陈再刚，博士、研究员、博导，国家“优青”，西南交通大学“扬华学者”，民进西南交通大学支部副主委，中国民主促进会成都市第十二届委员会委员，政协第十六届成都市委员会委员。
2003~2013年在重庆大学机械工程专业完成本、硕、博（硕博连读）阶段的学习，期间2010-2012年赴美国辛辛那提大学公派留学两年，2014年被全职引进到西南交大牵引动力国家重点实验室翟婉明院士团队工作。
长期从事机械传动系统以及载运工具系统动力学方面的基础与应用基础研究工作，主要围绕齿轮、轴承、电机（机电耦合）等关键零部件（故障）激励机理与动力学特性、考虑驱动及传动系统的机车-轨道耦合动力学特性及系统优化、复杂激扰下的列车关键部件动力学性能评估与故障诊断开展研究，取得了系列创新性研究成果，相关理论与方法已被应用于铁路机车、舰船、风电、特种车辆等重大装备动态性能提升、振动噪声控制以及损伤机理研究中，产生了良好的效益。
主持国家自然科学基金优秀青年基金项目、国家重点研发计划课题、四川省自然科学基金创新研究群体等科研项目20余项。 在Journal of Sound and Vibration、 Mechanical Systems and Signal Processing、Vehicle System Dynamics、机械工程学报等国内外权威和知名期刊和会议上发表学术论文130余篇，出版学术专著1部，授权国家发明专利16项。其中，SCI论文90余篇（5篇1%ESI高被引论文，其中4篇长期入选），EI论文30余篇；50余篇一作/通讯SCI论文共被他引2300多次，其中SCI他引1600多次，2篇一作代表性论文被SCI他引均超过250次，H指数32。研究成果获得国内外院士、会士、期刊主编等知名同行学者的正面评价和跟踪研究。
作为主要完成人获国家科技进步二等奖、重庆市自然科学一等奖、四川省科技进步一等奖各1项，个人已连续四年入选Elsevier中国高被引学者榜单、已连续5次入选全球前2%顶尖科学家年度科学影响力排行榜，获得中国振动工程学会青年科技奖、四川省“天府青城计划”科技菁英、中国机械工程学会第四届“上银优秀机械博士论文奖”优秀奖等奖励；兼任中国振动工程学会理事、中国交通运输协会青科委副主任、中国轴承协会技术委员会委员、《Chinese Journal of Mechanical Engineering》编委、《交通信息与安全》领域主编、《轴承》编委、《机械传动》等期刊青年编委、国际期刊客座编辑、国际国内学术会议分会主席。多次受邀在国内外学术会议和论坛上作大会和分会特邀报告。
(**论文发表情况详见：https://www.researchgate.net/profile/Zaigang-Chen/research)
列线所是翟婉明院士带领的隶属于牵引动力国家重点实验室的跨学科研究所，涉及车辆工程、载运工具运用工程、铁道工程、桥梁工程、工程力学、环境振动与噪声等多个学科领域，以动力学仿真分析设计、振动测试评估为主要研究方向，开展前沿基础理论研究与工程应用研究。其特色在于将机车车辆、机械动力及传动系统、轨道、桥梁、路基等作为一个整体大系统，综合研究高（快）速列车、重载列车、磁悬浮列车以及城市轨道交通车辆动态运行的安全性与平稳性、车辆运行对基础结构的动力作用影响及其引起的环境振动与噪声等相关问题，进而指导设计与生产实践。主要完成的相关成果分别获得国家科技进步一等奖1项、二等奖2项，教育部科学技术奖各一等奖1项，四川省科学技术奖各一等奖2项。
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