宋小林，工学博士，研究员，省级人才计划入选者（2018,2024），科技部“创新人才推进计划重点领域创新团队”、国家轨道交通安全协同创新中心团队和“全国高校黄大年式教师团队”核心成员。2011年被引进到牵引动力国家重点实验室翟婉明院士团队工作，长期从事铁路系统动力学、轨道交通基础结构动力学及振动噪声控制、交通岩土力学和冲击力学等领域的研究工作，主持省部级以上项目10余项（包括国家自然科学基金项目4项、学校历史上单体规模最大的横向国防科研项目、四川省国际合作重点项目和中国博士后科学基金特别资助项目等），先后作为主要研究人员参加包括国家重点基础研究发展计划（973计划）项目、国家重点研发计划（子课题主持）、国家自然科学基金项目（包括基础科学中心项目、重大项目、重点项目和联合基金项目）、国家863高技术发展计划课题和“天府英才”工程自主创新项目等在内的30余项国家级和省部级以上项目的研究，已在《International Journal of Mechanical Sciences》、《Transportation Research Record》、《Science China》、《Pure and Applied Geophysics》、《土木工程学报》、《岩石力学与工程学报》、《爆炸与冲击》、《中国铁道科学》、《复合材料学报》、《应用力学学报》等国内外权威期刊以及国际学术会议上发表学术论文50余篇。担任国内外多个高水平SCI/EI期刊审稿专家；担任科技部、教育部、国家自然科学基金委、国家铁路局、国家能源集团和国防单位等科技项目评审专家，以及北京市、四川省、河北省、浙江省、重庆市、广西自治区等省市科技项目评审专家和高级职称评委，以及交通运输和住房建设等行业专家等。

• ■ 获教育部自然科学二等奖（2015年）

• ■ 科技部重点领域创新团队核心成员（负责人：翟婉明院士，2014年）

• ■ 全国高校黄大年式教师团队核心成员（负责人：翟婉明院士，2022年）

团队名称：列车与线路研究组（列车与线路研究所）

团队介绍：列车与线路研究所是隶属于西南交通大学牵引动力国家重点实验室的跨学科研究所，学术带头人为中科院院士翟婉明教授，研究领域涵盖交通运输工程、机械工程及土木工程等一级学科，涉及车辆系统动力学、轨道结构动力学、桥梁振动、路基工程、检测技术等专业方向，以动力学仿真分析设计、振动测试评估为主要研究方向，开展前沿基础理论研究与工程应用研究。其特色在于将机车车辆、轨道、桥梁、路基等作为一个耦合大系统，综合研究高（快）速列车、重载列车以及城市轨道交通车辆动态运行的安全性与平稳性、基础结构动态性能演变及服役安全、车辆与基础结构的动力相互作用及其引起的环境振动与噪声等相关问题，进而指导设计与生产实践。主要完成的相关成果分别获得国家科技进步一等奖1项、二等奖1项，教育部和四川省科学技术奖各一等奖各1项。2014年入选科技部重点领域创新团队。

学术带头人：翟婉明 院士
团队成员：王开云 研究员；赵春发 研究员；宋小林 研究员；陈再刚 研究员；朱胜阳 研究员；凌亮 研究员；高建敏  副研究员；陈是扦 副研究员

研究方向:
Ø  机车车辆-轨道耦合动力学
Ø  列车-线路-桥梁动力相互作用
Ø  磁悬浮列车与线路系统动力学
Ø  轨道交通振动噪声及控制