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杨冰，男，1979年生，湖南衡阳人，博士，研究员，博士生导师，牵引动力国家重点实验室副主任，机械工程学会高级会员，2016年-2017年国家公派英国普利茅斯大学访问学者。
主持国家自然科学基金面上项目、国家重点研发计划项目子任务、中央高校基本科研业务费专项资金创新项目、国家重点实验室自主课题及横向项目20项；主研、参与国家863计划项目、高铁联合基金、国家自然科学基金、铁道部科技开发计划项目等多个科研项目，取得了一系列重要科研成果。
发表、合作发表学术论文60余篇，SCI 收录20篇(第1作者14篇)，EI 收录50余篇(第1作者24篇)。获发明专利3项、实用新型7项、软件登记注册1个。
获四川省科技进步奖一等奖(排名第4)、四川省科技进步奖二等奖(排名第2)、中国铁道学会科学技术三等奖(排名第2)各1次；获第六届、第十一届詹天佑铁道科学技术专项奖、西南交通大学竢实之星、首届产品开发与可靠性国际会议“优秀论文奖”、首届西南交通大学竢实扬华奖章、西南交通大学“优秀共产党员”、“优秀学生工作者”等荣誉称号。
担任《International Journal of Fatigue》铁路专辑《Fatigue of railway structures and rolling stock》客座编辑、《Materials Letters》、《International Journal of Damage Mechanics》、《Materials and Design》等国内外学术期刊审稿人。
欢迎机械、力学、材料、载运、车辆等专业同学报考车辆工程、载运工具及运用工程博/硕士和交通运输工程(专业型)硕士。
所在团队共有教师5名，学术带头人为肖守讷研究员，核心成员包括阳光武研究员、杨冰副研究、朱涛副研究员、王明猛研究助理。现有在读博士生6名，硕士生40余名。 主要从事铁道机车车辆结构强度、碰撞、动力学、振动疲劳、常规疲劳可靠性与安全性等方面研究。研究对象包括车体(含动车、地铁、磁悬浮、低地板车、机车、特种车)、转向架构架、车轴及其它部件。 团队承担了包括973、863、国家支撑项目、自然基金、省部级课题、企业横向课题等在内的各类项目百余项。
