赵春发，工学博士，轨道交通运载系统全国重点实验室研究员/博士生导师，列车与线路研究所副所长，省级人才计划入选者(2006年，2018年)，全国百篇优秀博士论文提名奖获得者，兼任中国振动工程学会副秘书长，中国振动工程学会磁悬浮技术与振动控制专业委员会副主任委员/秘书长，《振动工程学报》编委。

主要从事磁浮交通工程动力学、铁路基础结构振动与变形控制、铁路运维装备智能化理论与技术研究，主持国家重点研发计划项目、国家自然科学基金项目、国家重点研发计划/国家863计划/国家科技支撑计划课题、省部级及企业合作研究课题30余项，以第一作者和通信作者发表学术论文100余篇，出版学术专著1部，参编磁浮交通技术规范5部，成果应用于上海高速磁浮示范线、长沙磁浮快线、清远磁浮旅游线、凤凰磁浮旅游线工程建设及快速、高速磁浮车辆研制，曾获国家科技进步奖一等奖、中国铁道学会科技进步一等奖、中国交通运输协会科技进步二等奖，个人获霍英东教育基金会青年教师奖和茅以升铁道科技奖。

团队名称：轨道交通运载系统全国重点实验室列车与线路研究所（翟婉明院士团队）

团队介绍：翟婉明院士领导的列车与线路研究所团队隶属于轨道交通运载系统全国重点实验室，在高速铁路、重载铁路、磁浮交通、新型轨道交通领域取得了系统性开创性的研究成果。团队长期致力于轨道交通工程动力学领域前沿交叉基础理论、基本方法、关键技术及其工程应用研究，研究领域涵盖车辆工程、铁道工程、桥梁工程、工程力学、振动与噪声、电气工程、控制工程、计算机科学与技术等多个学科。研究特色是将机车车辆、轨道、桥梁、路基等作为一个整体大系统，综合研究高（快）速列车、重载列车、磁浮列车以及城市轨道交通车辆动态运行安全性与平稳性、轨道车辆运行对基础结构的动力影响及其引起的环境振动与噪声、车辆和轨道服役状态智能监测诊断与运维等相关问题，进而指导设计与生产实践。
        列线所现有专职科研教师10余人，其中院士、国家杰青、国家“四青”人才5名，在读研究生120余人。团队先后入选教育部创新团队、科技部重点领域创新团队和全国高校黄大年式教师团队，领衔建设了教育部和国家外专局“111”学科创新引智基地和教育部轨道交通工程动力学国际合作联合实验室。团队以轨道交通科技创新践行交通强国梦，近年来主持国家自然科学基金委基础科学中心项目、国家重点研发项目、国家973计划项目、国家自然科学基金重大项目/重点项目/高铁联合基金项目、中科院学部重大战略咨询项目等一系列国家级项目。助力中国国家铁路集团、中国中车、中国中铁、中国铁建、国家能源集团、中国通号集团等机车车辆研发制造、铁道设计建造、铁路运营等头部企业广泛开展了重大技术攻关。团队研究成果广泛应用于我国提速铁路、高速铁路、重载铁路、城轨交通、磁浮交通领域，主持获得国家科技进步奖一等奖1项和二等奖2项、省部级一等奖4项，研究成果2次入选“中国高校十大科技进展”，在国内外轨道交通领域学术界和工业界产生了重要的影响。