27] Kai Wei, Zi-xuan Liu, Ying-chun Liang, et al. An investigation into the effect of temperature-dependent stiffness of rail pads on vehicle-track coupled vibrations [J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part F: Journal of Rail and Rapid Transit, 2017, 231(4): 444-454.（SCI检索期刊, IF: 2.2）

[28] Junhua Xiao, De Zhang, Kai Wei, et al. Shakedown behaviors of railway ballast under cyclic loading [J]. Construction and Building Materials, 2017, 155: 1206-1214.（SCI检索期刊, IF: 7.4）

[29] Ping Wang, Fan Yang, Kai Wei (Corresponding Author). Stationary random vibration analysis of vehicle-track coupled system with nonlinear test parameters of railpads [J]. Journal of Vibroengineering, 2017, 19(4): 2931-2946.（SCI检索期刊, IF: 0.7）

[30] Kai Wei, Ping Wang(Corresponding Author), Fan Yang, et al. The effect of the frequency-dependent stiffness of rail pad on environment vibrations induced by subway train running in tunnel [J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers,Part F: Journal of Rail and Rapid Transit,2016,230(3): 697-708.（SCI检索期刊, IF: 2.2）

[31] Ping Wang, Kai Wei(Corresponding Author), Li Wang, et al. Experimental study of the frequency-domain characteristics of ground vibrations caused by high-speed train running on a non-ballasted track [J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part F: Journal of Rail and Rapid Transit, 2016, 230(4): 1131-1144.（SCI检索期刊, IF: 2.2）

[32] Kai Wei, Pan Zhang, Ping Wang (Corresponding Author), et al. The influence of the amplitude- and frequency-dependent stiffness of rail pads on random vibration of a vehicle-track coupled system [J]. Shock and Vibration, 2016.（SCI检索期刊, IF: 1.2）

[33] Ping Wang, Kai Wei (Corresponding Author),Yingchun Liang, et al. Experimental investigation of the vibration-attenuating effect of rail suspension fasteners on environment vibration induced by subway [J]. Journal of Vibroengineering, 2016, 18(6): 3956-3969.（SCI检索期刊, IF: 0.7）

[34] Kai Wei, Ping Wang, Fan Yang, et al.The influence of frequency-dependent dynamic parameters of rail pad on environment vibration induced by subways in a tunnel [J]. Transportation Research Record, 2015, 2476:8-14.（SCI检索期刊, IF: 1.6）

[35] Wanming Zhai, Kai Wei, Xiaolin Song, et al.Experimental investigation into ground vibrations induced by very high speed trains on a non-ballasted track [J]. Soil Dynamics and Earthquake Engineering, 2015, 72: 24-36.（SCI检索期刊, IF: 4.2）

[36] Junhua Xiao, C. Hsein Juang, Kai Wei, et al. Effects of principal stress rotation on the cumulative deformation of normally consolidated soft clay under subway traffic loading [J]. Journal of Geotechnical and Geoenvironmental Engineering, 2014, 140(4): 1-9.（SCI检索期刊, IF: 3.9）

[37] Juanhua Xiao, Siqi Sun, Kai Wei, et al. Author links open overlay panel Macro and meso dynamic response of granular materials in ballastless track subgrade for high-speed railway[J]. International Journal of Transportation Science and Technology, 2020, https://doi.org/10.1016/j.ijtst.2020.09.001（EI检索期刊）

[38] 韦凯, 刘延滨, 王显,等. 德标减振轨道插入损失率的理论修正方法及应用 [J]. 西南交通大学学报,1-10.（EI检索期刊）

[39] 李志豪, 韦凯, 贺天龙,等.地铁车辆段弹性轨枕与道砟垫组合减振测试与分析[J].铁道标准设计,1-11. （中文核心期刊）

[40] 张校恺, 韦凯.一种环境振动源强预测随机可靠度分析方法[J].振动与冲击,2024,43(06):336-344.（EI检索期刊）

[41] 孙思齐, 肖军华, 刘志勇, 韦凯等.高频振动下岩土颗粒材料动力行为及细观机理[J].力学季刊,2023,44(04):835-844.（中文核心期刊）

[42] 谢朝川, 韦凯, 王显等.DZ III型扣件系统组装横向刚度测试与仿真[J].铁道标准设计: 1-9[2023-12-25].（中文核心期刊）

[43] 连逢逾, 王显, 韦凯.扣件垫板材质对钢轨空间动力响应影响的实测分析[J].铁道建筑, 2023,63(10):31-36.（中文核心期刊）

[44] 张校恺, 韦凯, 王显.高铁扣件弹性元件宽频动静刚度比表征与设计[J].铁道标准设计, 2023, 1-8.（中文核心期刊）

[45] 肖读杰, 韦凯, 牛文强, 王博, 周炯浩.道岔区敷设橡胶弹簧浮置板轨道的动力仿真[J].铁道标准设计, 2023, 1-9.（中文核心期刊）

[46] 李佳明, 韦凯, 张校恺, 王显.基于分数阶Zener模型的高速铁路扣件动静刚度比限值研究[J].铁道科学与工程学报, 2023, 1-10.（EI检索期刊）

