硕士生导师
个人信息Personal Information
学历:博士研究生毕业
学位:工学博士学位
办公地点:西南交通大学交通运输与物流学院
毕业院校:同济大学
所在单位:交通运输与物流学院
报考该导师研究生的方式
欢迎你报考叶彭姚老师的研究生,报考有以下方式:
1、参加西南交通大学暑期夏令营活动,提交导师意向时,选择叶彭姚老师,你的所有申请信息将发送给叶彭姚老师,老师看到后将和你取得联系,点击此处参加夏令营活动
2、如果你能获得所在学校的推免生资格,欢迎通过推免方式申请叶彭姚老师研究生,可以通过系统的推免生预报名系统提交申请,并选择意向导师为叶彭姚老师,老师看到信息后将和你取得联系,点击此处推免生预报名
3、参加全国硕士研究生统一招生考试报考叶彭姚老师招收的专业和方向,进入复试后提交导师意向时选择叶彭姚老师。
4、如果你有兴趣攻读叶彭姚老师博士研究生,可以通过申请考核或者统一招考等方式报考该导师博士研究生。
-
主持和参与的纵向科研项目有:
1. 基于路线的城市道路网衔接结构分析理论与规划应用研究 国家自然科学基金(51308462) 2014.1-2016.12
2. 城市智能交通信息提取与协调控制关键技术研究与应用 四川省科技厅科技支撑项目(2014GZ0019) 2014.1-2015.12
3. 基于手机切换定位的道路行程车速采样提取技术研究 国家自然科学基金(50908195) 2010.1-2012.12
4. 出行主体的相对危险暴露量理论及应用 国家自然科学基金(71271176) 2013.1-2016.12
5. 基于城乡统筹的成都市公路交通发展研究 省部(Q024131112010020) 2011.2-2012.2
6. “十二五”综合交通体系发展规划课题研究 省部(2011S24001) 2011.9-2011.12
主持和参与的横向科研项目有:
1. 上海市道路网规划修编
2. 上海市临港新城发展战略规划
3. 上海市临港新城道路网规划
4. 上海市小陆家嘴道路系统规划
5. 上海市小陆家嘴交通拥挤管理系统
6. 安徽省综合交通枢纽规划
7. 遵义市综合交通规划
8. 泉州台商投资区综合交通规划
9. 四川省“十二五”综合交通体系发展规划课题研究
10. 南充市"十二五"交通运输发展规划
11. 德阳市综合交通体系规划
12. 资阳市交通安全管理规划
13. 简阳市交通安全管理规划
14. 成都市青白江区交通安全规划
15. 青川县城市道路交通管理规划
16. 自贡市公共交通系统规划
17. 汉中市公共交通系统规划
18. 郫县主城区停车场规划
19. 广元市三江新区道路网专项规划
20. 峨眉山市城市旧区交通研究与规划
21. 峨眉山市天下名山站片区交通研究与规划调整
22. 峨眉山市峨眉站片区交通研究与规划调整
23. 成灌快铁犀浦站交通优化组织方案
24. 遂宁商务区隧道观音湖隧道交通影响评价
25. 泸州沱江二桥加宽改造工程交通影响评价
26. 毕节市七星关区城市建成区道路交通治理规划方案
27. 营山县县城道路交通近期治理方案
28. 绵阳科学城道路交通近期规划
29. 贵州织金县治理城区交通拥堵规划设计
30. 巴彦浩特城区近期交通组织规划与道路交通工程设计
-
[1]Ye, P., Chen, Z., Xu, L., Yang, H.(2017). Modeling Bus Service Time for a Curbside Stop. Transportation Research Record Journal of the Transportation Research Board.(已录用,待发表)
[2]Ye, P., Wu, B., & Fan, W. (2016). Modified Betweenness-Based Measure for Traffic Flow Prediction of Urban Roads. Transportation Research Record Journal of the Transportation Research Board, 2563(19).(SCI收录)
[3]Ye, P., Chen, Z., Xu, L., Yang, H., & Ran, B. (2016). Use of GPS Data to Analyze Urban Bus Travel Time Variability in China. 95th Annual Meeting of the Transportation Research Board, Washington, D.C.
