博士生导师
硕士生导师
个人信息Personal Information
教师英文名称：CHI Maoru
学历：博士研究生毕业
学位：工学博士学位
办公地点：轨道交通运载系统全国重点实验室A408
毕业院校：西南交通大学
学科：交通运输工程. 车辆工程. 载运工具运用工程
所在单位：轨道交通运载系统全国重点实验室
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发表的论文：
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[2] Dai L, Chi M#, Guo Z, Gao H, Wu X, Sun J, Liang S. A physical model-neural network coupled modelling methodology of the hydraulic damper for railway vehicles[J]. Vehicle System Dynamics, 2022: 1-22. (WOS:000772328700001, A类)
[3] Yang J, Chi M#, Jiang Y, Ji Y, Luo Y, Wu X. Different directional random excitation's influence on the thermal-electromagnetism of hts bulks with the real-time coupling method[J]. Physica C: Superconductivity and its Applications, 2022, 601: 1354110. (WOS:000843895000004)
[4] Yang J, Chi M#, Ji Y, Wu X, Zheng J, Liang S, Cao H. The simulation on thermal-electromagnetism of High-Tc superconducting bulks under stochastic excitations[J]. IEEE Transactions on Applied Superconductivity, 2022, 32(5): 1-24. (WOS:000778916800003)
[5] Yang J, Chi M#, Hu L, Ji Y, Wu X. Comparative analysis of the hts bulks' levitation characteristics calculated by the indirect coupling method[J]. IEEE Transactions on Applied Superconductivity, 2022, 32(5): 1-10. (WOS:000809400300004)
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[7] Xu C, Chi M#, Liang S, Dai L, Jiang Y. Research on non-hyperelastic mechanical model of emu rubber spring based on experimental data[J]. The Journal of Strain Analysis for Engineering Design, 2022, 57(4): 255-265. (WOS:000715749200001)
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[16] Wu X#, Gao A, Wen Z, Wu S, He S, Chi M, Liang S. Online estimation of fatigue damage of railway bogie frame based on axle box accelerations[J]. Vehicle System Dynamics, 2022 : 1-23. (WOS:000760157800001, A类)
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[22] 胡喆, 池茂儒#, 周亚波, 蔡吴斌. 铁道车辆质量对蛇行稳定性的影响分析[J/OL]. 铁道科学与工程学报: 1-11[2022-12-28]. DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20221118.(EI)
[23] 朱晨, 池茂儒#, 赵明花, 代亮成, 陈仕祺. 连通式横向减振器在地铁车辆上的适用性分析[J/OL]. 中国机械工程: 1-9[2022-12-28]. http: //kns.cnki.net/kcms/detail/ 42.1294.TH.20220607.1423.002.html(EI)
[24] 杨晨, 池茂儒#, 吴兴文, 蔡吴斌, 周亚波, 梁树林.考虑车轮多边形演化的动车组轴箱轴承载荷及寿命分析[J/OL]. 振动工程学报: 1-11[2022-12-28]. http: //kns.cnki.net/kcms/detail/32.1349.TB.20220318.0954.002.html(EI)
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[31] 侯龙刚#, 梁树林, 池茂儒. 中低速磁浮道岔处车轨耦合振动抑制方法研究[J]. 机车电传动, 2022(05): 49-55.
