个人信息Personal Information
学历：博士研究生毕业
学位：工学博士学位
性别：男
学科：力学. 航空宇航科学与技术. 材料科学与工程. 机械工程. 冶金工程. 先进制造. 航空工程. 材料工程. 冶金工程. 机械工程. 固体力学
多尺度与微纳米力学，梯度结构材料，界面力学，固体本构关系，应变梯度理论，晶体塑性有限元，离散位错动力学，分子动力学，高熵合金，大数据与机器学习，材料基因，极端力学，高性能材料
报考该导师研究生的方式
欢迎你报考张旭老师的研究生，报考有以下方式：
1、参加西南交通大学暑期夏令营活动，提交导师意向时，选择张旭老师，你的所有申请信息将发送给张旭老师，老师看到后将和你取得联系，点击此处参加夏令营活动
2、如果你能获得所在学校的推免生资格，欢迎通过推免方式申请张旭老师研究生，可以通过系统的推免生预报名系统提交申请，并选择意向导师为张旭老师，老师看到信息后将和你取得联系，点击此处推免生预报名
3、参加全国硕士研究生统一招生考试报考张旭老师招收的专业和方向，进入复试后提交导师意向时选择张旭老师。
4、如果你有兴趣攻读张旭老师博士研究生，可以通过申请考核或者统一招考等方式报考该导师博士研究生。
2020-04-28 合作发表的论文“考虑材料温度相关性的二维轮轨弹塑性滑动接触温升分析”在《力学学报》上在线发表。
摘要
轮轨滑动接触温升的准确预测对于轮轨的磨耗和疲劳研究均具有重要意义.目前的轮轨温升解析或半解析模型通常考虑Hertz弹性接触压力分布和单一材料属性的温度相关性,与实际的轮轨传热状态尚有一定偏差,因此在轮轨滑动温升计算模型中考虑接触压力的塑性修正和多种材料属性的温度相关性,有望提高温升预测结果的准确性.基于弹塑性接触理论,同时考虑热导率、比热容和摩擦系数的温度相关性,通过基尔霍夫变换方法以热导率温度相关性函数的积分作为待求量,将复杂的非线性Fourier导热方程转化成含单个变系数的简单偏微分方程形式,从而构建了一种不限制材料温度相关性函数形式的统一隐式差分求解格式,分别讨论了对流换热系数、法向载荷、蠕滑率以及行车速度对钢轨表面滑动温升的影响.结果表明,当列车高速行驶时,对流换热系数对轮轨滑动温升的影响甚微;蠕滑率和行车速度的增大,均会引起摩擦功率的增大,进而导致钢轨表面温度的升高;钢轨表面滑动温升的峰值随法向载荷的增大而近似线性上升.此外,在轮轨滑动温升计算模型中考虑材料属性的温度相关性可有效避免对滑动温升的过分高估,且摩擦系数的温度相关性对温升的影响要显著强于热导率和比热容。
链接
https://kns.cnki.net/KXReader/Detail?invoice=U1bO%2BfPNA8viSkY%2F%2BTonhJvHS8Zi1r8rdJjf5oZN5muKz4NN0ibK4N62XcM6zjsU6oEPOuecuBYXHAi7GziASc73d02xDNfwhXNvlzwcwvPxXK6pOlxsF4RZv6czPJmN5viohQLII0Y6YbLMEBvXulBVEC6xz55zXU7rWvJa1RI%3D&DBCODE=CJFD&FileName=LXXB202005004&TABLEName=cjfdlast2020&nonce=550F09FE8A094D9695F86BBEA696EAD2&uid=&TIMESTAMP=1679802361863
上一条：2020-05-15 陆晓翀（博士生）的论文“Cyclic plasticity of an interstitial high-entropy alloy: Experiments, crystal plasticity modeling, and simulations”在期刊 Journal of the Mechanics and Physics of Solids 上在线发表。
下一条：2020-03-21 合作发表的论文Forced vibration analysis of blade after selective laser shock processing based on Timoshenko beam theory在期刊 Composite Structures 上在线发表