李伟
副研究员
硕士生导师
个人信息Personal Information
入职时间:2016-06-02
办公地点:轨道交通运载系统全国重点实验室A1楼317
性别:男
在职信息:在岗
毕业院校:西南交通大学
学科:车辆工程. 交通运输工程. 载运工具运用工程
所在单位:轨道交通运载系统全国重点实验室
报考该导师研究生的方式
欢迎你报考李伟老师的研究生,报考有以下方式:
1、参加西南交通大学暑期夏令营活动,提交导师意向时,选择李伟老师,你的所有申请信息将发送给李伟老师,老师看到后将和你取得联系,点击此处参加夏令营活动
2、如果你能获得所在学校的推免生资格,欢迎通过推免方式申请李伟老师研究生,可以通过系统的推免生预报名系统提交申请,并选择意向导师为李伟老师,老师看到信息后将和你取得联系,点击此处推免生预报名
3、参加全国硕士研究生统一招生考试报考李伟老师招收的专业和方向,进入复试后提交导师意向时选择李伟老师。
4、如果你有兴趣攻读李伟老师博士研究生,可以通过申请考核或者统一招考等方式报考该导师博士研究生。
点击关闭
- [11]周圣禄,李伟*,周志军,等. 钢弹簧浮置板轨道垂向动态特性及对轮轨力的影响研究.振动与冲击,2024,43(16):67-76.(EI)
- [12]冷圣禧,李伟* 姚学东, 周志军, 温泽峰, 任愈. 基于多尺度有限元建模技术的GJ-III型扣件轨道动力特性分析. 振动与冲击, 2024, 43(23): 75-85. (EI)
- [13]姚学东, 李伟*, 周志军, 温泽峰. 柔性轮对作用下浮轨式扣件轨道动力特性分析. 振动与冲击, 2023, 42(24): 42-50. (EI)
- [14]周志军, 刘玉涛,李伟*, 关庆华, 温泽峰. 地铁钢弹簧浮置板轨道振动特性和减振效果研究. 铁道标准设计, 2022,5(66):57-63.
- [15]张笃超, 赵鑫, 黄双超, 温泽峰, 金学松, 李伟*. 车轮多边形激励下的滚动接触疲劳裂纹瞬态扩展行为研究. 润滑与密封, 2022, 5:60-68.
- [16]Wei Li*, Qiangqiang Zhu , Zefeng Wen , Xuesong Jin. Study on short-pitch rail corrugation in metro tracks with a resilient fastener. The 11th International Conference on Contact Mechanics and Wear of Rail/Wheel Systems(CM2018), Delft, The Netherlands, 24-27 September, 2018. PP:550-558
- [17]Wei Li*, Zhijun Zhou, Shenglu Zhou, Zefeng Wen, Xuesong Jin. Mechanism of rail corrugation formation on metro curves with a type of floating-slab track. The 12th International Conference on Contact Mechanics and Wear of Rail/Wheel Systems(CM2022), Melbourne, Australia, 4-7 September 2022. PP:1-9.
- [18]李伟, 曾全君, 朱士友, 樊嘉峰, 金学松. 地铁钢轨波磨对车辆和轨道动态行为的影响. 交通运输工程学报. 2015, 15(1):34-42. (EI)
- [19]LI Wei, WEN Zefeng, JIN Xuesong, WU Lei. Numerical analysis of rolling-sliding contact with the frictional heat in rail. Chinese journal of mechanical engineering. 2014, 27(1):.41-49. (SCI)
- [20]Wei Li, Guangwen Xiao, Zefeng Wen, Xinbiao Xiao, Xuesong Jin. Plastic deformation of curved rail at rail weld caused by train-track dynamic interaction. Wear, 2011,271:311-318. (SCI)