[47] 肖读杰, 韦凯, 王显, 牛文强,王博,周炯浩.考虑高分子材料频变特性的钢轨吸振器设计评价方法[J].铁道科学与工程学报, 2023, 1-10.（EI检索期刊）

[48] 谢梦, 韩义涛, 吴浩, 韦凯等.大坡道米轨扣件系统线路稳定性分析[J].铁道标准设计,2022,66(04):62-67+73.（中文核心期刊）

[49] 韦凯, 蔡元辉, 谢梦, 尤睿, 王平.米轨轨枕不同部位横向阻力分担比的数值模拟[J]. 铁道工程学报, 2022, 39(11): 38-42+93.（EI检索期刊）

[50] 郭恭兵, 韦凯, 谢朝川, 肖读杰, 王显, 张鹏.DZⅢ型扣件铁垫板上横向力传递规律及影响因素分析[J].铁道科学与工程学报, 2022, 1-9.（EI检索期刊）

[51] 豆银玲, 韦凯,郭恭兵,王绍华,王平.考虑梁弯扭耦合对钢轨横向振动特性的影响[J].西南交通大学学报, 2022, 1-8.（EI检索期刊）

[52] 吴浩, 韦凯, 王显, 李昕, 王平.地铁曲线波磨段e型弹条大圆弧共振断裂因素研究[J].铁道科学与工程学报, 2022, 19(07): 1-11.（EI检索期刊）

[53] 骆婷, 韦凯, 王显, 马宏辉, 王平.大跨桥上减振轨道过渡段动力特性分析[J].铁道科学与工程学报, 2022, 19(05): 1196-1205.（EI检索期刊）

[54] 韦凯, 成芳, 赵泽明, 彭操宇, 王显.减振垫浮置板轨道减振效果评价方法研究[J].铁道科学与工程学报, 2022, 19(03): 656-664.（EI检索期刊）

[55] 吴浩,韦凯,郭恭兵,薄栋乾,王平.地铁扣件e型弹条受载特征分析[J]. 铁道科学与工程学报, 2022, 19(03): 665-673.（EI检索期刊）

[56] 赵春长, 韦凯, 蔡元辉, 尤睿, 王平.米轨钢枕轨道不同坡度的道床阻力分析[J].铁道标准设计, 2022, 1-7.（中文核心期刊）

[57] 蔡元辉, 张沐然, 韩义涛, 熊维, 韦凯.米轨混凝土轨枕与钢枕道床阻力研究[J].铁道建筑, 2022, 62(02): 65-68.（中文核心期刊）

[58] 郭骁, 孙井林, 韦凯, 赵泽明.城际铁路浮置板轨道隔振垫刚度取值研究[J].铁道勘察, 2022, 48(02): 71-77.

[59] 李建森, 高帆, 韦凯.市域铁路梯形轨枕减振垫刚度合理取值研究[J].铁道勘察, 2022, 48(02): 87-93.

[60] 韦凯, 王显, 丁文灏, 骆婷, 赵泽明.弹性分开式扣件板下组合刚度理论设计方法[J]. 西南交通大学学报, 2022, 57(05): 1000-1007.（EI检索期刊）

[61] 薄栋乾, 韦凯, 宋卓西, 郭恭兵, 王显.45t轴重重载铁路扣件系统刚度分析[J].铁道标准设计, 2022, 66(10): 58-63.（中文核心期刊）

[62] 韦凯, 赵泽明, 王显, 丁文灏, 程亦龙, 丁德云.浮置板轨道减振垫刚度测试与评价研究[J].西南交通大学学报,2022, 57(04): 848-854+925.（EI检索期刊）

[63] 张沐然, 韦凯, 李昕.长大坡度地段有砟轨道道床阻力分布及影响研究[J].路基工程,2021(04):73-76.（中文核心期刊）

[64] 韩义涛, 尤睿, 李粮余, 韦凯.米轨铁路钢枕有砟道床横向阻力试验与仿真[J]. 铁道工程学报, 2021, 38(02): 58-62+97.（EI检索期刊）

[65] 韦凯, 赵泽明, 王显, 江万红, 王平.弹性分开式扣件板下组合静刚度设计影响因素分析[J]. 铁道学报, 2021, 43(06): 121-127.（EI检索期刊）

[66] 杨明辉, 李昕, 马宏辉, 韦凯, 王平.地铁易维修板式无砟轨道填充层材料工作性能研究[J].路基工程, 2021(05): 136-142.（中文核心期刊）