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申请的专利：
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[2] 池茂儒, 王昕, 代亮成, 郭兆团, 罗赟, 梁树林, 温泽峰. 一种具备可调节点尺寸的通用减振器试验工装[P]. CN115290309A, 2022-11-04. (发明专利, 专利号:ZL202210901043.1)
[3] 池茂儒, 王昕, 高红星, 代亮成, 郭兆团, 罗赟, 梁树林, 温泽峰. 一种机车车辆悬挂元件综合测试试验台[P]. CN115290362A, 2022-11-04. (发明专利, 专利号:ZL202210901047.X)
[4] 王淳骁, 池茂儒, 温泽峰. 一种高速列车用开关型一系垂向减振器[P]. CN217977156U, 2022-12-06. (实用新型, 专利号:ZL202123153424.6)
[5] 王淳骁, 池茂儒, 温泽峰. 一种半主动垂向减振器[P]. CN217713449U, 2022-11-01. (实用新型, 专利号:ZL202220799285.X)
[6] 王昕, 池茂儒, 代亮成, 郭兆团, 罗赟, 梁树林, 温泽峰. 一种减振器试验用顶升机构[P]. CN217930847U, 2022-11-29. (实用新型, 专利号:ZL202221719905.0)
[7] 朱晨, 池茂儒, 向安波, 崔岚冰, 重光霄, 赵明花, 温泽峰. 一种新型多功能减振器[P]. CN216659896U, 2022-06-03. (实用新型, 专利号:ZL202123392360.5)
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[21] 池茂儒, 李奕潇, 石俊杰, 崔涛. 一种城市有轨电车的新型车轮踏面结构[P]. CN112793364A, 2021-05-14. (发明专利, 专利号:ZL202110237991.5)
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[28] 侯龙刚, 池茂儒, 梁树林, 柯飙, 谢雨辰. 一种具有抗车体侧滚能力的转向架迫导向机构[P]. CN213565890U, 2021-06-29. (实用新型, 专利号:ZL202022811806.2)
[29] 杨晨, 池茂儒, 周亚波, 王欢生, 谢雨辰. 一种铁道车辆在线监测算法开发系统[P]. CN112800613A, 2021-05-14. (发明专利, 专利号:ZL202110153712.7)
[30] 陈永发, 池茂儒, 李东昌, 高珊, 陆海英. 一种前悬架上横臂总成[P]. CN213167615U, 2021-05-11. (实用新型, 专利号:ZL202022289359.9)
[31] 张卫华, 池茂儒, 刘开成. 一种支撑杆式变轨距转向架[P]. CN212921511U, 2021-04-09. (实用新型, 专利号:ZL202021999788.9)
[32] 侯龙刚, 梁树林, 池茂儒, 刘开成. 一种跨座式单轨车辆迫导向径向转向架[P]. CN214028629U, 2021-08-24. (实用新型, 专利号:ZL202120076787.5)
[33] 侯龙刚, 梁树林, 池茂儒, 刘开成, 肖权益. 一种轨道交通车辆径向转向架迫导向调节机构[P]. CN213921024U, 2021-08-10. (实用新型, 专利号:ZL202022812814.9)
[34] 曾鹏程, 代亮成, 池茂儒, 陈帝印, 张鑫, 温泽峰. 一种装夹范围可调节的减振器疲劳试验工装[P]. CN213812852U, 2021-07-27. (实用新型, 专利号:ZL202120009185.8)
[35] 侯龙刚, 梁树林, 池茂儒, 刘开成. 一种跨座式单轨车辆迫导向径向转向架[P]. CN112644537A, 2021-04-13. (发明专利, 专利号:ZL202110037665.X)
[36] 李大柱, 任俞, 梁树林, 池茂儒, 许文天, 彭浪, 杜向军. 一种多功能可折叠的路沿石夹具[P]. CN214362734U, 2021-10-08. (实用新型, 专利号:ZL202120092870.1)
[37] 李大柱, 任俞, 梁树林, 池茂儒, 许文天, 彭浪, 杜向军. 一种机械接触式地铁障碍物检测与脱轨检测装置[P]. CN213862257U, 2021-08-03. (实用新型, 专利号:ZL202023081827.X)
