2010.9 to
2014.12
西南交通大学
|
交通运输规划与管理
|
PhD graduate
|
Doctor of engineering
2005.9 to
2009.6
西南交通大学
|
数学与应用数学
|
Bachelor degree
|
Bachelor of science
Supervisor of Doctorate Candidates
Supervisor of Master's Candidates
PostalAddress :
Email :
2024.9 - 至今,西南交通大学,引进人才,交通运输与物流学院,副教授,博士生导师、硕士生导师;
2017.4 - 2024.8,西南交通大学,引进人才,交通运输与物流学院,副教授,硕士生导师;
2015.3 - 2017.3,新加坡国立大学NUS,博士后,导师:Lee Der-Horng、Lee Loo-Hay、Liu Yang;
2009.9 - 2014.12,西南交通大学,交通运输规划与管理,硕博连读,导师:蒲云、蒋阳升;
2005.9 - 2009.7,西南交通大学,数学与应用数学专业,本科在读。
2005.7之前,江西省吉安市峡江县,求学。
主持国家自然科学基金面上项目1项(《考虑车-桩-路-网交互影响的混合驾驶电动汽车共享系统配置与运营协同决策》,41万,招博士,项目交叉融合了自动驾驶、新能源汽车、共享交通、电力系统等领域,如下图所示),国家自然科学基金青年科学基金项目1项(19万),四川省国际合作项目1项(20万),交通运输工程世界一流创新支持计划项目1项(5万),成都市科技创新项目2项(10万),综合交通大数据开放基金项目2项(25万),中央高校基金2项(20万)。主研国家自然科学基金项目5项和新加坡国家级项目3项。13余篇论文以第一或通讯作者身份发表在交通和运筹类顶级期刊Transportation Research Part B、Transportation Research Part C、Transportation Research Part E、 European Journal of Operational Research。全优通过博士论文答辩,荣获中国智能交通领域全国优秀博士论文奖(全国仅9篇)。在成果转化与应用方面,申请或授权发明专利10余项。

我们与位居QS亚洲第一、全球第八的新加坡国立大学(NUS)建立了长期深度的合作关系。合作专家团队包括新加坡工程院院士Der-Horng Lee教授、Loo-Hay Lee教授、Yang Liu副教授及Haobin Li高级讲师。双方共同致力于运筹优化、排队理论、仿真优化及人工智能技术的前沿研究,并积极推动上述理论在新能源汽车、智能共享出行、电动货车、智能网联汽车、低空运输及城市轨道交通等领域的落地应用。目前,相关研究成果已获得国内外多位权威专家的高度评价与认可,其中包括国际交通领域顶刊《Transportation Research Part B》前主编Hai Yang教授,以及《Transportation Research Part C》前主编Yafeng Yin教授等。
核心技术一:NUS升级版·高保真秒级仿真优化系统
我们引进并升级的NUS仿真优化技术,稳居国际交通与物流赛道前沿。经德国柏林超大规模真实路网验证,该系统在普通电脑上仅需0.3秒即可推演高峰期交通,精度高达96%以上。这不仅是一套超强性能的仿真器,更是深度强化学习的理想“练兵场”,将强势突破AI算法在真实复杂交通场景下的落地验证难题。(相关技术细节与论文请参考附件
O2DES讲座.pptx
Zhang2024-TRC.pdf)。

核心技术二:18年交通排队论积累与多场景应用模型演进
我们深耕交通排队论研究18 年,积淀深厚,原创提出面向道路交通与行人交通的状态依赖 PH 排队模型与流体排队模型。在此基础上,团队持续开展前瞻性技术升级,成功拓展并构建出适用于公共卫生应急管控的排队 — 传染病耦合模型,以及面向大规模电动交通规划与运营管理的排队 — 电池耦合理论,始终以底层数学模型与核心算法攻克前沿复杂工程难题。相关研究成果已陆续发表于European Journal of Operational Research、Transportation Research Part B、Transportation Research Part C、Transportation Research Part E等国际顶级期刊。
每年可招收1名博士生,6名硕士生!优秀者也可推荐到新加坡国立大学、香港理工大学、美国密歇根大学、美国威斯康星大学、浙江大学、上海交通大学、西北工业大学等攻读博士学位或博士联合培养!欢迎感兴趣的同学加入!一起追求真理!回归科研本质,去功利化、用心享受“慢科研”!因为真理必让我们得以自由!名利则是以真理为靶心带来的副产品,但以名利为靶心和偶像必让我们远离真理,不得自由!(引自北京大学前身燕京大学的校训“因真理,得自由,以服务”和西南交大科研指导方针‘深思考,慢科研,真成果’)
招生要求:
【硬性要求】
•诚实守信 •学术态度端正 •勤奋刻苦 •不接收混学位者
【优先考虑】
•有意读博者优先 •有较强数学功底、编程能力、英文水平或综合能力者优先
【招收类型】
•博士研究生(含直博、硕博) •硕士研究生(含学术型和专业型) •优秀本科生(有攻读研究生意愿)
【专业范围】
•交通运输规划与管理 •交通工程 •物流工程 •交通运输工程 •数学、计算机等相关专业
2010.9 to
2014.12
西南交通大学
|
交通运输规划与管理
|
PhD graduate
|
Doctor of engineering
2005.9 to
2009.6
西南交通大学
|
数学与应用数学
|
Bachelor degree
|
Bachelor of science
2017.4 to Now
西南交通大学
交通运输与物流学院
副教授/硕导
在职
2015.3 to 2017.3
新加坡国立大学
工业与系统工程系
博士后
Name of Research Group:蒋阳升教授研究团队
Description of Research Group:7名带队教师、5名博士研究生、40名硕士研究生。
团队当前研究课题:无人驾驶电动汽车共享系统选址、配置和运营(核心技术:流体排队+微分方程+数学规划+仿真优化);电动货车物流配送系统充电站选址、配置和路径规划(核心技术:深度强化学习+流体排队+数学规划);智能网联车系统建模、仿真与控制(核心技术:流体排队+车队离散模型+滚动优化+仿真优化);城市轨道交通客流预测、预警和控制(核心技术:深度学习+流体排队+微分方程+元胞自动机+数学规划+仿真优化)。