[67] 江万红, 王显, 韦凯, 王平.基于轮轨动力响应的地铁波磨地段钢轨打磨限值研究[J]. 铁道建筑, 2021, 61(05): 139-143.（中文核心期刊）

[68] 韦凯, 尤睿, 马宏辉, 韩义涛, 王平.米轨混凝土枕道床横向阻力离散元数值模拟[J]. 铁道工程学报, 2020, 37(5): 7-11.（EI检索期刊）

[69] 任娟娟, 李家乐, 韦凯, 邓世杰, 王吉,徐家铎.板式无砟轨道锚穴部位损伤分布研究[J]. 铁道学报, 2020, 42(12): 113-119.（EI检索期刊）

[70] 胡宏力, 韦凯, 王绍华, 谢梦, 周华龙.地铁扣件轨下调高对T型螺栓的影响分析[J].铁道建筑, 2020, 60(07): 132-135.（中文核心期刊）

[71] 韦凯, 王丰, 杨麒陆, 王平.钢轨扣件弹性垫板的宽频动力性能及其理论表征[J]. 铁道学报, 2019, 41(2): 130-136.（EI检索期刊）

[72] 韦凯, 王绍华, 豆银玲, 欧灵畅.地铁波磨下胶垫频变对轮轨高频响应的影响[J]. 铁道工程学报, 2019, 246(3): 84-90.（EI检索期刊）

[73] 韦凯, 牛澎波, 赵泽明, 李怀龙, 杜香刚.改进bang-bang控制的磁流变阻尼钢弹簧浮置板轨道基频减振效果研究[J]. 中南大学学报（自然科学版）, 2019, 50(07): 1750-1758.（EI检索期刊）

[74] 王绍华, 韦凯, 欧灵畅等.扣件胶垫频变动力性能对钢轨垂向振动特性影响分析[J]. 铁道科学与工程学报, 2019, 16(04): 892-899.（EI检索期刊）

[75] 韦凯, 王丰, 牛澎波, 王绍华, 王平.钢轨扣件弹性垫板的动态黏弹塑性力学试验及理论表征研究[J]. 铁道学报, 2018, 40(20): 115-122.（EI检索期刊）

[76] 韦凯, 赵泽明, 欧灵畅, 姚力.WJ-8型扣件弹性垫板低温动力性能及其影响研究[J]. 铁道工程学报, 2018, 234(3): 31-37.（EI检索期刊）

[77] 韦凯, 王丰, 赵泽明, 胡小刚, 江万红.弹性分开式扣件弹性垫板静刚度测试及评价方法研究[J]. 铁道工程学报, 2018, 242(11): 32-36,86.（EI检索期刊）

[78] 韦凯, 豆银玲, 赵东锋, 王平, 杜香刚.磁流变阻尼半主动隔振的钢弹簧浮置板轨道动力响应分析[J]. 中南大学学报（自然科学版）,2018, 49(6): 1566-1572.（EI检索期刊）

[79] 杨文波, 何川, 韦凯.盾构隧道与周围土体在列车振动荷载作用下的动力响应特性[J]. 岩土力学, 2018, 39(2): 1-9.（EI检索期刊）

[80] 韦凯, 豆银玲, 杨麒陆, 王平.钢弹簧浮置板轨道频域随机振动响应特征及其参数分析[J]. 华中科技大学学报（自然科学版）, 2017, 45(8): 115-119.（EI检索期刊）

[81] 王平, 杨帆, 韦凯(通讯作者).车-线-隧垂向环境振动预测辛模型及其应用[J].  工程力学, 2017, 34(5): 171-178.（EI检索期刊）

[82] 王平, 杨帆, 韦凯(通讯作者).扣件胶垫刚度频变的车-线-隧垂向耦合随机振动虚拟辛分析[J]. 西南交通大学学报, 2017, 52(2): 209-215.（EI检索期刊）

[83] 韦凯, 张攀, 王平.扣件胶垫刚度的幅频变对轮轨耦合系统随机频响特征的影响[J]. 工程力学, 2017, 34(4): 108-115.（EI检索期刊）

[84] 韦凯, 张攀, 梁迎春, 王平.扣件胶垫刚度频变的钢轨垂向自振特征分析[J]. 铁道学报, 2016, 38(6): 79-85.（EI检索期刊）

[85] 韦凯, 张攀, 豆银玲, 王平,周昌盛.高速铁路无砟轨道扣件系统弹性垫板力学性能的温变试验[J]. 铁道学报, 2016, 38(7): 98-104.（EI检索期刊）

[86] 韦凯, 杨帆, 王平, 张攀.扣件胶垫刚度频变的车/轨耦合时变随机振动扩展辛分析[J]. 工程力学, 2016, 33(12): 232-240.（EI检索期刊）