[38] 池茂儒, 代亮成, 李登辉, 高红星, 陈仕祺, 梁树林, 温泽峰. 一种轨道车辆转臂节点径向扭转服役性能试验台[P]. CN211784232U, 2020-10-27. (实用新型, 专利号:ZL202020273817.7)
[39] 池茂儒, 陈仕祺, 高红星, 代亮成, 郭兆团, 李登辉. 一种地铁多功能横向减振装置[P]. CN111361593A, 2020-07-03. (发明专利, 专利号:ZL202010157353.8)
[40] 陈仕祺, 池茂儒, 高红星, 代亮成, 郭兆团, 李登辉. 一种地铁多功能横向减振装置[P]. CN212195457U, 2020-12-22. (实用新型, 专利号:ZL202020277987.2)
[41] 杨晨, 池茂儒, 陈永发, 刘开成. 一种跨座式单轨自动除冰雪车辆[P]. CN211898128U, 2020-11-10. (实用新型, 专利号:ZL202020280757.1)
[42] 杨晨, 池茂儒, 蔡吴斌, 陈永发. 一种悬挂式单轨列车的悬吊机构[P]. CN211391252U, 2020-09-01. (实用新型, 专利号:ZL201922486169.3)
[43] 杨晨, 池茂儒, 蔡吴斌, 陈永发. 一种轨道车辆车体振动疲劳监测系统[P]. CN211347412U, 2020-08-25. (实用新型, 专利号:ZL202020055962.8)
[44] 陈永发, 池茂儒, 刘开成, 周开磊, 罗宇豪. 一种虚拟轨道车车厢走形部结构[P]. CN211000815U, 2020-07-14. (实用新型, 专利号:ZL201922161813.X)
[45] 陈永发, 池茂儒, 刘开成, 蔡吴斌, 陈志贤, 周亚波. 一种虚拟轨道车双横臂走行部结构[P]. CN211000814U, 2020-07-14. (实用新型, 专利号:ZL201922156309.0)
[46] 代亮成, 池茂儒, 李登辉, 高红星, 梁树林, 金学松. 一种轨道车辆转臂节点轴向偏转服役性能试验台[P]. CN211784233U, 2020-10-27. (实用新型, 专利号:ZL202020273956.X)
[47] 代亮成, 池茂儒, 李登辉, 高红星, 梁树林. 一种轨道车辆转臂节点多通道服役性能试验台[P]. CN111397871A, 2020-07-10. (发明专利, 专利号:ZL202010155478.7)
[48] 杨晨, 池茂儒, 陈永发, 刘开成. 一种跨座式单轨自动除冰雪车辆[P]. CN111218915A, 2020-06-02. (发明专利, 专利号:ZL202010157214.5)
[49] 杨晨, 池茂儒, 刘开成, 周亚波. 一种轨道车辆车体振动疲劳监测系统及方法[P]. CN111122186A, 2020-05-08. (发明专利, 专利号:ZL202010025370.6)
[50] 赵昀陇, 池茂儒, 王文华, 李稳, 王江文, 刘开成, 陈永发. 一种轮毂电机用双横臂独立悬架[P]. CN210454375U, 2020-05-05. (实用新型, 专利号:ZL201921301621.8)
[51] 吴兴文, 池茂儒, 刘开成, 胡凤龙, 梁树林, 温泽峰. 一种转向架试验台[P]. CN110823535A, 2020-02-21. (发明专利, 专利号:ZL201910933453.2)
[52] 侯龙刚, 梁树林, 池茂儒, 刘开成, 周开磊, 陈永发. 一种跨座式单轨车辆转向架[P]. CN211893234U, 2020-11-10. (实用新型, 专利号:ZL202020248205.2)
[53] 滕飞, 刘鉴竹, 池茂儒, 周亚波. 一种高铁大风报警时限优化方法[P]. CN111340304A, 2020-06-26. (发明专利, 专利号:ZL202010156618.2)
[54] 李登辉, 梁树林, 池茂儒, 许文天, 代亮成, 郭兆团. 多地形独轮电动平衡车[P]. CN210503015U, 2020-05-12. (实用新型, 专利号:ZL201921578374.6)
[55] 李登辉, 梁树林, 代亮成, 池茂儒, 陈仕祺. 一种多功能橡胶节点刚度测试试验工装[P]. CN211784147U, 2020-10-27. (实用新型, 专利号:ZL202020273925.4)
[56] 梁树林, 刘开成, 许文天, 池茂儒. 一种新型转向架[P]. CN210971084U, 2020-07-10. (实用新型, 专利号:ZL201921744796.6)