[4]Ye, P., Chen, Z., & Xu, L. (2015) Analyzing travel time variability on transit routes using GPS data. International Conference on Transportation Engineering.(EI收录)
[5]Ye, P., Yang, S., & Xu, L. (2015). Community Bus Demand Characteristics Analysis Based on Smart Card Data and GPS Data. International Conference on Transportation Engineering.(EI收录)
[6]Ye, P., Wu, B., & Rong, D. (2015). A Quantitative Method of Urban Road Hierarchy. International Conference on Transportation Engineering.(EI收录)
[7]Chen, X., Ye, P. (2015). Impact Analysis of a Downstream Stretching Segment on Traffic Capacity at a Signalized Intersection. International Conference on Transportation Engineering.(EI收录)
[8]Ye, P., Chu, C., & Xu, L. (2015). IC Card-based Data Mining Characteristics of Urban Public Bicycles. International Conference on Transportation Engineering.(EI收录)
[9]Ye, P., Rong, D., & Wu, B. (2015). Correlation between Road Networks’ Structural Characteristics and the Distribution of Traffic Volume Based on ArcGIS. International Conference on Transportation Engineering.(EI收录)
[10]Qian, Y., Xu, L., & Ye, P. (2015). A Method of Data Cleaning Based on IC Card and GPS Data in Chengdu. International Conference on Transportation Engineering.(EI收录)
[11]Huang, J., Xu, L., & Ye, P. (2015). Exploring Transit Use Regularity Using Smart Card Data of Students. International Conference on Transportation Engineering.(EI收录)
[12]Xu, L., Huang, Y., & Ye, P. (2015). Transfer Study of Public Transport Modes. International Conference on Transportation Engineering.(EI收录)
[13]杨建中,侯宗廷,杨飞,叶彭姚.城市道路平面交叉口红线切角值研究.山东交通学院学报.2015(01)
[14]叶彭姚,陈小鸿,崔叙.城市道路网布局结构对公交线网密度的影响.同济大学学报(自然科学版).2012, 40(1):51-56.(EI收录)
[15]叶彭姚,陈小鸿.基于道路骨架性的城市道路等级划分方法.同济大学学报(自然科学版).2011,39(6):853-856.(EI收录)
[16]Ye Pengyao,Yang hong.Concentration degree analysis of stroke-based urban road network topology.ICTE2011.2011,511-516.(EI收录)
[17]Ye Pengyao,Chen Naizhi.Overcoming the capacity constraints on central business districts commuters, ICTE2011.2011,505-510.(EI收录)
[18]叶彭姚,陈小鸿.从区分到融合—城市道路网结构规划理念的演变.城市规划学刊.2010(5),98-104. (CSSCI收录)
[19]叶彭姚.世界级CBD合理通勤交通模式研究.城市交通.2010,8(1):60-66.
[20]叶彭姚,陈小鸿.雷德朋体系的道路交通规划思想评述.国际城市规划.2009,110:69-73(CSSCI收录)
[21]叶彭姚,陈小鸿.基于交通效率的合理城市道路网密度研究.中国公路学报.2008, 21(4):94-98(EI收录)
[22]陈小鸿,叶彭姚.信号控制交叉口左转比例对路网运行效率的影响研究.同济大学学报(自然科学版).2008, 36(8):1067-1072(EI收录)
[23]叶彭姚,陈小鸿.左转比例对设左转专用相位交叉口通行能力影响研究.西南交通大学学报(增刊). 2008, 43:129-134
[24]程伟力,李开国,叶彭姚.平面交叉口禁止左转效应分析.城市交通. 2007, 5(5): 26-30
[25]叶彭姚,陈小鸿.CBD通勤交通容量约束现象及其规律研究.第七届世界华人交通运输学术大会论文集.2007:141-146
[26]叶彭姚.交通拥挤管理系统结构设计初探.第三届中国智能交通年会论文集.2007:171-177
[27]叶彭姚,陈小鸿.功能组团城市路网规划研究.城市交通. 2006, 27: 35-41
[28]崔叙、晏克非、叶彭姚.城市高架系统匝道与地面路网衔接评估理论.科学技术与工程,2002,2(6).59~61.6
[29]崔叙、晏克非、叶彭姚.城市高架匝道设置对地面道路交通影响的评估方法. 第十届海峡两岸都市交通学术研讨会论文集.昆明:云南科技出版社,2002.155~160.
- 暂无内容
- 暂无内容