[87] 韦凯, 周昌盛, 王平, 张攀.扣件胶垫刚度的温变性对轮轨耦合随机频响特征的影响[J]. 铁道学报, 2016, 38(1): 111-116.（EI检索期刊）

[88] 韦凯, 杨帆, 王平, 罗伟.扣件胶垫刚度频变的车/轨耦合系统随机振动虚拟辛分析[J]. 工程力学, 2016, 33(9): 123-130+137.（EI检索期刊）

[89] 韦凯, 梁迎春, 张攀, 王平.地铁浮轨式扣件减振效果的测试与分析[J]. 铁道工程学报, 2016, 212(5): 99-104.（EI检索期刊）

[90] 韦凯, 杨帆, 王平, 肖军华.扣件胶垫刚度的频变性对地铁隧道环境振动的影响[J]. 铁道学报, 2015, 37(4): 80-86.（EI检索期刊）

[91] 韦凯, 杨帆, 王平, 肖军华.扣件胶垫阻尼的频变性对地铁隧道环境振动的影响[J]. 中国铁道科学, 2015, 36(3): 18-24.（EI检索期刊）

[92] 王平,  周昌盛, 韦凯, 徐浩.随机振动过程中轮轨系统内的能量研究[J]. 铁道工程学报, 2015, 32(5): 30-34,41.（EI检索期刊）

[93] 韦凯, 翟婉明, 肖军华.软土地铁盾构隧道垂向随机振动分析模型[J]. 工程力学, 2014, 31(6): 117-123.（EI检索期刊）

[94] 韦凯, 翟婉明, 肖军华.软土地基不均匀沉降对地铁盾构隧道随机振动的影响分析[J]. 中国铁道科学, 2014, 35(2): 38-45.（EI检索期刊）

[95] 韦凯, 翟婉明, 肖军华.轨道不平顺与软土动力特性对地铁隧道振动的影响[J]. 西南交通大学学报, 2013, 48(6): 989-995.（EI检索期刊）

[96] 肖军华, 许世芹, 韦凯.主应力轴旋转对地铁荷载作用下软黏土累积变形的影响[J]. 岩土力学, 2013, 10: 2938-2944.（EI检索期刊）

[97] Wanming Zhai, Peng Xu, Kai Wei. Analysis of vibration reduction characteristics and applicability of steel-spring floating-slab track [J]. Journal of Modern Transportation, 2013, 19(4): 215-222.

[98] Minghe Shao, Wanming Zhai, Kai Wei. Numerical simulation of high-speed train induced ground vibration for non-ballasted railway on embankment [C]. The 6th International Symposium on Environmental Vibration（ISEV2013）.（ISTP检索会议）

[99] 黄大维, 周顺华, 宫全美, 韦凯.软土地区地铁不同结构间差异沉降特点分析[J]. 同济大学学报, 2013, 41(1): 96-100.（EI检索期刊）

[100] 贾剑, 石景山, 周顺华, 韦凯.盾构隧道扩建地铁车站地表沉降预测及分析[J]. 岩石力学与工程学报, 2013, 32(1): 2883-2890.（EI检索期刊）

[101] Xiao-bei SHI, Kai WEI, Bing-long WANG, Da-wei HUANG. Analysis on effect of tunnel crossing underneath foundation of tall buildings on anti-seismic mortar anchor in weathered rock area [C]. The 2nd International Conference on Structures and Building Materials（ICSBM 2012）.（EI/ISTP检索）

[102] 韦凯, 周顺华, 翟婉明等.地铁与建筑物合建中不同固有频率浮置板轨道的适用性分析[J]. 土木工程学报, 2011, 44(11): 134-142.（EI检索期刊）

[103] 韦凯, 宫全美, 周顺华.软土盾构隧道不均匀沉降预测的蚁群算法改进及参数选取[J]. 岩石力学与工程学报, 2011, 30(1): 3022-3031.（EI检索期刊）

[104] 韦凯, 周顺华, 翟婉明等.地铁-建筑物合建中钢弹簧浮置板轨道基频优选的影响因素研究[J]. 中国铁道科学, 2011, 32(4): 8-13.（EI检索期刊）

[105] Kai Wei, Shun-hua Zhou, Jun-hua Xiao, Meng Zhou. Analysis of the Damping Effect of Foundation Reinforcement on the Integrated Construction of Metro and Buildings [C]. International Workshop on Architecture, Civil and Environmental Engineering（ACEE 2011）.（EI检索会议）

[106] Kai Wei, Xiaolin Song, Wanming Zhai. Application of steel-spring floating lab track to vibration reduction of the metro and building integrated structures [C]. The 5th International Symposium on Environmental Vibration（ISEV2011）.（ISTP检索会议）

[107] 邹春华, 周顺华, 王炳龙, 韦凯.路基不均匀沉降对有砟轨道沉降影响的模型试验[J]. 同济大学学报, 2011, 39(6) : 862-869.（EI检索期刊）