[57] 梁树林, 于子良, 许文天, 池茂儒, 刘开成, 侯龙刚, 孙帮成, 齐洪峰, 闫一凡, 张锋珍, 任坤华. 一种轴箱内置式转向架构架[P]. CN210760784U, 2020-06-16. (实用新型, 专利号:ZL201922007865.1)
[58] 梁树林, 于子良, 许文天, 池茂儒, 刘开成, 侯龙刚, 孙帮成, 齐洪峰, 闫一凡, 张锋珍, 任坤华. 一种轴箱内置式转向架构架[P]. CN110667635A, 2020-01-10. (发明专利, 专利号:ZL201911134314.X)
[59] 梁树林, 刘开成, 许文天, 池茂儒. 一种新型转向架[P]. CN110641503A, 2020-01-03. (发明专利, 专利号:ZL201910988718.9)
[60] 宋宇, 于明洋, 郭景英, 王小林, 井秀海, 陈晓燕, 刘文婷, 王伟, 岳仞, 王兴杰, 崔洪涛, 王岩, 刘旭, 李金友, 关卓, 郑鹏宇, 梁树林, 温泽峰, 池茂儒, 钟文生, 许文天. 用于车辆的转向架[P]. CN110803184A, 2020-02-18. (发明专利, 专利号:ZL201910922119.7)
[61] 池茂儒, 陈永发, 刘开成, 蒋益平. 简易跨坐式单轨列车转向架[P]. CN208931345U, 2019-06-04. (实用新型, 专利号:ZL201821688106.5)
[62] 赵昀陇, 池茂儒, 王文华, 李稳, 王江文, 刘开成, 陈永发. 一种轮毂电机用双横臂独立悬架[P]. CN110329023A, 2019-10-15. (发明专利, 专利号:ZL201910740024.3)
[63] 陈永发, 池茂儒, 宋汝佳, 周亚波. 一种悬挂式单轨列车径向转向架[P]. CN208963077U, 2019-06-11. (实用新型, 专利号:ZL201821796833.3)
[64] 陈永发, 池茂儒, 刘开成, 蒋益平. 一种空轨列车转向架[P]. CN208881802U, 2019-05-21. (实用新型, 专利号:ZL201821766242.1)
[65] 陈永发, 池茂儒, 宋汝佳, 周亚波. 一种悬挂式单轨列车径向转向架[P]. CN109159794A, 2019-01-08. (发明专利, 专利号:ZL201811295849.0)
[66] 梁树林, 许文天, 池茂儒, 陈建政. 一种无人驾驶地铁车辆走行部安全监测系统[P]. CN110606105A, 2019-12-24. (发明专利, 专利号:ZL201910897100.1)
[67] 李登辉, 梁树林, 池茂儒, 许文天, 代亮成, 郭兆团. 多地形独轮电动平衡车[P]. CN110497994A, 2019-11-26. (发明专利, 专利号:ZL201910893611.6)
[68] 池茂儒, 刘开成, 张卫华, 赵昀陇, 梁树林, 温泽峰, 吴兴文. 用于侧挂式空轨列车系统的转向架[P]. CN108583606A, 2018-09-28. (发明专利, 专利号:ZL201810399261.3)
[69] 陈永发, 池茂儒, 刘开成, 蒋益平. 简易跨坐式单轨列车转向架[P]. CN109080655A, 2018-12-25. (发明专利, 专利号:ZL201811209111.8)
[70] 张卫华, 池茂儒, 刘开成, 赵昀陇, 李浩天. 一种坡道牵引的山地嵌齿式单轨列车及轨道系统[P]. CN208119142U, 2018-11-20. (实用新型, 专利号:ZL201820476941.6)
[71] 刘开成, 池茂儒, 张卫华, 赵昀陇, 梁树林, 温泽峰, 吴兴文. 侧挂式单轨列车系统[P]. CN108639068A, 2018-10-12. (发明专利, 专利号:ZL201810398995.X)
[72] 张卫华, 池茂儒, 刘开成, 赵昀陇, 李浩天. 一种坡道牵引的山地嵌齿式单轨列车及轨道系统[P]. CN108327731A, 2018-07-27. (发明专利, 专利号:ZL201810300799.4)
[73] 张卫华, 池茂儒, 刘开成, 吴兴文. 一种空轨列车车体及轨道结构[P]. CN207241694U, 2018-04-17. (实用新型, 专利号:ZL201720976612.3)
[74] 张卫华, 徐焱, 池茂儒, 刘开成. 一种侧挂式空轨列车转向架[P]. CN207955631U, 2018-10-12. (实用新型, 专利号:ZL201820106666.9)
[75] 张卫华, 徐焱, 池茂儒, 刘开成. 一种侧挂式空轨列车转向架[P]. CN108045380A, 2018-05-18. (发明专利, 专利号:ZL201810061822.9)
