沥青路面以其良好的行车舒适性和铺筑高效性，在公路、市政及机场等交通基础设施建设中得到广泛应用。然而，沥青路面服役过程中，在交通荷载及温度、紫外线等自然营力作用下，沥青混合料内部不免会产生微裂纹。这些微裂纹在尖端应力集中效应作用下易扩展演变为宏观裂缝，更为关键的是，如裂缝得不到及时封堵修复，外界雨水易通过裂缝渗入沥青混合料内部，造成沥青剥落、唧泥等次生病害，严重时还会诱发路面结构性破坏，严重影响沥青路面服役寿命。虽然目前已有大量关于沥青混合料抗裂方面的研究成果，但沥青混合料开裂劣化问题，目前依然是威胁沥青路面服役寿命的最大顽疾之一，同时也是沥青路面维养的重点。

本项目，师法自然，开展了高海拔寒区沥青路面养护用绿色智能自修复再生沥青混合料关键技术研究。运用仿生智能自修复技术，主动修复并扼制沥青混合料内部微裂纹扩展演变，以期从源头根治沥青混合料开裂劣化顽疾。项目创新构建了可视化微流控系统，并成功研制了配套芯片，试验获得了典型乳化流型工况下微胶囊最佳材料设计参数及最佳流体工况参数，在此基础上，团队成功研发了沥青混合料长效自修复微胶囊。

2024年6月，团队在位于青海省海北藏族自治州祁连县境内的302国道，成功铺设了《高海拔寒区沥青路面养护用绿色智能自修复再生沥青混合料关键技术研究》试验路，后续效果在进一步持续观测中。