[108] 周萌, 韦凯, 肖军华.轨道型式对地铁与建筑物共建结构振动响应的影响[J]. 铁道科学, 2011, 32(2): 33-40.（EI检索期刊）

[109] 肖军华, 周顺华, 韦凯.列车振动荷载下铁路粉土路基的长期沉降[J]. 浙江大学学报（工学版）, 2010, 44(10): 1912-1918.（EI检索期刊）

[110] 韦凯, 宫全美, 周顺华.隧道长期不均匀沉降预测的蚁群算法[J]. 同济大学学报, 2009, 37(8): 993-998.（EI检索期刊）

[111] 韦凯, 宫全美, 周顺华.基于蚁群算法的地铁盾构隧道长期沉降预测[J]. 铁道学报, 2008, 30(4): 79-83.（EI检索期刊）

纵向课题

1、四川省自然科学基金创新研究群体项目，25NSFTD0057、市域（郊）铁路轮轨系统动刚度匹配设计及评估方法研究、2025/01-2027/12、在研、主持。

2、国家自然科学基金面上项目，52378465、钢轨扣件水平向热力非线性动刚度对轮轨高频周期磨耗的影响机制研究、2024/01-2027/12、在研、主持。

3、四川省自然科学基金项目，Q110122S01006、高寒地区无砟轨道高低周疲劳作用损伤演变机制研究、2022/01-2024/12、在研、参加。

4、四川省科技计划项目，2021YFSY0061、准零刚度磁流变阻尼浮置板轨道非线性动力系统研究、2021/04-2023/03、在研、主持。

5、国家自然科学基金面上项目，51978583、极端气温下铁路轨道扣件系统疲劳劣化及其演变失效机制研究、2020/01-2023/12、在研、主持。

6、国家自然科学基金面上项目，51578468、铁路轨道胶垫频变与温变动力非线性的轮轨空间耦合时变频响特征研究、2016/01-2019/12、结题、主持。

7、国家自然科学基金杰出青年科学基金，51425804、高速铁路轨道结构服役安全关键科学问题研究、2015/01-2019/12、在研、参加。

8、国家自然科学基金高铁联合基金项目，U1434201、高速列车轮轨减振降噪理论、2015/01-2018/12、结题、参加。

9、国家自然科学基金面上项目，51478399、大轴重重载铁路有砟轨道结构微小缺陷状态下的动力性能演化及其安全控制研究、2015/01-2018/12、结题、参加。

10、国家自然科学基金青年科学基金项目，51608460、磁流变阻尼半主动隔振浮置板轨道的动力非线性特征研究、2017/01-2019/12、结题、参加。

11、四川省省属高校科研创新团队建设计划，17TD0040、重载铁路轮轨系统动力学、2017/01-2018/12、结题、参加。

12、四川省科技支撑计划项目，2014GZ0003、浮置板轨道磁流变隔振器的研制与应用研究、2014/01-2015/12、结题、参加。

13、四川省科技支撑计划项目，2014GZ0009、基于车轨耦合振动的轨道交通噪声地图仿真系统开发与应用、2014/01-2015/12、结题、参加。

14、国家重点基础研究发展计划（973计划），2013CB036200、高速铁路基础结构动态性能演变及服役安全基础研究、2013/01-2017/12、结题、参加。

15、国家自然科学基金高铁联合基金项目，U1234201，高速铁路轨道结构检测关键理论与方法、2013/01-2016/12、结题、参加。

16、中国博士后科学基金特别资助项目，201104699、地铁盾构隧道软基累积变形等效蠕变模型的耦合数值算法研究、2012/01-2013/12、结题、主持。

17、国家自然科学基金青年科学基金项目，51008257、考虑地基动参数随频率变化的地铁盾构隧道环境振动算法研究、2011/01-2013/12、结题、主持。

18、中国博士后科学基金面上项目，20100481383、盾构隧道下卧软基动参数随地铁荷载频率变化的环境振动算法研究、2011/01-2012/12、结题、主持。

19、国家自然科学基金青年科学基金项目，51008158、考虑应力主轴旋转的地铁动载下饱和黏土特性与长期沉降研究、2011/01-2013/12、结题、参加。

20、国家自然科学基金面上项目，51075340、高速行车条件下铁路非线性轮轨系统随机振动特性理论与试验研究、2011/01-2013/12、结题、参加。

21、四川省科技支撑计划项目，2011GZ0088、地铁列车运营引起的环境振动研究、2011/01-2013/12、结题、参加。

22、国家自然科学基金面上项目，50878151、基于离散元方法的散粒体摩擦型介质开挖荷载计算理论研究、2009/01-2011/12、结题、参加。

23、上海市“科技创新行动计划”重点科技项目，09231201600、地铁与公共建筑合建振动噪声影响分析及控制技术研究、2009/01-2011/12、结题、参加。