[76] 池茂儒, 周小智, 代亮成, 吴兴文, 宋烨, 王一平, 李奕潇, 商佳园. 一种橡胶叠层弹簧综合性能试验台及其试验方法[P]. CN106500981A, 2017-03-15. (发明专利, 专利号:ZL201611062281.9)
[77] 张卫华, 池茂儒, 刘开成, 吴兴文. 一种空轨列车车体及轨道结构[P]. CN107415961A, 2017-12-01. (发明专利, 专利号:ZL201710666041.8)
[78] 周小智, 池茂儒, 邬平波, 宋烨. 一种锥形橡胶定位悬挂系统综合性能试验台[P]. CN206556889U, 2017-10-13. (实用新型, 专利号:ZL201720229863.5)
[79] 周小智, 池茂儒, 邬平波, 宋烨. 一种转臂定位悬挂系统综合性能试验台[P]. CN206556890U, 2017-10-13. (实用新型, 专利号:ZL201720229901.7)
[80] 周小智, 池茂儒, 李密, 代亮成, 王一平, 商佳园, 李奕潇. 一种悬挂系统综合性能试验台[P]. CN206378302U, 2017-08-04. (实用新型, 专利号:ZL201720023557.6)
[81] 周小智, 池茂儒, 代亮成, 吴兴文, 宋烨, 王一平, 李奕潇, 商佳园. 一种橡胶叠层弹簧综合性能试验台[P]. CN206223418U, 2017-06-06. (实用新型, 专利号:ZL201621279995.0)
[82] 周小智, 池茂儒, 李密, 代亮成, 王一平, 商佳园, 李奕潇. 一种悬挂系统综合性能试验台[P]. CN106706348A, 2017-05-24. (发明专利, 专利号:ZL201710013494.0)
[83] 郭兆团, 李洪辉, 徐传波, 池茂儒, 徐腾养, 吴兴文. 一种深坑式电池驱动强制脱轨实验装置[P]. CN206787831U, 2017-12-22. (实用新型, 专利号:ZL201720453693.9)
[84] 宋春元, 齐延辉, 李福, 梁志超, 刘志泰, 梁树林, 李国栋, 池茂儒, 沈文林, 邬平波, 黄彩虹, 李永恒. 一种高速动车组的新型车轮踏面结构[P]. CN105480013A, 2016-04-13. (发明专利, 专利号:ZL201510974307.6)
[85] 吴兴文, 池茂儒, 杨东晓, 曾京, 邬平波, 戴焕云, 罗仁, 王建斌, 张卫华. 用于城市轨道车辆的差速器耦合轮对[P]. CN203623284U, 2014-06-04. (实用新型, 专利号:ZL201320689288.9)
[86] 吴兴文, 池茂儒, 杨东晓, 曾京, 邬平波, 戴焕云, 罗仁, 王建斌, 张卫华. 一种用于城市轨道车辆的差速器耦合轮对[P]. CN103625215A, 2014-03-12. (发明专利, 专利号:ZL201310539872.0)
[87] 吴兴文, 池茂儒, 曾京, 邬平波, 戴焕云, 罗仁, 王建斌. 铁道车辆脱轨防倾覆设备[P]. CN202669835U, 2013-01-16. (实用新型, 专利号:ZL201220330940.3)
[88] 吴兴文, 池茂儒, 曾京, 邬平波, 戴焕云, 罗仁, 王建斌. 一种铁道车辆脱轨防倾覆装置[P]. CN102717812A, 2012-10-10. (发明专利, 专利号:ZL201210236636.7)
[89] 刘东辰, 高红星, 曾京, 邬平波, 池茂儒. 双空气弹簧综合性能试验装置[P]. CN203414258U, 2014-01-29. (实用新型, 专利号:ZL201320405583.7)
[90] 刘德刚, 林俊, 刘东辰, 邬平波, 池茂儒, 高红星. 空气弹簧综合性能试验装置[P]. CN203337353U, 2013-12-11. (实用新型, 专利号:ZL201320406506.3)
[91] 刘东辰, 高红星, 曾京, 邬平波, 池茂儒. 一种双空气弹簧综合性能试验台[P]. CN103411748A, 2013-11-27. (发明专利, 专利号:ZL201310286536.X)
[92] 刘德刚, 林俊, 刘东辰, 邬平波, 池茂儒, 高红星. 一种空气弹簧综合性能试验台[P]. CN103364161A, 2013-10-23. (发明专利, 专利号:ZL201310289842.9)
[93] 池茂儒, 曾京, 邬平波, 戴焕云, 张卫华, 梁树林, 李国栋, 宋春元. 一种动车组车轮的踏面优化设计方法[P]. CN105354384A, 2016-02-24. (发明专利, 专利号:ZL201510765580.8)
