在国内外正式出版的学术期刊上发表论文200余篇，其中SCI/EI/CSCD检索源期刊论文约150篇。

代表性论文

2020年：

[1] Ma H., Luo Q., Wang T.*, et al., 2020. Numerical stability analysis of piled embankments reinforced with ground beams. Transportation Geotechnics, 10.1016/j.trgeo.2020.100427

[2] Zhang WS, Luo Q, Jiang LW, et al.2020. Target reliability indices for long geotechical embankment slopes. European Journal of Environmental and Civil Engineering.(doi:10.1080/19648189.2020.1722247)

[3] Luo Q , Liu M , Wang T , et al. Correction Method for Hydraulic Conductivity Measurements Made Using a Fixed Wall Permeameter[J]. Mathematical Problems in Engineering, 2020, 2020(2):1-9.

[4] Wang T , Luo Q , Liu J , et al. Method for slab track substructure design at a speed of 400 km/h[J]. Transportation Geotechnics, 2020, 24:100391.

[5] Wang T , Luo Q , Liu M , et al. Physical modeling of train-induced mud pumping in substructure beneath ballastless slab track[J]. Transportation Geotechnics, 2020, 23:100332.

[6] Zhao, M.; Liu, G.; Zhang, C.; Guo, W.; Luo, Q. State-of-the-Art of Colloidal Silica-Based Soil Liquefaction Mitigation: An Emerging Technique for Ground Improvement. Appl. Sci. 2020, 10, 15.

[7] 刘宏扬,罗强,周鑫,谢涛.路基压实粉质黏土水平残余应力估算方法探讨[J].岩石力学与工程学报,2020,39(08):1710-1718.

[8] 张瑞国,罗强,谢宏伟,蒋良潍,王腾飞.轴重40 t重载铁路路基基床结构设计技术探讨[J].铁道学报,2020,42(04):131-139.

[9] 吴鹏,罗强,余浩,刘孟适,王腾飞.影响级配碎石填料冻胀特性的多因素渐进回归分析[J].中南大学学报(自然科学版),2020,51(03):767-776.

[10] 罗强,张瑞国,谢宏伟,田地.400km·h~(-1)高速铁路无砟轨道基床结构及关键参数研究[J].中国铁道科学,2020,41(02):34-44.

[11] 张东卿,薛元,罗强,刘菀茹,王永亮.中欧(法)挡土墙设计规范对比研究[J].铁道工程学报,2020,37(02):30-34+39.

[12] 罗强,程明,王腾飞,朱江江.中等压缩性土地基工后沉降预测三参数幂函数模型[J].北京交通大学学报,2020,44(03):93-100.

[13] 李元昊,罗强,冷伍明,梅明明,胡萧越.肋锚式桩板墙砂箱模型试验研究[J].铁道科学与工程学报,2020,17(08):1970-1977.

[14] 梅明明,罗强,李元昊,张良,蒋良潍.肋板形状对肋板式挡墙稳定性影响试验分析[J].铁道科学与工程学报,2020,17(01):39-47.

[15] 谢伟,蒋良潍,罗强.重力式挡土墙地基抗震承载力探讨[J].地震工程与工程振动,2020,40(01):196-204.

[16] 乐红志,罗强,周鑫,刘宏扬,吴鹏.蒙脱石含量对粉质黏土填料压实和强度的影响[J].铁道建筑,2020,60(06):85-89.

[17] 李柱雄,王长丹,周顺华,罗强,王炳龙.软土地区新建城市轨道交通线路路基对邻近既有线路路基水平变形的影响分析[J].城市轨道交通研究,2020,23(07):116-120.

2019年：

[1] Gang Liu, Mingzhi Zhao, Qiang LUO, Hongyu Jia. Effect of Cyclic Load Amplitude on the Evolving Characteristics of Accumulative Deformation in Subgrade Bed. Applied Sciences. (doi: 10.3390/app9071435)

[2] 连继峰,罗强,张文生,谢宏伟.降雨诱发的路基土质边坡浅层组合滑面稳定分析.水利水电技术.

