叶彭姚 副教授

硕士生导师

个人信息Personal Information


学历:博士研究生毕业

学位:工学博士学位

办公地点:西南交通大学交通运输与物流学院

毕业院校:同济大学

所在单位:交通运输与物流学院

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论文成果

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[1]Ye, P., Chen, Z., Xu, L., Yang, H.(2017). Modeling Bus Service Time for a Curbside Stop. Transportation Research Record Journal of the Transportation Research Board.(已录用,待发表)

 

[2]Ye, P., Wu, B., & Fan, W. (2016). Modified Betweenness-Based Measure for Traffic Flow Prediction of Urban Roads. Transportation Research Record Journal of the Transportation Research Board, 2563(19).(SCI收录)

 

[3]Ye, P., Chen, Z., Xu, L., Yang, H., & Ran, B. (2016). Use of GPS Data to Analyze Urban Bus Travel Time Variability in China. 95th Annual Meeting of the Transportation Research Board, Washington, D.C.

 

[4]Ye, P., Chen, Z., & Xu, L. (2015) Analyzing travel time variability on transit routes using GPS data. International Conference on Transportation Engineering.(EI收录)

 

[5]Ye, P., Yang, S., & Xu, L. (2015). Community Bus Demand Characteristics Analysis Based on Smart Card Data and GPS Data. International Conference on Transportation Engineering.(EI收录)

 

[6]Ye, P., Wu, B., & Rong, D. (2015). A Quantitative Method of Urban Road Hierarchy. International Conference on Transportation Engineering.(EI收录)

 

[7]Chen, X., Ye, P. (2015). Impact Analysis of a Downstream Stretching Segment on Traffic Capacity at a Signalized Intersection. International Conference on Transportation Engineering.(EI收录)

 

[8]Ye, P., Chu, C., & Xu, L. (2015). IC Card-based Data Mining Characteristics of Urban Public Bicycles. International Conference on Transportation Engineering.(EI收录)

 

[9]Ye, P., Rong, D., & Wu, B. (2015). Correlation between Road Networks’ Structural Characteristics and the Distribution of Traffic Volume Based on ArcGIS. International Conference on Transportation Engineering.(EI收录)

 

[10]Qian, Y., Xu, L., & Ye, P. (2015). A Method of Data Cleaning Based on IC Card and GPS Data in Chengdu. International Conference on Transportation Engineering.(EI收录)

 

[11]Huang, J., Xu, L., & Ye, P. (2015). Exploring Transit Use Regularity Using Smart Card Data of Students. International Conference on Transportation Engineering.(EI收录)

 

[12]Xu, L., Huang, Y., & Ye, P. (2015). Transfer Study of Public Transport Modes. International Conference on Transportation Engineering.(EI收录)

 

[13]杨建中,侯宗廷,杨飞,叶彭姚.城市道路平面交叉口红线切角值研究.山东交通学院学报.2015(01)

 

[14]叶彭姚,陈小鸿,崔叙.城市道路网布局结构对公交线网密度的影响.同济大学学报(自然科学版).2012, 40(1):51-56.(EI收录)

 

[15]叶彭姚,陈小鸿.基于道路骨架性的城市道路等级划分方法.同济大学学报(自然科学版).2011,39(6):853-856.(EI收录)

 

[16]Ye Pengyao,Yang hong.Concentration degree analysis of stroke-based urban road network topology.ICTE2011.2011,511-516.(EI收录)

 

[17]Ye Pengyao,Chen Naizhi.Overcoming the capacity constraints on central business districts commuters, ICTE2011.2011,505-510.(EI收录)

 

[18]叶彭姚,陈小鸿.从区分到融合—城市道路网结构规划理念的演变.城市规划学刊.2010(5),98-104. (CSSCI收录)

 

[19]叶彭姚.世界级CBD合理通勤交通模式研究.城市交通.2010,8(1):60-66.

 

[20]叶彭姚,陈小鸿.雷德朋体系的道路交通规划思想评述.国际城市规划.2009,110:69-73(CSSCI收录)

 

[21]叶彭姚,陈小鸿.基于交通效率的合理城市道路网密度研究.中国公路学报.2008,  21(4):94-98(EI收录)

 

[22]陈小鸿,叶彭姚.信号控制交叉口左转比例对路网运行效率的影响研究.同济大学学报(自然科学版).2008, 36(8):1067-1072(EI收录)

 

[23]叶彭姚,陈小鸿.左转比例对设左转专用相位交叉口通行能力影响研究.西南交通大学学报(增刊). 2008, 43:129-134

 

[24]程伟力,李开国,叶彭姚.平面交叉口禁止左转效应分析.城市交通. 2007, 5(5): 26-30

 

[25]叶彭姚,陈小鸿.CBD通勤交通容量约束现象及其规律研究.第七届世界华人交通运输学术大会论文集.2007:141-146

 

[26]叶彭姚.交通拥挤管理系统结构设计初探.第三届中国智能交通年会论文集.2007:171-177

 

[27]叶彭姚,陈小鸿.功能组团城市路网规划研究.城市交通. 2006, 27: 35-41

 

[28]崔叙、晏克非、叶彭姚.城市高架系统匝道与地面路网衔接评估理论.科学技术与工程,2002,2(6).59~61.6

 

[29]崔叙、晏克非、叶彭姚.城市高架匝道设置对地面道路交通影响的评估方法. 第十届海峡两岸都市交通学术研讨会论文集.昆明:云南科技出版社,2002.155~160.