博士生导师
硕士生导师
个人信息Personal Information
教师英文名称：Miao Bingrong
学历：博士研究生毕业
学位：工学博士学位
办公地点：西南交通大学轨道交通运载系统全国重点实验室红楼105
性别：男
毕业院校：西南交通大学
所在单位：轨道交通运载系统全国重点实验室
报考该导师研究生的方式
欢迎你报考缪炳荣老师的研究生，报考有以下方式：
1、参加西南交通大学暑期夏令营活动，提交导师意向时，选择缪炳荣老师，你的所有申请信息将发送给缪炳荣老师，老师看到后将和你取得联系，点击此处参加夏令营活动
2、如果你能获得所在学校的推免生资格，欢迎通过推免方式申请缪炳荣老师研究生，可以通过系统的推免生预报名系统提交申请，并选择意向导师为缪炳荣老师，老师看到信息后将和你取得联系，点击此处推免生预报名
3、参加全国硕士研究生统一招生考试报考缪炳荣老师招收的专业和方向，进入复试后提交导师意向时选择缪炳荣老师。
4、如果你有兴趣攻读缪炳荣老师博士研究生，可以通过申请考核或者统一招考等方式报考该导师博士研究生。
科研项目信息：
主持四川省重点研发项目“车辆关键部件安全服役状态的实时监测和在线评估新技术”（2023YFG0197）（2023-2024）。
主持国家自然基金面上项目“基于耦合振动响应的轨道车辆载荷识别与损伤识别新技术研究”（51775456）（2018-2021）。
主持国家自然基金面上项目“高速列车车体结构共振响应下的耦合振动特性及载荷谱研究”（51375405）（2014-2017）。
主持国家863计划子课题项目“高速检测列车总体技术条件及集成技术研究（2009AA110303-01）” (和张卫华教授联合主持)。（2010.1-2011.12）优秀评价。
主持教育部博士点新教师基金项目 “高速车体结构典型疲劳载荷谱及寿命预测研究”（20090184120016）（2010-2012）。
主持四川省科技厅应用基础研究项目“复杂载荷环境下高速列车车体结构安全问题作用机理研究”（2012JY094）（2012-2014）。
主持国家重点实验室开放基金项目“高速列车多目标比例车体振动试验台研究”（2012TPL_T08）(2012-2013)。
主持中央高校科研业务经费项目“基于多体仿真和耐久性分析的高速列车车体结构的拓扑优化问题研究”（SWJTU09CX061）（2009-2011）。
主持国家博士后面上基金项目“基于多体动力学和有限元法的车体结构耐久性技术研究”（20080431266）。
主研国家973计划(高速列车安全服役关键基础问题研究)（2007CB714700）子课题项目“复杂载荷下金属材料的超高周疲劳损伤机理及寿命预测”（2007CB714705），学术骨干。
主研国家863计划“高速列车动车组的寿命与可靠性设计技术”（2006AA04Z406）项目，学术骨干。
主研铁道部科技研究开发计划“高速列车车体结构动态特性与结构损伤之间作用机理研究”（2009J006-F），学术骨干。
主研铁道部科技研究开发计划“基于广义舒适度的共性基础技术—车内振动与舒适性的研究”（2009BAG12A01-E03），2010-2012.
主研铁道部课题“动车组安全保障体系的研究-高速列车服役性能跟踪实验方法深化研究”（2009J008-D）2009-2010.
其他，主研完成霍英东基金项目(122014)其他老师主持的国家自然科学基金、教育部群体研究项目、国家杰出青年基金项目十余项。
主持横向课题研究项目二十余项（2009-至今）。