• 2024.9 - 至今，西南交通大学，引进人才，交通运输与物流学院，副教授，博士生导师、硕士生导师；

• 2017.4 - 2024.8，西南交通大学，引进人才，交通运输与物流学院，副教授，硕士生导师；

• 2015.3 - 2017.3，新加坡国立大学NUS，博士后，导师：Lee Der-Horng、Lee Loo-Hay、Liu Yang；
  

• 2009.9 - 2014.12，西南交通大学，交通运输规划与管理，硕博连读，导师：蒲云、蒋阳升；

• 2005.9 - 2009.7，西南交通大学，数学与应用数学专业，本科在读。

• 2005.7之前，江西省吉安市峡江县，求学。

主持国家自然科学基金面上项目1项（《考虑车-桩-路-网交互影响的混合驾驶电动汽车共享系统配置与运营协同决策》，2014.01.01-2017.12.31，2025年可招博士，项目交叉融合了自动驾驶、新能源汽车、共享交通、电力系统等领域），国家自然科学基金青年科学基金项目1项，四川省国际合作项目1项，成都市科技创新项目2项，综合交通大数据开放基金项目2项，中央高校基金2项。主研国家自然科学基金项目5项、新加坡国家级项目3项和交通规划类科研项目5项。发表中英文论文65篇，其中SCI论文27篇，JCR一区13篇，11篇发表在交通和运筹类顶级期刊Transportation Research Part B、Transportation Research Part C、Transportation Research Part E、 European Journal of Operational Research和IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems上。全优通过博士论文答辩，荣获2015年中国智能交通领域全国优秀博士论文奖（全国仅9篇）。获得发明专利4项，软件著作权4项。与QS亚洲排名第一、全球排名第8位的新加坡国立大学NUS的Lee Der-Horng教授(新加坡工程院院士)、Lee Loo-Hay教授、Liu Yang副教授、Li Haobin高级讲师建立了长期合作关系，致力于研究交通排队理论、仿真优化理论和运筹优化理论及其在新能源汽车、智能共享出行、电动货车、智能网联汽车、城市轨道交通领域的应用。首次在交通领域创立状态相关的PH排队理论和流体排队理论，可快速且准确地刻画一般动态随机服务系统，能够有效融合大数据与人工智能算法解决大规模交通问题。该研究成果受到国内外知名学者专家的高度赞赏，包括领域内顶级杂志Transportation Research Part B前主编Hai Yang教授、Transportation Research Part C前主编Yafeng Yin教授。

团队每年可招收2-3名博士生，15-16名硕士生！优秀者也可推荐到新加坡国立大学、香港理工大学、美国密歇根大学、美国威斯康星大学、浙江大学、上海交通大学、西北工业大学等攻读博士学位或博士联合培养！欢迎感兴趣的同学加入我们的科研团队！让我们在科研过程中不以名利为偶像！一心追求真理！因为真理本身就是最大的奖赏，他必让我们得以自由！（引自北京大学前身燕京大学的校训“因真理，得自由，以服务”）

招生要求：

【硬性要求】

•诚实守信 •学术态度端正 •勤奋刻苦 •不接收混学位者

【优先考虑】

•有意读博者优先  •有较强数学功底、编程能力、英文水平或综合能力者优先

【招收类型】

•博士研究生（含直博、硕博） •硕士研究生（含学术型和专业型） •优秀本科生（有攻读研究生意愿）

【专业范围】

•交通运输规划与管理 •交通工程 •物流工程 •交通运输工程 •数学、计算机等相关专业