李海涛

硕士生导师

个人信息Personal Information


教师英文名称:Haitao LI

学历:博士研究生毕业

学位:工学博士学位

办公地点:九里校区一号综合楼301

性别:

在职信息:在岗

主要任职:特聘副研究员

其他任职:Visiting Scholar, Innovation-Driven Development Center, National Development and Reform Commission

毕业院校:西南交通大学

学科:力学. 电气工程

所在单位:超高速真空管道磁浮交通研究中心

联系方式Other Contact Information

其他联系方式 :

传真 :

通讯/办公地址 :

邮箱 :

报考该导师研究生的方式

欢迎你报考李海涛老师的研究生,报考有以下方式:

1、参加西南交通大学暑期夏令营活动,提交导师意向时,选择李海涛老师,你的所有申请信息将发送给李海涛老师,老师看到后将和你取得联系,点击此处参加夏令营活动

2、如果你能获得所在学校的推免生资格,欢迎通过推免方式申请李海涛老师研究生,可以通过系统的推免生预报名系统提交申请,并选择意向导师为李海涛老师,老师看到信息后将和你取得联系,点击此处推免生预报名

3、参加全国硕士研究生统一招生考试报考李海涛老师招收的专业和方向,进入复试后提交导师意向时选择李海涛老师。

4、如果你有兴趣攻读李海涛老师博士研究生,可以通过申请考核或者统一招考等方式报考该导师博士研究生。

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个人简介Personal Profile

李海涛,重庆人,中共党员,特聘副研究员,国家发改委创新驱动发展研究中心求真访问学者。2014年至2021年先后获西南交通大学工程力学学士、力学硕士、载运工具运用工程博士学位,2019年赴意大利拉奎拉大学交通工程方向访学交流,2023年起担任意大利拉奎拉大学Visiting Professor。

主要从事机电耦合系统能量转换、超导磁浮交通、电磁减振控制及重大科技基础设施管理等方面研究。近年来主持国家自然科学基金青年项目、中国博士后科学基金、四川省博士后资助等纵向科研项目7项,参与国家自然科学基金联合基金及面上项目等多项国家级科研项目,参与国家重大科技基础设施“超高速低真空动模试验平台”规划建设及相关战略研究、政府决策咨询工作。

以第一作者或通讯作者在Mechanical Systems and Signal Processing、IEEE Transactions on Intelligent Vehicles、IEEE Transactions on Transportation ElectrificationVehicle System Dynamics、振动工程学报等国内外期刊发表学术论文28篇,其中中科院一区TOP论文8篇。总发表SCI论文50余篇,谷歌学术引用1700余次,H指数24;在国内外学术会议作口头报告10余次,获最佳报告、最佳论文等多次;第一发明人受理或授权发明专利10余项。兼任中国稀土学会稀土永磁磁浮技术及应用专业委员会委员、《Superconductivity》(中科院一区TOP)青年编委、《Mechatron. Intelligent Transportation Systems》和《Journal of Mechanical Science and Technology》副主编,担任IEEE Transactions on Vehicular Technology、IEEE Transactions on Transportation Electrification等多个国际SCI期刊审稿人,兼任奉节县委、县政府决策咨询顾问团顾问,国家自然科学基金通讯评审人。


团队与人才招引

团队学术带头人为张卫华教授。张卫华教授是教育部长江学者特聘教授、国家杰出青年科学基金获得者、国家“973计划”首席科学家,长期从事车辆系统动力学与超导磁浮交通技术研究,提出并建立了高速列车耦合大型系统动力学理论,并成功应用于我国高速列车研制与工程实践。张卫华教授曾获光华工程科技奖、全国创新争先奖、“复兴号”创新团队奖、全国工程师奖,以及英国机械工程师学会(IMechE)最佳原创论文金奖等重要荣誉。在京沪高铁等重大工程项目中,其相关成果参与获得国家科学技术进步奖特等奖2项、一等奖2项,并主持获得二等奖2项。近年来,张卫华教授重点开展超高速真空管道磁浮交通研究,现任超高速真空管道磁浮交通研究中心学术主任,并担任多模态耦合轨道交通动力学试验平台总科学家、总工程师,主持真空管道高速磁浮交通系统相关研发工作。

团队实行统一培养、统一科研组织和统一学术管理。硕士研究生、博士研究生及博士后统一纳入团队科研体系,依托团队科研方向和试验平台开展研究,并结合个人专业基础和研究兴趣确定具体研究课题。团队注重理论分析、数值仿真、试验研究与工程应用相结合,鼓励青年学生参与重大科研项目、科研平台建设和国际联合研究,不断提升科研创新能力和国际化视野。

团队长期招收对磁浮交通、超导装备、管道交通、振动控制及相关交叉研究方向感兴趣的优秀学生,欢迎报考硕士研究生、博士研究生,并诚邀优秀青年学者申请博士后岗位。欢迎具有力学、机械工程、交通运输工程、电气工程、控制科学与工程及相关专业背景的学生和青年科研人员联系咨询。团队与英国剑桥大学、日本东京大学、庆应义塾大学、瑞典皇家理工学院(KTH)、荷兰代尔夫特理工大学(TU Delft)、意大利拉奎拉大学等高校保持良好的学术交流与合作,为学生参与国际合作研究和学术交流创造条件。




  • 教育经历Education Background
  • 工作经历Work Experience
    暂无内容
  • 研究方向Research Focus
  • 社会兼职Social Affiliations

团队成员Research Group

团队名称:磁浮交通团队

团队介绍:团队以国家级领军人才张卫华教授为学术带头人,长期围绕磁浮交通基础理论、关键技术与工程应用开展研究,形成了超导磁浮、高速磁浮、真空管道磁浮、车辆系统动力学、轨道结构、智能控制等特色研究方向。团队承担国家重点研发计划、国家自然科学基金、国防科研等重大科研任务,建成国内领先的磁浮交通实验平台,参与国家重大科技基础设施“超高速低真空动模试验平台”规划建设,在超导磁浮动力学、振动控制、真空管道磁浮等领域取得了一系列具有国际影响力的研究成果,为我国磁浮交通技术创新和产业发展提供了重要支撑。