陈康

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科研项目

  •  埃塞俄比亚客、货运电力机车转向架动力学优化与计算,南车株洲电力机车有限公司,2015.1~2015.12,项目负责人;


    2.        缅甸3B0内燃机车转向架动力学和构架强度计算,南车四方车辆有限公司,2015.4~2015.9,负责动力学计算;


    3.        220km/h电力机车转向架部件计算, 中国北车集团大连机车有限公司,2014.1~2015.1,负责动力学计算;


    4.        南非359台22吨轴重双流窄轨电力机车Co转向架动力学优化与计算,南车株洲电力机车有限公司,2014.6~2015.2,项目负责人;


    5.        南非100台26吨轴重双流窄轨电力机车Bo转向架动力学优化与计算,南车株洲电力机车有限公司,2014.3~2014.12,项目负责人;


    6.        南非窄轨机车转向架动力学优化与计算,南车株洲电力机车有限公司,2013.5~2014.5,项目负责人;


    7.        4000HP客运机车动力学性能分析,中国南车集团戚墅堰机车车辆厂, 2013.4~2013.11,项目负责人;


    8.        自行式地铁焊轨车动力学性能分析,中国南车集团戚墅堰机车车辆厂, 2013.8~2013.12,项目负责人;


    9.        伊朗小限界机车动力学性能仿真分析,中国南车集团戚墅堰机车车辆厂, 2012.2~2012.6,项目负责人;


    10.     桥梁检查车动力学性能仿真分析,中国南车集团戚墅堰机车车辆厂, 2011.3~2011.12,项目负责人;


    11.     重载调车机车动力学计算分析,中国南车集团戚墅堰机车车辆厂, 2011.11~2012.3,项目负责人;


    12.     9600kw大功率交流传动六轴货运电力机车的动力学性能分析,中国北车集团大连机车有限公司,2007年度协作,专题


    负责人;


    13.     巴西机车动力学计算技术服务,中国南车集团资阳机车有限公司,2007.5~2007.12,项目负责人;


    14.     阿根廷宽轨机车动力学分析,中国南车集团戚墅堰机车车辆厂, 2006.12~2007.3,项目负责人;


    15.     八轴机车转向架设计, 中国南车集团资阳机车有限公司,2006.5~2006.12,负责动力学计算分析;


    16.     纳米比亚机车径向转向架动力学分析,南车四方机车车辆股份有限公司,2006.2~2006.12,项目负责人;


    17.     6500马力交流传动机车动力学计算技术服务,中国南车集团资阳机车厂,2005.9~2005.12, 项目负责人;


    18.     越南准轨机车动力学计算技术服务,中国南车集团资阳机车厂,2005.9~2005.12,项目负责人。


    19.     引进机车车辆在中国铁路应用的系统动力学相关问题的研究,铁道部科技研究开发计划,2004.1~2006.12,专题负责人;


    20.     DF7模块化机车动力学分析及参数优化,二七机车厂,2003.7~2003.12,项目负责人;


    21.     SS3B径向转向架动力学分析及参数优化技术服务,中国南车集团资阳机车厂,2003.7~2003.12,项目负责人;


论文成果

  • 1.        电力机车受电弓的三维多体动力模型研究,陈康,《机车电传动》2006年第5期, (总第192期),2006.9, 第11-14页;


    2.        2C0抱轴式机车的轴重转移分析,陈康,罗赟,《机车电传动》2004年第2期, (总第177期)2004.3, 第18-22页;


    3.        2B0架悬式动力车运行平稳性和蛇行稳定性,陈康,罗赟,金鼎昌,《西南交通大学学报》第38卷,第1期, 2003.2, 第28-33页,EI:03137420763;


    4.        横风对液力传动动车直线运行性能的影响,陈康,罗赟,《铁道车辆》2003年第6期,第41卷第6期(总第471期),2003.6,第22-24页;


    5.        高速动力车的平稳性分析,陈康,金鼎昌,《西南交通大学学报》第30卷,第1期,1995.2, 第58-63页;


    6.        高速动力车的曲线走行性能的模拟分析,陈康,《铁道学报》增刊,1994;


    7.        Alsthom四连杆游动盘驱动装置的运动关系及动力学初步分析,陈康,《内燃机车》1988年第6期(总第172期),1988.6, 第14-20页;


    8.        200 km/h动力车驱动制动单元悬挂参数的研究,罗赟,陈康,罗世辉,金鼎昌,《铁道学报》第25卷,第6期, 2003.6, 第27-31页,EI:04037822951;


    9.        270 km/h动力车驱动制动单元悬挂参数的优化,罗赟,陈康,金鼎昌,《中国铁道科学》第25卷,第2期,2004.4, 第61-65页,EI:04528744495;


    10.     2Bo动力车踏面外形对悬挂参数选配的影响,罗赟,陈康,金鼎昌,《铁道学报》第26卷,第5期, 2004.5, 第26-30页,EI:04488688841;


    11.     车辆曲线通过性能改进的轮对模式控制,刘后广,陈康,《系统仿真学报》第19卷,第1期,2007.1, 第134-137页;


    12.     横风对高速动车曲线通过性能的影响,王永冠,陈康,《西南交通大学学报》第40卷,第2期,2005.4, 第224-227页,EI:05229137257;


    13.     计算机仿真评价机车车辆低速抗爬轨能力,罗赟,陈康,罗世辉,《机车电传动》2002年第5期, (总第168期), 2002.9, 第13-15页;


    14.     Influence of Gradual Gauge Widening on Dynamic Curving Behaviour of Railway Vehicle,Chen Kang,Jin Dingchang,13th IAVSD Symposium on Dynamics of Vehicles on roads and tracks , Chengdu, Sichuan, china,1993.8;


    15.     B0+B0-B0+B0轴式八轴机车的轴重转移分析,姚应峰,陈康,《内燃机车》2007年第10期(总第404期), 2007.10, 第23-25页。


    16.     减振器安装刚度对机车车辆固有频率的影响,周晓莉,陈康,《铁道机车车辆》2014年第5期;


    17.     C0-C0轴悬式机车电机布置方式对轴重转移的影响,王艳,陈康,《电力机车与城轨车辆》,2014年第6期;


    18.     空气弹簧复合参数对垂向刚度特性的影响机车电传动,王艳,卜继玲,陈康,《机车电传动》,2014年第5期;


研究领域

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专利

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著作成果

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