近几年主持的科研项目：
序号 |
项目名称及编号 |
项目来源 |
项目性质 |
起止时间 |
主持人 |
项目经费(万元) |
1 |
自适应转向架动力学优化理论及评估方法研究(2018YFB1201701) |
科技部：国家重点研发计划课题 |
纵向 |
2018-2021 |
池茂儒 |
480 |
2 |
永磁直驱内置式转向架结构匹配与动态特性研究(U21A20168) |
国家自然科学基金委：区域联合基金重点支持项目 |
纵向 |
2022-2025 |
池茂儒 |
260 |
3 |
轮轨关系及与悬挂参数匹配技术研究 (2016YFB1200501-004) |
科技部：国家重点研发计划子任务 |
纵向 |
2016-2019 |
池茂儒 |
150 |
4 |
虚拟轨道列车牵引、转向和制动协同控制机理与原理样车循迹试验的研究(2018S170104) |
四川省科技厅:重大前沿 |
纵向 |
2018-2021 |
池茂儒 |
15 |
5 |
列车尾摆晃动问题研究 (13122430000180) |
大功率交流传动电力机车系统集成国家重点实验室开放课题 |
纵向 |
2022-2023 |
池茂儒 |
27.5 |
6 |
CRH2A统型动车组车轮多边形仿真研究 |
中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
横向 |
2017-2020 |
池茂儒 |
148 |
7 |
时速250公里中国标准动车组转向架车轮磨耗及振动服役性能跟踪试验 |
中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
横向 |
2018-2019 |
池茂儒 |
475 |
8 |
城市轨道交通装备本构安全技术-冰雪低温环境下城轨车辆动力学影响分析、悬挂参数设计及评估办法 |
中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
横向 |
2018-2019 |
池茂儒 |
158 |
9 |
时速350公里中国标准动车组京广线车辆振动服役性能跟踪研究 |
中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
横向 |
2018-2019 |
池茂儒 |
145 |
10 |
巴西圣保罗13号线车辆动力学性能分析计算 |
中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
横向 |
2018-2019 |
池茂儒 |
78 |
11 |
CRH3平台车组蛇行稳定性监诊深化研究 |
中车唐山机车车辆有限公司 |
横向 |
2018-2019 |
池茂儒 |
128 |
12 |
时速250公里以上货运动车组列车动力学性能分析 |
中车唐山机车车辆有限公司 |
横向 |
2018-2019 |
池茂儒 |
56.3 |
13 |
高温超导磁悬浮列车动力学性能分析 |
中车唐山机车车辆有限公司 |
横向 |
2018-2019 |
池茂儒 |
49 |
14 |
时速400公里动车组适应不同线路条件的高速轮轨关系技术研究 |
中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
横向 |
2019-2020 |
池茂儒 |
53 |
15 |
目标路线轮轨关系测试及车辆动力学仿真分析计算 |
中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
横向 |
2019-2020 |
池茂儒 |
97.5 |
16 |
轮轨修形对动车组动力学性能影响研究 |
中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
横向 |
2019-2020 |
池茂儒 |
119 |
17 |
时速 350公 里 17编组中国标准动车组动力学仿真评估 |
中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
横向 |
2019-2019 |
池茂儒 |
25 |
18 |
铁道车辆油压减振器动态非线性模型的理论与试验研究 |
中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
横向 |
2019-2019 |
池茂儒 |
98 |
19 |
广珠线 CRFICA型 动车组转向架运用长期跟踪试验 |
中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
横向 |
2019-2020 |
池茂儒 |
289 |
20 |
