[1] 何川，李玉文，姚勇，田志宇 著《公路小净距隧道》，人民交通出版社，2015年

[2] 何川，方勇，李祖伟 著《公路隧前馈式智能通风控制系统》，科学出版社，2014年

[3] 何川，张建刚，苏宗贤 著《大断面水下盾构隧道结构力学特性研究》，科学出版社，2010年

[4] 何川，曾东洋 著《盾构隧道结构设计及施工对环境的影响》，西南交通大学出版社，2007年

[5] 何川，谢红强 著《多场耦合分析在隧道工程中的应用》，西南交通大学出版社，2007年

[6] 何川，佘健 著《高速公路隧道维修与加固》，人民交通出版社，2006年

[7] 何川，林刚，汪会帮 著《公路双连拱隧道》，人民交通出版社，2006年

[1] 何川 主编 《水下隧道》(高等教育“十一五”与“十二五”国家级规划教材)，西南交通大学出版社，2011年6月

[2] 何川，张志强 等编著 《高速铁路隧道》（国家铁路局组织高铁技术创新丛书)，中国铁道出版社，2021年3月

[1] 主编国家铁路行业标准，《川藏铁路隧道施工安全监测技术规程（TB10315-2021）》，国家铁路局发布。

[2] 主编四川省工程建设地方标准《富水砂卵石地层地铁区间隧道盾构法施工技术标准（DBJ51/155-2020）》。

代表性发明专利（已授权，排名第1）：

[1] 在岩体初始地应力场反演中构造边界荷载形式的确定方法（ZL 2021 1 0768589.X），2023

[2] 隧道衬砌结构内力测量数据线的走线防水装置与使用方法（ZL 2018 1 0693783.4），2023

[3] 用于隧道稳态渗流场模型试验的浸润线准确测量方法（ZL 2021 1 0744620.6），2023

[4] 一种多模式盾构掘进试验研究装置（ZL 2021 1 0583182.X），2022

[5] 一种泥水-土压双模可切换式盾构掘进模拟试验装置（ZL 2021 1 0065234.4），2022

[6] 高水压、高渗透砂性地层土压平衡盾构的渣土改良方法（ZL 2017 1 0595112.X），2019

[7] 承载状态下隧道衬砌结构加速腐蚀劣化试验装置（ZL 2016 1 0038324.3），2019

[8] 施工及运营期隧道渗流场模型试验系统及其试验方法（ZL 2015 1 0334858.6），2017

[9] 一种衬砌结构接头刚度可变的隧道模型试验方法（ZL  201410175038.2），2016

[10] 顶推式盾构隧道结构原型试验水压施加装置（ZL 2010 1 0593668.3），2016

[11] 一种盾构隧道原型管片碳化试验装置（ZL 2013 1 0514128.5），2015

[12] 一种基于视频图像的隧道人员疏散轨迹测定方法（ZL 2013 1 0403979.2），2015

[13] 盾构隧道双层衬砌结构原型试验装置及二次衬砌浇筑装置（ZL 2013 1 0192528.9），2015

[14] 采用钢筋混凝土结构中钢筋加速锈蚀实时控制监测装置及方法（ZL 2013 1 0091147.1），2015

[15] 一种隧道三维应力场模拟装置（ZL 2013 1 0001955.4），2015

[16] 一种能实现反力自平衡的模型盾构机始发装置（ZL 2013 1 0192938.3），2015

[17] 一种用于模型盾构机室内掘进试验的管片及管片环（ZL 2013 1 0195687.4），2015

[18] 考虑双液浆同步注浆层性能劣化的盾构隧道管片设计方法（ZL 2013 1 0290400.6），2015

[19] 一种盾构隧道结构原型试验水压施加装置（ZL 2010 1 0593387.8），2014

[20] 一种泥水平衡式盾构模拟试验系统（ZL 2011 1 0047699.2），2013

[21] 泥水盾构试验系统的泥膜冻结装置（ZL 2011 1 0047667.3），2012

[22] 一种用于膨胀岩土地区的盾构隧道管片的弹性纵缝装置（ZL 2010 1 0232585.1），2012

[23] 一种水压、土压独立加载的盾构隧道结构原型试验装置（ZL 2008 1 0046539.5），2011

[24] 高速公路毗邻隧道联动通风控制方法（ZL 2008 1 0045352.3），2010

[25] 一种土压平衡式盾构模拟试验设备（ZL 2008 1 0046513.0），2010

[26] 高速公路路段多隧道集合式智能通风控制方法（ZL 2008 1 0045351.9），2010

[27] 一种水下盾构隧道结构的水压原型试验方法（ZL2008 1 0045615.0），2010

[28] 一种模型盾构机的掘进导向装置（ZL 2008 1 0045432.9），2010

[29] 一种盾构隧道结构模型的水压模拟方法（ZL 2008 1 0045614.6），2009

[1] 何川, 陈凡, 黄钟晖, 孟庆军, 刘川昆, 王士民. 复合地层双模盾构适应性及掘进参数研究[J]. 岩土工程学报, 2021, 43(01): 43-52. (EI: 20210509839836)