[3] 张文生,罗强,蒋良潍,李昂.小样本岩土参数下考虑矩估计偏差的土质边坡可靠度分析.岩土力学

[4] Ming-Zhi Zhao, Qiang LUO, Liang-Wei Jiang, and Ming Wei. Stratigraphic Sequence and Deposition-affected Compressibility of Fine-grained Sediments in the Ancient Yellow River Delta during the Late Pleistocene and Holocene.KSCE Journal of Civil Engineering.1-20. DOI 10.1007/s12205-018-2027-x

[5] 刘宏杨,罗强,周鑫,吴鹏,李傲赢.侧限条件下路基压实黏土的水平残余应力试验分析.实验力学. 2019,34

[6] 梁多伟,罗强,谢宏伟,刘孟适,方东.火山渣掺配土质砾砂改良填料临界动应力及累积变形特性试验研究.实验力学.2019,34(*)

[7] 梁多伟,罗强,谢宏伟,刘孟适.不同含水状态火山渣掺配土质砾砂改良填料动力特性及累积变形规律研究.铁道标准设计.2019,63(8)

[8] 刘孟适,罗强,蒋良潍,陆清元,梁多伟.粗粒土渗透试验边壁孔隙特征及处理层最优厚度研究.岩土力学. 2019,10(5)

[9] 张东卿,薛元,罗强,刘菀茹,郑永飞.水平加筋体加固岩溶路基受力机理及设计方法.西南交通大学学报,2019,54(2):336-342

[10] 李昂,罗强,张文生,蒋良潍,张良.土坡稳定分析中考虑参数变异水平的分项系数取值探讨.铁道科学与工程学报. 2019,16(2),341-350

[11] 谢涛,罗强,张良,连继峰.降雨渗流下路基坡面稳定性及空心砌块优化分析.公路交通科技.2019,36(2),20-28

[12] 刘钢,陆瑞,赵明志,罗强，吕超.基于椭球模型的圆砾堆积特性分析[J].岩土力学, 2019(11).

[13] 刘钢,赵明志,陆瑞,罗强，吕超.碎石颗粒形态特征及其与堆积特性的关系[J].岩土力学, 2019(12).