24、江苏省自然科学基金项目，BK2009466、城市轨道交通振动对环境影响研究、2009/01-2011/12、结题、参加。

25、国家高技术研究发展计划（863计划），2007A11Z116、高频重载条件下铁路路基不均匀沉降控制的设计理论和方法、2008/01-2012/12、结题、参加。

26、国家自然科学基金面上项目，50678131、基于蚁群算法的铁路路基动参数识别与路基结构优化、2007/01-2009/12、结题、参加。

27、上海市自然科学基金项目，06ZR14083、基于蚁群算法的地铁长期行车荷载对周围环境影响的研究、2007/01-2009/12、结题、参加。

28、高速铁路轨道技术国家重点实验室开放课题，新型超低频高阻尼减振轨道耦合仿真理论和关键参数研究（准零刚度+磁流变阻尼）、2018/01-2019/12、结题、主持。

29、高速铁路轨道技术国家重点实验室开放课题，高速铁路无砟轨道磁流变隔振技术研究、2015/01-2016/12、结题、主持。

横向课题

1、北交振安轨道科技（北京）有限公司，北京轨道交通13号线扩能提升工程轨道不平顺及分级动刚度设计咨询服务项目、2024/10-2026/12、在研、主持。

2、中铁宝桥（南京）有限公司，BQ-e336扣件系统振动衰减性能试验、2024/9-2024/10、结题、主持。

3、中国铁路设计集团有限公司，速度160km/h市域快速轨道交通扣件研发-扣件动力特性计算与检算、2024/4-2024/8、结题、主持。

4、中铁一局集团轨道交通运营有限公司，北京市轨道交通运营线路振动噪声治理施工Ⅱ标——扣件弹性垫板高频动刚度及损耗因子检测、2024/6-2024/12、在研、主持。

5、中铁工程设计咨询集团有限公司，80-120km/h速度级下扣件动参数优化设计、2024/7-2024/12、在研、主持。

6、江阴海达橡塑股份有限公司，80-120km/h速度级钢轨扣件高聚物垫板静、动力学性能的测试与评估、2024/7-2025/1、在研、主持。

7、浙江天铁实业股份有限公司，深圳市城市轨道交通16号线二期工程减振垫浮置板道床动力性能计算与分析、2023/11-2024/1、结题、主持。

8、北京九州一轨环境科技股份有限公司，北京地铁8号线二期工程噪声与振动治理减振工程（扣件高频动刚度检测）、2023/10-2023/11、结题、主持。

9、中铁宝桥（南京）有限公司，BQ336扣件静刚度、动刚度及插入损失测试分析、2023/2-2023/5、结题、主持。

10、北京市科学技术研究院城市安全与环境科学研究所，轨道交通减振措施RAMS评估及预测方法研究项目技术服务（减振扣件动力特性组合室内实验）、2023/7-2024/3、结题、主持。

11、北交振安轨道科技（北京）有限公司，扣件动刚度匹配研究及扣件提升减振效果预测、2023/7-2024/7、结题、主持。

12、中铁三局集团线桥工程有限公司和中铁五局集团第六工程有限责任公司，深圳地铁14号线减振轨道动力性能与减振效果测试、2022/07-2023/11、结题、主持。

13、株洲时代新材料科技股份有限公司，新型扣件与CZI扣件落锤冲击减振对比试验研究、2022/10-2023/10、结题、主持。

14、中铁第一勘察设计院集团有限公司，场段咽喉区道岔刚度均匀化设计理论研究、2022/08-2023/06、结题、主持。

15、北京市科学技术研究院城市安全与环境科学研究所，长沙万科天空之境项目振动噪声控制专项研究（地铁车辆段运行库内扣件减振优化设计研究）、2022/06-2022/10、结题、主持。

16、中铁宝桥集团有限公司，技术引进高速道岔国产化扣件系统试验分析、2022/06-2022/10、结题、主持。

17、中铁第一勘察设计院集团有限公司，城市轨道交通物业场段轨道组合减振技术研究与应用、2022/06-2023/12、结题、主持。

18、浙江天铁实业股份有限公司，钢轨动力吸振器动力性能理论计算与评估、2022/05-2022/6、结题、主持。

19、广东省住房和城乡建设厅和广州地铁集团有限公司，车辆基地TOD上盖环境影响预测、控制及评价研究、2021/07-2023/12、在研、子课题主持（轨道减振理论与试验）。

