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[21]Yuan Yao*, Hongjun ZHANG, Yeming LI, Shihui LUO. The dynamics study of locomotive under saturated adhesion. Vehicle system dynamics.2011,49(8): 1321-1338. (A++,SCI，EI)

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[15]姚远,张红军,罗世辉.机车黏着极限态驱动装置结构共振研究[J].铁道学报. 2011, 33(10):16-22. (EI)

[14]姚远,张红军,罗赟.驱动工况单轮对横向稳定性研究[J].西南交通大学学报. 2011,46(4):826-830.(EI)

[13]姚远,张红军,罗赟,金鼎昌.黏滑振动理论及其在铁路机车中的应用[J].机械工程学报. 2010,46(12):75-82.(EI)

[12]姚远,张红军,罗赟,金鼎昌.基于虚拟样机的黏着控制研究[J].铁道学报.2010,32(6):96-100.(EI)

[11]姚远,张红军,罗赟,金鼎昌.机车打滑时轮对纵向振动研究[J].机械工程学报,2009, 45(7):199-203. (EI)

[10]姚远,张红军,罗赟,李秋泽.CRH5型动车万向轴扭转振动研究[J].中国铁道科学,2009,30(3):82-86. (EI)

[9]张红军,姚远,李秋泽,罗赟,金鼎昌.CRH5型动车万向轴传动系统技术特征分析[J].铁道学报,2009,31(4):115-119. (EI)

[8]姚远,张红军,陈康,金鼎昌.机车打滑时传动系统的自激扭转振动[J].西南交通大学学报,2008,43(12):762-766. (EI)

[7]姚远,张红军,罗赟,金鼎昌. 机车传动系统扭转与轮对纵向耦合振动稳定性[J].交通运输工程学报.2009,9(2):17-20.

[6]姚远,张红军,罗赟. 轮对纵向定位误差对高速动车运行性能的影响分析.[J].铁道车辆.2009.26(6):8-10.

[5]姚远,张红军,罗赟. 转臂轴箱定位节点位置对机车动力学性能影响分析[J].机车电传动,2007,33(3):27-29.

[4]姚远,张红军.四轴转向架牵引销静强度计算约束方式讨论[J].机械,2007,34(10):5-10.

[3]姚远,张红军,刘进华.高速机车轴盘制动装置温度场分析[J].机车电传动, 2008, 34(1):6-10.

[2]姚远,张红军,罗贇,张开林.转向架构架柔度对构架垂向动态载荷影响的分析[J].内燃机车, 2008,34(2):7-11.

[1]姚远,张红军,刘进华.高速机车轴盘制动温升对轴盘配合的影响[J].交通运输工程学报,2008,8(1):10-14.