2018年：

[1] 朱江江,罗强,詹学启,蒋良潍,方东.非规则软质千枚岩点荷载强度评价的等效面积法.岩石力学与工程学报.2018,37(12),2762-2771

[2] 罗强,方东,詹学启,朱江江,吴奇学.蒙华重载铁路路基全风化软质岩填料碾压工艺试验.铁道工程学报.2018,总236(9),9-13/20

[3] 蒋楚生,罗强,吴迪,宋鑫.大轴重下铁路路堤边坡稳定性分析及设计优化.铁道工程学报.2018,总236(8),32-3

[4] 陆清元,罗强,蒋良潍.路堤下刚性桩复合地基桩-土应力比计算.岩土力学.2018,39(7),2473-2482

[5] 赵明志,罗强,孟伟超,蒋良潍,魏明.基于Harris函数的2级加载固结试验方法及可靠性判别.铁道科学与工程学报.2018,15(6),1373-1382

[6] 赵明志,罗强,蒋良潍,魏明.原状土e-lgp曲线的S形函数表达及简化加载固结试验方法.实验力学.2018,33(5),769-780

[7] 罗强,谢宏伟,肖朝乾,田地,张瑞国.高铁有砟轨道软质岩路堑基床换填厚度分析.铁道工程学报.2018,总236(5),7-12

[8] 罗强,朱江江,张瑞国,蒋良维,张正.砂土边坡稳定性的土工离心模型试验.岩石力学与工程学报.2018,37(5),1252-1259

[9] 谢涛,罗强,张良,连继峰,于曰明.主动与被动状态下墙体侧向位移近似计算.岩土力学.2018,39(5),1682-1690

[10] 刘钢,罗强,张良,张立祥.基于环圈仪的土压力传感器标定技术分析.实验力学.2018,33(4),367-376

[11] 张东卿,薛元,罗强,阳恩慧.俄罗斯莫喀高铁抗冻胀基床结构设计研究.铁道工程学报.2018,35(4),29-33

[12] 赵晶,蒋良潍,罗强,张文生,吴兴正.岩土参数的概率特征.工程地质学报.2018,26(3),592-601

[13] 熊勇,罗强,张良,蒋良潍,朱江江.粉质黏土填料在K30试验加载进程中的变形状态分析.岩土力学. 2018,39(3),863-871

[14] 吴江,张良,周成,罗强,谢涛.高速铁路无砟轨道陡坡路基桩板墙侧向位移的影响分析.铁道科学与工程学报.2018,15(3),567-573

[15] 谢涛,罗强,张良,连继峰,蒋良潍.主被动状态间墙体侧向位移与土压力关系.中国公路学报.2018,31(2),181-190

[16] 梁多伟,罗强,刘钢,蒋良潍,谢宏伟,方东.埃塞俄比亚铁路火山渣填料颗粒形状特征分析.铁道科学与工程学报.2018,15(1),52-63

[17] 罗强,陆清元.考虑桩土滑移的路堤下刚性桩复合地基沉降计算.中国公路学报.2018,31(1),20-30

[18] 谢涛,罗强,张良,蒋良潍,连继峰.Coulomb模型下考虑墙体侧向位移的土压力计算.岩土工程学报.2018,40(1),194-200

[19] 谢涛,罗强,周成,张良,蒋良潍.高速铁路小变形下陡坡地基路肩桩板墙力学响应.岩土力学.2018,39(1),45-52/62

2017年：

[1] M.Z.Zhao, L.Qiang, M.Wei. Reappraisal for compression properties of reconstituted clays at different initial water contents and natural soils with different depositional conditions. European Journal of Environmental and Civil Engineering. DOI:10.1080/19648189.2017.1347069