20、中铁上海设计院集团有限公司，160km/h市域铁路分级减振轨道技术应用研究、2021/10-2024/01、在研、主持（理论与试验）。

21、成都固铁科技有限公司，起重机轨道扣件系统疲劳性能试验、2021/10-2021/12、结题、主持。

22、北京九州一轨环境科技股份有限公司，重型调频钢轨耗能装置疲劳试验、2021/10-2021/12、结题、主持。

23、陕西长美科技有限责任公司，弹性轨振垫和道砟减振垫动静模量试验、2021/10-2021/12、结题、主持。

24、格士纳材料（北京）有限公司，弹性轨振垫和道砟减振垫动静模量试验、2021/10-2021/12、结题、主持。

25、浙江天铁实业股份有限公司，弹性道砟减振垫动模量试验、2021/10-2021/12、结题、主持。

26、天津市奥信机电设备有限公司，起重机轨道扣件系统疲劳性能测试、2021/10-2021/12、结题、主持。

27、重庆单轨交通工程有限责任公司，纵向轨枕疲劳性能测试、2021/10-2021/12、结题、主持。

28、北京市劳动保护科学研究所，长沙车辆段停车库振动超限扣件改造、2021/10-2021/12、结题、主持。

29、浙江天铁实业股份有限公司，深圳市轨道交通6号线橡胶弹簧浮置板道岔动力仿真分析、2021/10-2021/12、结题、主持。

30、中铁工程设计咨询集团有限公司，城际轨道交通轮轨振动技术研究、2021/09-2021/12、结题、主持。

31、格士纳材料（北京）有限公司，弹性轨枕垫和道砟减振垫有砟轨道组合减振效果落轴实验研究、2021/08-2021/09、结题、主持。

32、天津市奥信机电设备有限公司，起重机轨道扣件系统疲劳性能试验、2021/06-2021/07、结题、主持。

33、中铁二局集团有限公司，重庆轨道交通 1 号线U型梁车辆异常横摆研究、2021/06-2022/06、结题、主持。

34、中铁第六勘察设计院集团有限公司，京通铁路有砟轨道道岔区道砟垫减振效果研究、2021/05-2022/05、结题、主持。

35、重庆单轨交通工程有限责任公司地铁管片厂，纵向轨枕轨道结构疲劳性能试验、2021/04-2021/06、结题、主持。

36、中铁一局集团新运工程有限公司，深圳地铁11号线BT项目11309标新型扣件上道监测合同、2021/03-2021/06、结题、主持。

37、中铁工程设计咨询集团有限公司，粤港澳大湾区时速120~250公里轨道交通环境振动（含二次结构噪声）预测与轨道减振技术研究、2021/01-2021/06、结题、主持。

