1、机车车辆动力学
2、车辆强度及可靠性、
3、车辆设计及理论、
4、智能化运维

[1]梁树林, 朴明伟, 郝剑华,兆文忠. 基于3种典型踏面的高速转向架稳定性研究[J]. 中国铁道科学, 2010, 31(3):57-63.

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科研项目信息

[1]国家科技计划项目(国际科技合作项目)(KY201701001):中国—拉共体轨道交通联合实验室:国家科技计划项目(国际科技合作项目)(2018.01-2020.12) 主持

[2]中国铁路总公司科研课题(2012J002):动车组关键技术自主创新深化研究——时速350km动车组转向架优化研究(2012.01-2015.01) 主持

[3]中国铁路总公司科研课题（2012J009-A）：动车组维修技术深化研究—高速动车组转向架维修技术和服役可靠性研究（2012.01-2015.01）主持

[4]国家自然科学基金-高铁联合基金（U173420011）：高速列车车轮多边形磨损形成的机理和对策研究（2018.01-2021.12）主研

[5]国家自然科学基金-高铁联合基金（U143201）：高速列车轮轨减振降噪理论与方法研究（2015.01-2018.12）主研

[6]“十一五”国家科技支撑计划课题（2009BAG12A02）:中国高速列车关键技术研究及装备研制—高速转向架技术（2009.01-2014.03）主研

[7]“十二五”国家863计划课题（2012AA112002）：高速列车设计制造一体化平台构建与典型车型研制（2012.01-2015.12）主研

[8]中国铁路总公司科研课题（2012J005-D）：CRH3和CRH5高速动车组防脱线技术研究（2012.01-2013.11）2012.01-2013.11 主研

[9]中国铁路总公司科研课题（2010J004）：时速350公里高速动车组适应高寒地区技术研究与应用（2010.01-2013.01）主研

[10]中国铁路总公司科研课题（2011J001-C）：动车组服役性能及疲劳可靠性深化研究-CRH3型转向架服役性能及疲劳可靠性跟踪研究（2011.01-2014.01）主研

[11]2012年中国铁路总公司科研课题（2012J003-B）:城际动车组关键技术自主创新深化研究——城际动车组技术研究与应用（2012.01-2015.01）主研

[12]2013年中国铁路总公司科研课题（2013J008-F）：动车组安全服役技术研究——耐高寒、抗风沙动车组技术研究（2013.01-2016.01）主研

[13]2013年中国铁路总公司科研课题（2013J008-G）：动车组安全服役技术研究—CRH380B 型高寒动车组防雪防冻技术研究（2013.01-2016.01）主研

[14]2014年中国铁路总公司科研课题（2014J004-C）：时速350km中国标准动车组样车研制（2014.01-2017.01）主研