[2] 张文生,罗强,蒋良潍,李昂,骆飞.基于可靠指标的土体强度参数变异特征及类型划分.岩石力学与工程.2017,36(S2),4188-4204

[3] 刘孟适,罗强,郭建湖,连继峰.过渡型粗粒土渗透变形试验及破坏类型判别.岩石力学与工程.2017,36(12),3102-3110

[4] 王武刚,罗强,许再良,隋孝民.考虑细颗粒含量成层的客专粉砂地基固结问题传递矩阵解.铁道标准设计. 2017,61(9),35-41

[5] 罗强,骆飞,蒋良潍,张文生.基于Bootstrap法的小样本岩土参数标准值计算.华中科技大学学报(自然科学版).2017,45(8),93-98

[6] 张猛,张良,金发良,罗强,刘孟适,刘亚坤.模拟压实机械-土接触形式的细砂填料碾压试验.铁道科学与工程学报.2017,14(8),1615-1622

[7] 张瑞国,罗强,张正,张良,蒋良潍.一种砂类土的环刀取样技术及试验验证. 工程勘察.2017,45(8),1-6/22

[8] 连继峰,罗强,谢涛,刘孟适,于曰明.路基边坡浅层稳定性的矩形骨架防护效应及结构优化.铁道学报. 2017,39(7),133-141

[9] 连继峰,罗强,蒋良潍,谢涛.顺坡渗流下矩形骨架防护土质边坡浅层稳定性.岩土力学. 2017,38(S1),61-69

[10] 李昂,张良,罗强,蒋良潍,张文生.滑面搜索策略对路堤下地基稳定可靠度的影响.铁道科学与工程学报.2017,14(6),1174-1183

[11] 谢涛,罗强,张良,连继峰.基于Rankine模型的墙体位移-土压力近似计算. 岩石力学与工程学.2017,36(5),1279-1288

[12] 连继锋,罗强,蒋良潍,张良,刘钢.雨水浸润条件下路基土质边坡浅层稳定分析.铁道学报.2017,39(4),101-108

[13] 张文生,罗强,蒋良潍,骆飞,赵晶,李昂.边坡稳定分析中岩土参数置信水平取值探讨.铁道科学与工程学报.2017,14(4),697-704

[14] 王武刚,罗强,许再良,隋孝民.细粒含量对粉砂固结压缩特性影响的试验研究.铁道工程学报.2017,34(4),15-2

[15] 熊勇,罗强,张良,蒋良潍,朱江江.细粒土K30试验分级加载变形稳定标准探讨.实验力学.2017,32(3),414-422

[16] 梁多伟,罗强,刘孟适.火山渣掺配土质砾砂改良填料剪切特性试验研究.武汉理工大学学报.2017,39(3),71-77/90

[17] 骆飞,罗强,蒋良潍,张文生,李昂.小样本岩土参数的Bootstrap估计及边坡稳定分析.岩石力学与工程.2017,36(2),370-379

[18] 谢涛,罗强,张良,蒋良潍,连继峰.路基坡面防护空心砌块几何尺寸优化分析.铁道科学与工程学报.2017,14(1),38-43

2016年：

[1] 阮红风,罗强,孟伟超,蒋良潍,张良.基于直剪试验的土体变形时间效应及状态类别分析.岩土力学, 2016, 37(2): 453-464.

[2] 蒋楚生,罗强,李庆海,兰小平,李飞,邓天棋.大轴重重载铁路基床结构及强化措施.铁道工程学报, 2016, 33(3): 16-20.

[3] 张玉广,罗强,张良,蒋良潍.基于沙箱模型试验的加筋土挡墙合理布筋方式探讨.长江科学院院报, 2016, 33(05):76-82,87.

[4] 连继峰,罗强,蒋良潍,张良,谢涛.雨水软化下路基土质边坡失稳模式及判别阈值.岩石力学与工程学报, 2016,35.

[5] 张瑞国,罗强,蒋良潍,张良,张正.土体含水率TDR测试技术的影响因素分析.传感器与微系统, 2016, 35(5):16-19,24.

[6] 连继峰,罗强蒋良潍等.矩形骨架防护路基边坡浅层稳定性及优化设计[J].岩土工程学报,2016,38(z2):228-233.

2015年：

[1] 骆飞,罗强,蒋良潍,吕杨,孔德惠.土体抗剪强度指标变异水平对边坡稳定安全系数取值的影响.土木建筑与环境工程,2015,(4):77-83.

[2] 连继峰,罗强,蒋良潍,刘钢,谢涛.顺坡渗流条件下土质边坡浅层稳定分析.岩土工程学报,2015,(8):1440-1448.

[3] 刘钢,罗强,张良,蒋良潍.高速铁路有砟轨道路基设计荷载分析.铁道科学与工程学报,2015,(3):475-481.

[4] 赵明志,罗强,蒋良潍,张良,孟伟超.基于标准压缩模量和液限推求地基土全压力段压缩模量的分析方法.岩土力学,2015,36(7):2073-2080.

[5] 李浩,罗强,张良,蒋良潍,张家国.不同位移模式下衡重式路肩墙离心模型试验研究.岩土工程学报,2015,(4):675-682.

[6] 赵明志,罗强,崔维孝,张良,蒋良潍,万小全.高速铁路深厚地层CFG桩复合地基变形计算经验系数分析.铁道学报,2015,(1):69-76.

[7] 魏永权,罗强,张良,刘钢,张立祥,翁骏祺.离心力场中微型土压力传感器非线性响应分析.岩土力学,2015,36(1):286-292.

[8] 吴兴正,蒋良潍,罗强,孔德惠,张良.路堤边坡稳定可靠度计算中的模型不确定性分析.岩土力学,2015,36(S2):665-672.

[9] 熊勇,罗强,张良,蒋良潍,朱江江.基于小型平板载荷试验的粉质黏土变形演化状态特征分析.岩土力学,2015,36(9):2560-2568.

[10] 赵明志,罗强,蒋良潍,张良,孟伟超.基于标准压缩模量和液限推求地基土全压力段压缩模量的分析方法.岩土力学, 2015, 36(7): 2073-2080.

[11] 陈坚,罗强,张良,赵明志.高速铁路基床表层级配碎石填料土体结构类型试验分析.铁道学报,2015,(11):82-88.

[12] 郭帅杰,宋绪国,罗强,许再良,肖世伟.基于荷载传递理论的刚性桩复合地基沉降计算.铁道工程学报,2015,32(10):44-50.

