2026年7月21日，青海省交通运输厅组织召开科技项目验收评审会，对团队承担的《长寿命大掺量橡胶改性沥青路面关键技术研究》项目进行结题验收。经专家组质询讨论，一致同意该项目通过验收。

项目聚焦我国高寒、高海拔及重载交通条件下沥青路面长期服役性能不足、废旧轮胎胶粉高值化利用难度大、传统橡胶改性沥青施工适应性差等突出技术瓶颈，系统开展大掺量橡胶改性沥青的制备技术、性能评价体系与工程应用研究，旨在提升道路服役寿命，推动废旧轮胎资源循环利用，助力绿色低碳交通发展。

研究期间，项目团队围绕大掺量橡胶改性沥青关键技术持续攻关，取得多项创新成果：提出了稳定裂解橡胶沥青制备技术，系统优化了裂解过程关键工艺参数；构建了以135℃布氏黏度为核心的裂解过程评价方法，实现了对橡胶裂解状态及材料性能的精准控制；研发了出功能化聚乙烯复合改性胶粉母粒及干法直投应用技术，显著改善了胶粉与沥青的相容性与体系稳定性，形成了适用于寒区公路工程的大掺量橡胶改性沥青成套技术体系。

项目成果已在G315线老茫崖至油沙山段公路养护工程中开展试验应用。工程实践表明，研发技术施工适应性良好，应用效果显著，为高寒地区大掺量橡胶改性沥青路面的推广应用提供了有力技术支撑。

验收专家组认为，项目在稳定裂解橡胶沥青制备、裂解过程评价方法及功能化复合改性胶粉母粒等方面形成了关键技术突破，为提升废旧轮胎资源化利用水平、推动绿色公路建设开辟了新的技术路径。项目成果对进一步推动橡胶改性沥青技术在高寒地区道路工程中的广泛应用、提升公路基础设施耐久性、促进交通行业绿色低碳转型具有重要现实意义。