主持项目

Ø  国防军工项目：铁路运输******分析系统，2021  

Ø  国家自然科学基金项目：高速列车脱落冰块对基础结构的冲击作用与损伤破坏机理，2021

Ø  四川省国际科技创新合作重点项目：高速列车脱落冰块对基础结构的冲击破坏机理，2020

Ø  国家自然科学基金项目：高速铁路轨道－路基服役性能演变与状态控制技术研究，2014

Ø  国家自然科学基金项目：温度对高速铁路轨道和基础结构动力特性的影响机理研究，2010

Ø  中国博士后科学特别资助项目：温度对高速铁路基础结构动力特性的影响机理研究，2010

Ø  中国博士后科学基金面上项目：高速列车荷载作用下基础结构动力特性研究，2009

Ø  中央高校基本科研业务费专项基金项目：高速铁路轨道和路基动力响应特性研究，2011

Ø  中央高校基本科研业务费专项基金项目：高速铁路路基力学特性及长期性能演变规律研究，2013

参加项目

Ø  国家重点研发计划项目，高速、重载铁路轨道结构耐久性提升关键技术，2024.01-2026.12 子课题主持

Ø  国家自然科学基金重大项目：高速轨道交通基础结构动力学性能演化、损伤机理及控制，2018～2022

Ø  国家重点基础研究发展计划（973计划）项目，课题4：高速铁路路基长期累积变形及服役性能演变，2013～2017

Ø  国家自然科学基金高铁联合基金重点项目：高速铁路散体道床力学行为、劣化机理及变形规律研究，2013～2016

Ø  国家自然科学基金面上项目：重载铁路有砟轨道-路基细宏观力学行为与服役性能演变研究，2016～2019

Ø  国家自然科学基金重点项目：高速铁路基础结构与车辆系统动态相互作用研究，2008～2012

Ø  国家重点基础研究发展计划（973计划）项目：高速脱轨机理及控制，2007.7～2011.8

Ø  国家高技术发展计划（863计划）项目，高速铁路轨道状态恶化模型及变化规律研究，2009

Ø  国家自然科学基金项目：高速轨道交通若干基础力学问题研究，2008

Ø  国家自然科学基金创新研究群体项目：高速列车运行安全的关键科学技术问题研究,2008

Ø  “天府英才”工程自主创新领军人才项目：轨道交通安全技术研究团队，2007

Ø  四川省科技支撑计划项目：地铁列车运营引起的环境振动研究，2011

[1]   First-principles study of β′ phase in Mg-RE alloys,  International Journal of Mechanical Sciences, 2023, 243:108045.

[2]   An improved matrix split-iteration method for analyzing underground water flow, Engineering with Computers,2023,39:2049–2065

[3]   First-principles calculation of the structural, electronic and mechanical properties of β' phase in Mg-RE binary systems,Physica Scripta,2024,99(1): 015940.

[4]   Effect of Rail Pad Stiffness on Vehicle-Track Dynamical Interaction Excited by Rail Corrugation in Metro. Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, 2020, 2674(6): 225-243.

[5]   Temperature-induced deformation analysis of CRTS II ballastless slab track and its effect on track dynamical properties. Science China-Technological Sciences. 2014,57(10): 1917-1924

[6]   Experimental investigation into ground vibrations induced by very high speed trains on an on-ballasted track, Soil Dynamics and Earthquake Engineering, 2015, (72)24-36. 

[7]   The Influence of Blasting on the Properties of Weak Intercalation of Layered Rock Slope [J]. International Journal of Mineral, Metallurgy and Materials. 2009,16 (1):7~9.

[8]   Real-time, non-contact and targetless measurement of vertical deflection of bridges using off-axis digital image correlation. Nondestructive Testing and Evaluation International （NDT and E International）, v 79, p 73-80, April 1, 2016

[9]   Predictions of high-speed train induced ground vibration based on train-track-ground system model [J]. Earthquake Engineering and Engineering Vibration, 2010, 9（4）：545-554Dynamic response of floating slab track with variation on failure position of steel spring. 4th International Conference on Transportation Geotechnics (ICTG), May 23 - 26, 2021

[10] Influence of steel spring failure of floating slab track on vibration characteristics of infrastructure. Lecture Notes in Civil Engineering，Volume 66, 2020, Pages 987-998

[11] Influence of elasticity modulus of cement asphalt mortar on temperature stress and deformation of CRTS II slab track, International Conference on Transportation & Development, Huston,152-161, 2016.

[12] Temperature deformation analysis of CRTS II ballastless slab track ,Proceedingss of Joint Rail Conference, Knoxville, TN, United states,2013.

[13] Dynamic Stress Characteristics of High-speed Railway Subgrade under Moving Loads [A]. Proc. ISEV2009- Environmental Vibration: Prediction, Monitoring and Evaluation [C]: 470~474.Beijing: Science Press, 2009.

[14]  Dynamic Behavior Comparisons of Non-ballasted Track Infrastructure of High-speed Railway under Three Different Loads [A]. Proceedings of International Symposium of Environmental Vibration(ISEV2011)- Advances in Environmental Vibration [C]: 640~646.Beijing: Science Press, 2011.

[15] Vibration Reduction of the Metro and Building Integrated Structures [A]. Proceedings of International Symposium of Environmental Vibration(ISEV2011)- Advances in Environmental Vibration [C]: 843~852.Beijing: Science Press, 2011.

[16] 宋小林, 翟婉明, 王开云. 波磨对轮轨系统动力特性的影响分析. 中国铁道科学, 2018, 39(5):42-50.

[17] 宋小林, 吕天航, 裴承杰. 板边离缝对CRTS III型轨道-路基动力特性的影响. 西南交通大学学报, 2018, 53(5):913-920.

[18] 宋小林，翟婉明，王少林. 高速铁路无砟轨道基础结构垂向位移分布特性分析，土木工程学报,2012,45(5):162-168.

[19] 宋小林，翟婉明. 高速移动荷载作用下CRTSⅡ型板式无砟轨道基础结构动应力分布规律，中国铁道科学,2012,33(4):1-7. 

[20] 宋小林, 傅炫然, 余黄胜, 肖定军. 冰块冲击作用下CRTSⅢ型无砟轨道的损伤及变形数值模拟分析, 2024, 45(2),中国铁道科学.

[21] 宋小林，翟婉明. 高速铁路无砟轨道基础结构动应力分布规律分析 [J].四川大学学报(工程科学版),2011,43(S2): 156-160+164

[22] CRTS Ⅲ 型无砟轨道基础结构冲击试验与数值分析, 铁道科学与工程学报,2017,14(3):425-436.

[23] 高速铁路基础结构动态性能演变及服役安全的基础科学问题. 中国科学: 技术科学, 2014,44 (7):645-660.

[24] 钻孔爆破过程中顺倾边坡软弱夹层的运动力学模型[J].应用力学学报,2010,27(3):559-564

[25] 顺层边坡岩体爆破的振动特性数值研究[J].铁道建筑,2010,(3):87-90.

[26] 宋小林,刘悦.高速列车脱落螺栓对轨道板的冲击损伤数值模拟研究[J].动力学与控制学报,2023,21(11):73~80

[1] 铁路系统动力学

[2] 机车车辆－轨道耦合动力学

[3] 轨道交通振动噪声及控制

[4] 岩土动力学与路基工程