2014年：

[1] 孟伟超,罗强,蒋良潍,张良,付铭川.环壁摩擦力对固结试验压缩变形的影响分析.武汉理工大学学报.2014,36(8),2014,104-109

[2] Chen Jian, Luo Qiang, Jiang Liangwei，Zhang Liang and Zhao Minzhi. An Oversize Correction Method of Dry Density for Non-cohesive Soils Filling the Embankment of High-speed Railway. SCIENCE CHINA(Technological Sciences). 2014,58(2),211-218

[3] 李浩,罗强,张正,张良,蒋良潍.砂雨法制备砂土地基模型控制要素试验研究.岩土工程学报,2014,(10):1872-1878.

[4] 熊勇,罗强,张良,蒋良潍,朱江江.基于变形时间效应的高速铁路地基压缩层厚度计算原理与方法.中国科学:科学技术.2014,44(7),755-769

[5] 刘钢,罗强,张良,蒋良潍,阮红风.基于累积变形演化状态控制的高速铁路基床结构设计计算方法.中国科学:科学技术.2014,44(7),744-754

[6] 罗强,李铁,赵明志,王佳敏,陈虎.高速铁路路堤传递地基差异沉降特性及控制限值研究.中国科学:科学技术.2014,44(7),736-743

[7] 陈虎,罗强,张良,刘钢,陈坚.高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道路桥过渡段振动特性测试分析.振动与冲击.2014,(1),81-88

2013年：

[1] 李浩,罗强,张良,蒋良潍,张家国.衡重式加筋土路肩挡墙土工离心模型试验研究.岩土工程学报.

[2] 刘钢,罗强张良,陈虎.铁路路基压实质量检测中的小型平板载荷试验分析.岩土力学.2013,35(6),1687-1694

[3] 刘钢,罗强,张良,陈虎,陈坚.列车荷载作用下无砟轨道路基动应力特性分析.铁道学报.2013,35(9),86-93

[4] 陈虎,罗强,张良,李铁,万小全.基于离心模型试验的路堤地基差异沉降传递规律及控制限值研究.铁道学报.2013,35(11),71-77

[5] 张立祥,罗强,张良,刘钢,魏永权,翁骏祺.土压力传感器在硬土介质中的非线性响应分析.岩土力学.2013,34(12),3633-3640

[6] 张敏静,罗强,詹学启,张良.高速铁路端承型CFG桩复合地基沉降计算修正系数分析.岩土力学.2013,34(2),519-525

2012年以前：

[1] BUI PHU DOANH,罗强,张良,陈虎,黄晶.基于大比例静力模型试验的高强度桩复合地基加筋垫层分析.岩土工程学报.2012,34(12),2345-2349