38、成都中铁惠川城市轨道交通有限公司，成都地铁9号线扣件系统动态力学性能检测、2021/01-2021/07、结题、主持。

39、中铁二局集团有限公司，重庆轨道交通车辆段试车线有砟轨道无缝线路纵横向阻力测试与分析、2021/01-2021/02、结题、主持。

40、中铁宝桥集团有限公司，45t轴重有砟轨道道岔扣件系统理论与试验分析、2020/11-2021/11、结题、主持。

41、北京九州一轨环境科技股份有限公司，JYRD-50型钢轨耗能装置静弯试验及落锤冲击试验、2020/12-2021/02、结题、主持。

42、陕西长美科技有限责任公司，时速160 km/h市域快线隔离式减振垫（聚氨酯）浮置板轨道系统研究、2020/09-2020/12、结题、主持。

43、浙江天铁实业股份有限公司，曲线地段扣件系统刚度优化设计研究、2020/07-2021/08、结题、主持。

44、北京九州一轨环境科技股份有限公司，重型调频钢轨耗能装置静弯试验及落锤冲击试验、2020/08-2020/09、结题、主持。

45、浙江天铁实业股份有限公司，隔离式浮置板轨道减振垫动静模量试验、2020/08-2020/09、结题、主持。

46、北京易科路通铁道设备有限公司，深圳地铁梯形轨枕轨道减振检测、试验与评估、2020/06-2020/07、结题、主持。

47、中铁四院集团西南勘察设计有限公司，高烈度地区大跨度无柱中庭车站抗震性能研究、2020/03-2022/06、在研、主持。

48、北京易科路通铁道设备有限公司，梯形轨枕疲劳试验测试、2019/11-2020/05、结题、主持。

49、北京易科路通铁道设备有限公司，臂展式轨枕疲劳试验及其阻力测试、2019/11-2020/05、结题、主持。

50、四川睿铁科技有限责任公司，螺纹-销轴式双层减振扣件理论与实验研究、2019/11-2020/12、结题、主持。

51、中铁二院工程集团有限责任公司，深圳地铁6号线轮轨关系动态指标检算、2019/12-2020/04、结题、主持。

52、中铁一局集团有限公司，深圳地铁11号线新型扣件上道检测测试研究、2019/12-2021/8、在研、主持。

53、中铁第四勘察设计院集团有限公司，城铁地下线环境振动影响分析及减振措施研究、2019/08-2020/8、在研、主持。

54、中铁第四勘察设计院集团有限公司，速度80km/h以上城市轨道交通噪声振动影响及治理措施效果研究、2019/08-2020/8、在研、主持。

55、北京九州一轨隔振技术有限公司，地铁车辆段库外线轨道振动特性分析及轨道减振效果评价、2019/08-2019/12、结题、主持。

56、北京九州一轨隔振技术有限公司，时速160km/h市域快线隔离式浮置板轨道减振垫材料力学特性测试研究、2019/03-2019/12、结题、主持。

57、北京九州一轨隔振技术有限公司，时速160km/h市域快线隔离式减振垫浮置板轨道数值仿真分析、2019/03-2019/12、结题、主持。

58、中铁二院工程集团有限责任公司，铁路轨道扣件系统关键技术创新研究、2018/06-2021/12、结题、主研参加。

59、中铁二院工程集团有限责任公司，城市轨道交通快线轨道扣件系统关键技术研究、2018/06-2019/12、结题、主研参加。

60、中铁二院工程集团有限责任公司，旅游铁路米轨有砟轨道系统成套关键技术研究、2018/06-2019/12、结题、主持。

61、中铁二院工程集团有限责任公司，城市轨道交通易修复整体道床技术研究、2018/03-2019/12、结题、主持。

62、天津市奥信机电设备有限公司，起重机轨道结构设计与安全性检算软件开发、2017/11-2019/01、结题、主持。

63、中铁二院工程集团有限责任公司，俄罗斯高铁（莫斯科至喀山段）建设关键技术研究—扣件系统设计与试验研究、2015/11-2017/04、结题、主持。

64、浙江天铁实业股份有限公司，深圳地铁预制式减振轨道板开发与试验研究、2015/02-2015/10、结题、主持。

65、中铁二院工程集团有限责任公司，东莞城市轨道交通R2线地下段不同轨道结构振动特性及区间轨道刚度试验研究、2015/01-2016/12、结题、主研参加。

66、四川睿铁科技有限责任公司，静音钢轨减振降噪性能的现场试验与评估、2014/10-2015/12、结题、主持。

67、上海铁路局科学技术研究所，基于特殊地段磨耗分析的动车组轮轨关系研究、2014/07-2014/12、结题、主持。

68、中铁二院工程集团有限责任公司，深圳地铁减振型板式轨道系统关键技术研究、2014/01-2015/12、结题、主研参加。

69、中铁工程设计咨询集团有限公司，莞惠城际铁路隧道下穿高层建筑影响研究、2014/01-2015/12、结题、主持。

70、中铁第四勘察设计院集团有限公司，城市轨道交通质量弹簧系统无砟轨道方案分析及动力学仿真研究、2013/01-2014/12、结题、参加。

71、宁波市轨道交通公司，宁波市轨道交通1号线一期工程地下结构长期沉降及控制研究、2011/01-2013/12、结题、主研参加。

72、上海市申通轨道交通研究咨询有限公司，复杂条件下地铁盾构施工地层移动分析与控制研究、2008/07-2009/12、结题、主研参加。

73、上海市申通轨道交通研究咨询有限公司，地铁与磁浮交通相互振动影响及其对策研究、2008/03-2009/12、结题、主研参加。

74、中铁二十四局，紧邻铁路既有线管桩施工安全技术研究、2008/01-2011/12、结题、主研参加。

75、上海铁路局，上海地铁11号线盾构隧道下穿沪宁线的技术方案研究、2007/01-2008/12、结题、主研参加。

76、上海铁路局，杭州地铁1号线盾构隧道下穿沪昆绕行线的技术方案研究、2007/01-2008/12、结题、主研参加。

77、上海铁路局，宁波地铁1号线二期工程盾构隧道下穿铁路技术方案研究、2007/01-2008/12、结题、主研参加。

78、上海铁路局，苏州站地铁盾构下穿高铁路基的行车安全性分析及速度限值研究、2007/01-2008/12、结题、主研参加。

79、中铁十二局，苏州站改建项目大型复杂软土深基坑工程关键技术研究、2007/01-2009/12、结题、主研参加。

80、中铁二十四局，下穿交通干线长距离管棚（幕）支护暗挖隧道施工关键技术、2007/01-2009/12、结题、主研参加。

81、南昌铁路天河建设有限责任公司，桥式盾构法顶进施工的关键技术研究、2006/01-2007/12、结题、主研参加。

(1) 周期结构波动理论与高频波导理论

(2) 非线性系统动力学

(3) 车辆-轨道耦合系统高频随机动力学

(4) 车辆-轨道-隧道耦合系统动力学

(5) 轨道交通环境振动噪声的预测与控制

(6) 高分子类黏滞阻尼（被动阻尼）减振轨道、磁流变类库仑阻尼（半主动或主动阻尼）减振轨道以及准零刚度隔振浮置板轨道的设计与评估

(7) 极端运营条件下（极端气候或超高车速等）铁路轨道扣件系统的设计与评估