博士生导师
硕士生导师
个人信息Personal Information
教师英文名称：Miao Bingrong
学历：博士研究生毕业
学位：工学博士学位
办公地点：西南交通大学轨道交通运载系统全国重点实验室红楼105
性别：男
毕业院校：西南交通大学
所在单位：轨道交通运载系统全国重点实验室
报考该导师研究生的方式
欢迎你报考缪炳荣老师的研究生，报考有以下方式：
1、参加西南交通大学暑期夏令营活动，提交导师意向时，选择缪炳荣老师，你的所有申请信息将发送给缪炳荣老师，老师看到后将和你取得联系，点击此处参加夏令营活动
2、如果你能获得所在学校的推免生资格，欢迎通过推免方式申请缪炳荣老师研究生，可以通过系统的推免生预报名系统提交申请，并选择意向导师为缪炳荣老师，老师看到信息后将和你取得联系，点击此处推免生预报名
3、参加全国硕士研究生统一招生考试报考缪炳荣老师招收的专业和方向，进入复试后提交导师意向时选择缪炳荣老师。
4、如果你有兴趣攻读缪炳荣老师博士研究生，可以通过申请考核或者统一招考等方式报考该导师博士研究生。
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一、研究生培养的主要方向
多学科设计优化与智能制造：重点侧重于多学科设计优化理论及智能制造技术在轨道车辆领域的先进应用技术。
逆问题（结构载荷识别和损伤识别）与结构健康监控：重点研制轨道和车轮的智能检测机器人技术。
车辆动力学强度及载荷谱
结构强度、疲劳强度及寿命预测
二、研究生期间培养学生需要掌握的主要知识
机械振动理论；车辆动力学；计算多体动力学等，推导和编程求解多自由度系统动力学方程。
工程数学基础（矩阵理论；数值分析；数学物理方程；随机过程；概率统计；小波分析；傅里叶变换；神经网络；优化理论；控制理论；人工智能；机器学习；大数据等）
熟练掌握的基础数学工具软件：MATLAB; VC(或VC++)；Python，会熟练编程。
熟练掌握的工程应用软件：ANSYS（有限元分析ABAQUS ; NASTRAN）;三维建模:SOLIDWOEKS(类似Pro-E,CATIA 等）；动力学分析软件:SIMPACK动力学分析ADAMS，UM等）；网格划分软件（Hypermesh）；优化方向的需要学习ISIGHT,TOSCA; 强度、疲劳、噪声方向的需要学习FLUENT和NCODE的FE-Fatigue、DESIGNLIFE、WAVE等；
论文撰写工具Scientific word(Latex)；文献管理工具Endnote；脑图（也称思维图）；文字和数据处理工具（Office 系列 ；ORIGIN）。
试验操作及软件应用；定期进行试验和数据处理学习任务。研究课题组的人员需要共同协作，具有合作精神，所有成果定期归纳整理存档。
三、试验条件及现场试验图片
本课题组具有完整的动态应力/应变的相关测试系统及试验设备，主要测试软件包括东华的最新振动测试与分析软件，有德国的M+P软件，可以完成本课题相关的试验研究分析任务。
四、研究生招生要求
欢迎有志向于：轨道车辆的多学科设计优化与智能制造（重点方向）；车辆动力学及逆问题（载荷识别和损伤识别）与结构健康监测（重点方向）；结构强度及疲劳寿命预测等相关方向的国内外优秀学生报考！
招生名额：每年硕士生招生计划：3；每年博士招生计划：1-2名。
招生要求：英语六级以上优先考虑；数学、力学、编程能力强、基础知识扎实和动手能力强的考生优先考虑和重点培养！
五、研究生取得的成绩
近几年来，培养的研究生中已经取得一些成绩，国家奖学金获得者1名，SKF奖学金3名，利勃海尔奖学金3名，优秀毕业生等及其他学校研究生综合奖学金若干项。
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