[2] 陈虎,罗强,张良,万小全,李铁.离心模型试验中路堤地基差异沉降控制装置的研制.长江科学院院报.2012,29(2),72-77

[3] 李铁,罗强,王佳敏,陈虎,刘潇潇.基于路基面不均匀变形的路堤地基差异沉降限值研究.长江科学院院报.2012,29(2),90-94

[4] 陈坚,罗强,陈占,杨尧,张云根.客运专线基床底层砾石土填料物理力学性质试验研究.铁道学报.2011,33(7),91-97

[5] 张立祥,罗强,刘钢,刘潇潇,张胜利.基于正交设计的土压力传感器匹配误差分析.传感器与微系统.2011,30(3),50-53

[6] 张良,罗强,陈亚美,裴富营.桩网结构路基承载特性的现场试验研究.岩土力学.2010,31(12),3793-3800

[7] 张良,罗强,陈虎,张敏静,裴富营.基于离心模型试验的软基路堤基底压力和垫层筋带拉力分析.岩土力学.2010,31(9),2772-2779

[8] 胡勇刚,罗强,张良,黄晶,陈亚美.基于离心模型试验的水泥土搅拌法加固斜坡软弱土地基变形特性分析.岩土力学.2010,31(7),2207-2213

[9] 罗强,张敏静,张良,张立祥.路堤荷载作用下高强度桩复合地基土中的应力.西南交通大学学报.2010,45(5),780-786

[10] 张良,罗强,刘萧萧,张立祥,林昆,张胜利.基于现场试验的桩网复合地基垫层效应分析.西南交通大学学报.2010,45(5),787-793

[11] 罗强,胡勇刚,张良,杨尧.水泥土搅拌法加固斜坡软弱土地基的土工离心模型试验研究.中国铁道科学.2010,31(4),12-19

[12] 黄晶,罗强,李佳,张良.车辆轴载作用下无砟轨道路基面动应力分布探讨.铁道学报.2010,32(2),60-65

[13] BUI PHU DOANH,罗强,张良,苏兴.基于离心模型试验的高强度桩复合地基桩间距效应分析.铁道学报.2009,31(6),69-75

[14] 张良,罗强,裴富营,杨尧.基于离心模型试验的桩帽网结构路基桩端持力层效应研究.岩土工程学报.2009,31(8),1192-1199

[15] 张良,罗强,裴富营,陈亚美.基于离心模型试验的软土地基路堤加筋垫层效应研究.铁道学报.2009,31(4),108-114

[16] B.P.Doanh, Q.Luo, L.Zhang and Y.Yang. Geotechnical Centrifuge Experiment and Force Analysis of Reinforced Cushion With Pile Cap Net Structure Embankment. Proceedings of the 4th Asian Regional Conference on Geosynthetics. China(Shanghai), 2008,185-190

[17] 裴富营,罗强,张良.基于离心模型试验的高强度桩复合地基桩帽效应分析.岩土工程学报.2008,30(8),1158-1164

[18] 肖宏,罗强,邓江东,华明.混凝土夯扩桩和土工格室加固铁路路基基床试验研究.岩土力学.2008,29(8),2157～2162

[19] Pei FuYing (Bui Phu Doanh), Luo Qiang, Wei YongXing. Experiment Analysing on Portrait Dynamics Performance of Transition Subgrade Between Bridge and Tunnels Ballastless track. Proceedings of International Conference on Transportation Engineering 2007. China(Chengdu), 2007, Vol4, 4056-4061

[20] 张良,罗强,周成,裴富营.基于离心模型试验的深厚层软基加固方案比较研究.岩土工程学报.2007,29(7),982～987

[21] Y. QIU, X. JIANG, Q. LUO, Y. LU, Y. WEI. Diffferential Deformation of Subgrade and Its Influence on Pavement Structures in Highway Widening Projects. 16th Southeast Asian Geotechnical Conference(16th SEAGC), Malaysia, May 08-12, 2007:361-366

[22] Yanjun QIU, Yongxing WEI, Qiang LUO. Highway Embankments over Sloped Ground and Influence on Pavement Responses. Accepted for Presentation and Publication in the Proceedings of International Conference on Transportation Engineering，2007

[23] 罗强,周华,王之犍.土工格室加固既有线铁路基床试验研究.铁道学报.2004,26(3),98～102

[24] 罗强,刘俊彦,张良.土工合成材料加筋砂垫层减小软土地基沉降的试验研究.岩土工程学报.2003,25(6),710～714

[25] Q. LUO, Y. CAI, X. CAO. Dynamic model test of express railway subgrades reinforced with geocells. Proceedings of 7th international conference on geosynthetics. France(Nice), 2002, 893～896

[26] Q. LUO, Y. CAI, Q. SU. Experimental study of deformation behavior of geogrid-reinforced gravels. Proceedings of 7th international conference on geosynthetics. France(Nice), 2002, 1257～1260

[27] 黄广军,张千里,俞锡健,罗强,蔡英.加筋垫层对地基沉降控制效果的多方案比较.岩土工程学报.2001,23(5),598～601

[28] 曹新文,罗强,薛双纲.土工格室和土工网加固基床效果静态模型试验.西南交通大学学报.2001,36(3),322～326

[29] 罗强,蔡英,翟婉民.高速铁路路桥过渡段的动力学性能分析.工程力学.1999,16(5),65～70

[30] 梁波,蔡英,罗强,曹新文.土工合成材料在高速铁路路桥过渡段中的应用.铁道学报.1999,21(4),64～67

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