[2] 何川, 封坤. 大断面盾构隧道结构整体化分析方法[J]. 隧道建设(中英文), 2021, 41(11): 1827-1848. (CSCD:7107206)

[3] 何川, 耿萍. 盾构隧道实用抗震计算方法研究[J]. 中国公路学报, 2020, 33(12): 15-25. (EI: 20210309782420)

[4] 何川, 刘川昆, 王士民, 等. 裂缝数量对盾构隧道管片结构力学性能的影响[J]. 中国公路学报, 2018, 31(10): 210-219. （EI: 20190406403230）

[5] 何川, 张景, 封坤. 盾构隧道结构计算分析方法研究[J]. 中国公路学报, 2017, 30(8): 1-14.（EI: 20174104263086）

[6] 何川, 李铮, 杨赛舟, 等. 施工及运营期矿山法隧道渗流模型试验系统的研制及应用[J]. 中国公路学报, 2017, 30(5): 114–121+131.（EI: 20173704143744）

[7] 何川, 齐春, 封坤, 等. 基于D-P准则的盾构隧道围岩与衬砌结构相互作用分析[J]. 力学学报, 2017, 49(1): 31–40.（EI: 20171603579203）

[8] 何川, 李林, 张景, 耿萍, 晏启祥. 隧道穿越断层破碎带震害机理研究[J]. 岩土工程学报, 2014, 36(3): 427–434.（EI: 20141517560159）

[9] 何川, 耿萍, 晏启祥. IV级围岩铁路隧道抗震计算上覆土柱合理计算高度[J]. 土木工程学报, 2013, 46(5): 144–150.（EI: 20132416422536）

[10] 何川, 封坤, 方勇. 盾构法修建地铁隧道的技术现状与展望[J]. 西南交通大学学报, 2015, 50(1): 97–109.（EI: 20151300678494）

[11] 何川, 李讯, 江英超, 方勇, 谭准. 黄土地层盾构隧道施工的掘进试验研究[J]. 岩石力学与工程学报, 2013, 32(9): 1736–1743.（EI: 20134216860924）

[12] 何川, 周济民, 封坤, 肖明清. 基于接头非线性抗弯刚度的盾构隧道迭代算法的实现与应用[J]. 土木工程学报, 2012, 45(3): 166–173.（EI: 20121614949970）

[13] 何川, 汪洋, 方勇, 谢俊, 赵强政. 土压平衡式盾构掘进过程的相似模型试验[J]. 土木工程学报[J], 2012, 45(2): 162–169.（EI: 20121014842199）

[14] 何川, 封坤. 大型水下盾构隧道结构研究现状与展望[J]. 西南交通大学学报, 2011, 46(1): 1–11．（EI: 20111413898496）

[15] 何川, 封坤, 苏宗贤. 大断面水下盾构隧道原型结构加载试验系统的研发与应用[J]. 岩石力学与工程学报, 2011, 30(2): 254–266.（EI: 20111313881779）

[16] 何川, 唐志成, 汪波, 汪洋, 佘健. 内表面补强对缺陷病害隧道结构承载力影响的模型试验研究[J]. 岩土力学, 2009, 30(2): 406–412.（EI: 20091111957083）

[17] 蒙伟, 何川*, 张钧博, 周子寒, 汪波. 高地温高地应力下岩体初始地应力场反演分析[J]. 岩石力学与工程学报, 2020, 39(04): 749-760. (EI: 20202508845000)

[18] 严健, 何川*, 汪波, 蒙伟, 吴枋胤. 雅鲁藏布江缝合带深埋长大隧道群岩爆孕育及特征[J]. 岩石力学与工程学报, 2019, 38(04): 769-781. (EI: 20192807164399)

[19] 张景, 何川*, 耿萍, 等. 盾构隧道环间接头弯曲状态非线性研究[J]. 工程力学, 2018, 35(11): 35-44. （EI: 20190106327283）

[20] 齐春, 何川*, 封坤, 等. 泥水平衡式盾构模拟试验系统的研制与应用[J]. 岩土工程学报, 2016, 38(11): 1999–2008.（EI: 20164803066222）