西南交通大学高温超导磁悬浮课题组依托牵引动力国家重点实验室新型轨道交通技术研究所，前身为1988年王家素教授和王素玉研究员在成都成立的“低温与超导技术实验室”。团队先后研制成功世界首辆载人高温超导磁悬浮实验车（2000年），实现国际上同等载重能力下磁轨截面最小、永磁用量最少的超导悬浮系统，巩固了我国在高温超导磁悬浮领域的国际领先地位；研制完成并调试成功世界首个真空管道高温超导磁悬浮车试验系统（2014年），率先验证真空管道磁浮交通的可行性，被誉为中国版“超级高铁”；研制并完成高温超导高速磁浮工程化样车（2021年），团队致力于探索高速、节能、环保的新型轨道交通技术，通过20多年的持续探索研究，已经掌握高温超导钉扎磁浮全套技术，正在全力推进高温超导磁悬浮的工程化试验线研究，以期助力我国在“后高铁时代”占领轨道交通技术制高点。

      目前，团队在张卫华教授、王家素教授和王素玉研究员的总体指导下，研究方向包括：高温超导磁悬浮列车关键技术、高温超导磁浮列车系统动力学、超导磁浮交通、低真空管道磁浮交通。主要涉及学科包括：电气、机械、力学和交通运输工程等。课题组师生目前累计发表学术论文200余篇（SCI收录160篇）；授权发明专利35项。团队已培养研究生50余名，40多人次获得研究生国家奖学金和专项奖学金。团队先后获得2018年“四川青年五四奖章集体”和2021年“铁路青年五四奖章集体”称号；先后入选四川省高校科研创新团队（2014）和四川省青年科技创新团队（2021）；2021年荣获“最美交大人集体”荣誉。

      同时，团队与国际上相关研究单位建立了较为广泛的联系与合作，包括：美国麻省理工学院、英国剑桥大学、德国ATZ公司、日本东京海洋大学、澳大利亚伍伦贡大学、巴西里约热内卢联邦大学、法国南锡大学等。广泛的国际交流开阔了所内研究生的学术视野，使之有机会和能力参与到学科的各类国际竞争中去。目前从团队毕业的研究生主要去向有中车青岛四方、中铁二院、中航成飞、中国核动力设计院、中船重工、国家电网等公司和科研院所，还有学生赴日本东京海洋大学、哈尔滨工业大学、重庆大学读博深造。团队的师资和硬件条件为有志于国际前沿课题研究的学生们提供了良好的国际化发展平台。