（1）国家自然科学基金重点项目“高速列车轮轨系统动力学的研究（59338150）” 

（2）国家科委 “九五”攻关项目“高速轮轨粘着和脱轨机理的研究（96-A07-01-02）” 

（3）国家计委 “十五”攻关项目“空心轴传动高速动力车转向架的技术设计及动力车客车台架试验（2001J001）” 

（4）国家自然科学基金项目“铁路机车车辆动态模拟试验研究（59205040）” 

（5）国家自然科学基金项目“提速和高速列车机械结构可靠性研究（50323003）” 

（6）铁道部科技开发项目“摆式列车倾摆系统的研制（99J45-B）” 

（7）铁道部科技开发项目“六轴滚动振动试验台试验方法的研究（2002J031）” 

（8）2000年至今，分别完成某工厂价值1500万六轴电力机车总体设计及电气系统设计调试、某公司转向架滚动试验台设计调试，微机监控系统研制，某铁路分局机车电器全自动测试台研制。三个项目均经过鉴定投入使用。

2003年后获得国家发明专利7项、实用新型专利8项。

将古老的机械五连杆机构与最新的蓝牙、智能手机、DSP等最先进IT技术完美结合，通过使测力变形最小、手热变形最小，开发出综合精度最高、功能最强大的便携带的铁道车轮外形测量仪器，钢轨磨耗测量仪，列车振动测试仪 

研究课题：新技术

（1）轮轴驱动可靠性试验技术（江苏省45万）；

（2）高速或特种直线电机；

（3）基于车轮转角的独立轮对自导向控制；          

 新装备

（1）可进行缓和曲线模拟的滚动振动试验台（431万技术开发经费），可精确3维测力的转向架刚度测试台（490万）；           

新仪器

（1）便携式转向架三坐标测量仪；

（2）基于2D激光的道岔磨耗测量技术。

研究方向 (1)车辆牵引传动控制与试验 (2)几何量仪 (3)车辆试验