特种物资运输动车组-车辆系统动力学仿真分析 |
中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
横向 |
2020-2020 |
池茂儒 |
58 |
21 |
复兴号 E51K动车组动力学仿真评估 |
中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
横向 |
2020-2021 |
池茂儒 |
22 |
22 |
车辆系统动力学工程化计算软件开发研究 |
中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
横向 |
2020-2020 |
池茂儒 |
19 |
23 |
时速 400公里中国标准动车组车辆动力学研究 |
中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
横向 |
2020-2021 |
池茂儒 |
42 |
24 |
数字轨道列车转向架悬挂参数优化及基于控制算法的联合仿真分析 |
中车南京浦镇车辆有限公司 |
横向 |
2020-2021 |
池茂儒 |
29 |
25 |
无接触网供电城轨车辆动力学性能分析 |
中车唐山机车车辆有限公司 |
横向 |
2020-2021 |
池茂儒 |
28.5 |
26 |
武夷山现代有轨电车动力学分析 |
中车唐山机车车辆有限公司 |
横向 |
2020-2020 |
池茂儒 |
36 |
27 |
油压减振器型式试验 |
山东凌博瑞轨道交通科技公司 |
横向 |
2021-2023 |
池茂儒 |
40 |
28 |
CRH380B/CR400BF及CRH380A/CRH400AF平台高速动车组转向架油压减振器仿真分析 |
山东凌博瑞轨道交通科技公司 |
横向 |
2021-2023 |
池茂儒 |
160 |
29 |
油压减振器型式试验 |
株洲联诚集团减振器有限责任公司 |
横向 |
2021-2021 |
池茂儒 |
40 |
30 |
北京市轨道交通 19号线一期工程电动客车项目动力学仿真计算 |
北京轨道交通技术装备集团有限 |
横向 |
2020-2020 |
池茂儒 |
15 |
31 |
胶轮低地板有轨电车车辆运行状态测试 |
中车南京浦镇车辆有限公司 |
横向 |
2021-2022 |
池茂儒 |
39 |
32 |
CRH6A型动车组LM型踏面车轮磨耗规律和动力学特性跟踪试验 |
中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
横向 |
2021-2022 |
池茂儒 |
275 |
33 |
时速250公里复兴号高寒动车组动力学仿真评估 |
中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
横向 |
2021-2021 |
池茂儒 |
23 |
34 |
时速 350公 里复兴号高寒动车组动力学仿真评估 |
中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
横向 |
2021-2022 |
池茂儒 |
22 |
35 |
复杂环境下车辆弹性元件性能参数测试及优化技术研究 |
长春中车轨道车辆科技开发有限公司 |
横向 |
2021-2022 |
池茂儒 |
79 |
36 |
波尔图有轨电车动态限界研究 |
中车唐山机车车辆有限公司 |
横向 |
2021-2023 |
池茂儒 |
63 |
37 |
隧道内车辆动力学仿真模拟计算 |
中铁十八局集团隧道工程有限公司 |
横向 |
2022-2022 |
池茂儒 |
48 |
38 |
高速有轨电车动力学性能计算 |
中车南京浦镇车辆有限公司 |
横向 |
2022-2023 |
池茂儒 |
45 |
39 |
TT油压减振器全套型式试验 |
埃梯梯精密机械制造有限公司 |
横向 |
2022-2022 |
池茂儒 |
25 |
40 |
SACHST70抗蛇行减振器静态与动态性能试验 |
采埃孚汽车零部件系统(上海)有限公司 |
横向 |
2022-2022 |
池茂儒 |
23 |
41 |
新一代400公里动车组轮轨关系动态行为研究 |
中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
横向 |
2022-2023 |
池茂儒 |
165 |
42 |
新一代400公里动车组转向架关键部件振动载荷谱研究 |
中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
横向 |
2022-2023 |
池茂儒 |
135 |