纵向科研项目：

（16）客运机车（动力车）用JM3及其薄轮缘踏面优化设计与性能提升研究，国铁集团科技开发计划重点项目(N2023J071),主持。

（15）应用频变刚度抗蛇行减振器的高速列车自适应稳定性研究，国家自然科学基金面上项目(52372403),主持。

（14）高速动车组健壮稳定性与悬挂参数多目标优化研究，四川省自然科学基金重点项目(2022NSFSC0034),主持。

（13）基于流固耦合振动的动力集中动车组尾车晃车机理及对策研究，国铁集团科技开发计划重点项目(N2021J028),主持。

（12）动力集中动车组推/挽模式横向平稳性差异机理与减缓措施研究，国铁集团科技开发计划重点项目(N2020J026),主持。

（11）面向服役安全的轨道车辆系统动力学与振动控制研究，国家自然科学基金重点项目,参与。

（10）基于构架振动控制的高速转向架横向稳定性理论与试验研究，国家自然科学基金面上项目,主持。

（9）高速转向架构架横向振动主动控制研究，四川省应用基础研究面上项目,主持。

（8）高速机车驱动装置弹性悬挂主动控制研究，大功率交流传动电力机车系统集成国家重点实验室开放课题,主持。

（7）大功率机车车轮多边形磨耗形成机理的仿真与试验研究，牵引动力国家重点实验室自主研究课题,主持。

（6）高速动车驱动系统非线性弹性悬挂技术与动力学研究，牵引动力国家重点实验室自主研究课题,主持。

（5）重载列车车钩动态特性与稳钩原理研究，中央高校基本科研业务费专项资金科技创新项目,主持。

（4）应用齿式联轴器的高速动车驱动系统动态特征研究，国家自然科学基金青年基金,主持。

（3）高速动车驱动系统动力学研究，牵引动力国家重点实验室自主研究课题,主持。

（2）大功率机车驱动系统结构振动研究，西南交通大学青年教师科研项目,主持。

（1）机车粘着极限态动态特征研究，国家自然科学基金面上项目(第一主研)。

横向科研项目：

（54）车辆二系横向半主动控制与半实物仿真试验验证,中车集团。

（53）下一代永磁直驱转向架动力学半实物仿真虚拟验证技术研究,中车集团。

（52）时速250公里高速机车转向架稳定性研究,中车集团。

（51）哈萨克斯坦SWTEL电力机车动力学计算,中车集团。

（50）机车径向转向架技术研究及动力学仿真分析研究,中车集团。

（49）复兴号6轴永磁齿轮传动电力机车转向架动力学计算,中车集团。

（48）时速200公里17吨轴重六轴动力车动力学性能计算,中车集团。

（47）内电集成双源机车动力学性能计算,中车集团。

（46）250km/h速度等级六轴动力车三轴小轮径转向架动力学计算,中车集团。

（45）时速200公里21吨轴重四轴动力车动力学性能计算,中车集团。

（44）复兴八轴机车动力学计算,中车集团。

（43）电电混合调车机车动力学计算,中车集团。

（42）架悬式永磁直驱货运机车转向架动力学计算,中车集团。

（41）驱动系统架悬式重载货运机车黏滑振动与黏着控制优化,中车集团。

（40）200km/h小轮径动集动力车动力学计算,中车集团。

（39）低轮轨动作用力机车转向架轮驱系统耦合作用研究,中车集团。

（38）出口荷兰RIHS调车机车动力学计算,中车集团。

（37）出口匈牙利多流制机车动力学计算,中车集团。

（36）双向驾驶动力集中动车组动力学计算,中车集团。

（35）高原动力集中型动车组动力学计算,中车集团。

（34）高速机车驱动装置弹性悬挂主动控制研究,中车集团。

（33）200公里动力集中型动车组动力车转向架悬挂系统优化,中车集团。

（32）高速动车组转向架用轴承动态行为测试分析,中车集团。

（31）自适应转向架半主动控制动力学性能研究,中车集团。

（30）出口乌兹别克斯坦8轴客运电力机车动力学计算分析,中车集团。

（29）2020年校企合作项目,中车集团。

（28）2019年校企合作项目,中车集团。

（26）60t(90t)电动轮自卸车后桥悬挂改进方案技术报告,广州电力机车有限公司。

（25）150吨级电传动自卸车动力学计算分析报告,广州电力机车有限公司。

（24）27吨轴重交流传动货运电力机车采用102型车钩安全性分析,中车大同电力机车有限公司。

（23）机车车轮磨耗预测与仿真研究,南车株洲电力机车有限公司。

（22）中国标准动车组牵引电机悬挂结构研究,南车青岛四方机车车辆股份有限公司。

（21）快速货运及高速特种车动力学计算分析,南车青岛四方机车车辆股份有限公司。

（20）新八轴机车转向架改造及车钩稳定性试验研究,北车大同电力机车有限公司。

（19）转向架一系轴箱定位设计技术研究,南车青岛四方机车车辆股份有限公司。

（18）永磁电机直驱转向架动力学计算,南车青岛四方机车车辆股份有限公司。

（17）SYD-160A型转向架动力学计算,南车青岛四方车辆有限公司。

（16）30T轴重机车车钩稳定性及脱轨安全性分析,北车大同电力机车有限公司。

（15）30T轴重机车动力学计算,北车大同电力机车有限公司。

（14）出口巴基斯坦机车动力学计算(重车),南车资阳机车有限公司。

（13）出口巴基斯坦机车动力学计算(轻车),南车资阳机车有限公司。

（12）出口澳大利亚SCT机车动力学计算,南车资阳机车有限公司。

（11）出口斯里兰卡动车组动力学计算,南车青岛四方机车车辆股份有限公司。

（10）HXD2型电力机车脱轨安全性动力学计算,北车大同电力机车有限公司。

（9）中白1型货运电力机车过轨车动力学计算,北车大同电力机车有限公司。

（8）中白1型货运电力机车动力学计算,北车大同电力机车有限公司。

（7）重载八轴机车动力学计算,南车广州电力机车有限公司。

（6）出口乌兹别克斯坦机车过轨车动力学计算,南车株洲电力机车有限公司。

（5）双源制2CO调车机车动力学计算,南车株洲电力机车有限公司。

（4）双源制2BO调车机车动力学计算,南车株洲电力机车有限公司。

（3）高速八轴机车动力学计算,南车株洲电力机车有限公司。

（2）大功率机车驱动系统动力学研究,南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司。

（1）CRH5型动车消化吸收项目驱动系统动力学部分,北车长春轨道客车股份有限公司。

车辆系统动力学与控制；

转向架设计及理论；

新型悬挂技术。