团队研究领域：新型混凝土材料及单层衬砌支护理论，装配式衬砌智能建造理论与技术、超大断面（跨度）地下工程围岩稳定性与支护理论，复合地层盾构掘进理论及控制技术等。近年来，主持的项目有国家自然科学基金面上项目、铁路总公司重大项目、四川省交通运输科技项目以及企业重大课题，总计50余项。总计发表科技论文80余篇，其中被EI及SCI收录50余篇。近年来参与了中老铁路、雅万高铁（印度尼西亚）、大瑞铁路（中缅国际通道）、厦深铁路、云桂铁路、敦格铁路、京沪高速公路济南连接线、引绰济辽工程、长沙地铁、贵阳地铁、济南地铁、成都地铁、储备洞库以及抽水蓄能电站等工程重点隧道及地下工程的科研工作。目前主持的科研项目有：

（1）国家自然科学基金委面上项目，层状围岩隧道开挖引起的压力拱演变及自承载激发机制研究（项目批准号：52478416）；

（2）中铁十二局集团有限公司科研项目，水电工程场内交通隧道硅质改性喷射混凝土单层衬砌关键技术研究及应用——以张掖抽水蓄能电站项目为依托；

（3）中国水利水电第五工程局有限公司科研项目，大型水电站地下厂房智能建造技术——以浙江永嘉、磐安抽水蓄能电站项目为依托；

（4）中国中铁股份有限公司科技研究开发计划项目，公路隧道装配式衬砌智能建造技术研究——中铁长江交通设计集团有限公司委托；

（5）中铁四局集团有限公司科研项目，超深竖井特大连续变断面海底隧道钻爆法施工关键技术——以青岛第二海底隧道项目为依托；

（6）中铁四局集团有限公司科研项目，黄土地层新建隧道近接运营铁路隧道施工影响及控制对策研究——以延榆铁路为依托；

（7）中铁十七局集团有限公司科研项目，温州地区淤泥质地层地下叠合共建工程关键修建技术——以温州市域铁路为依托；

（8）中铁南方科技（深圳）有限公司项目，盾构隧道初始变形的形成机制及其控制技术研究——以深圳市地铁22号线为依托；

（9）中国水利水电第七工程局集团有限公司，复杂地质条件超小净距泥水盾构施工噪声与环境影响协同控制关键技术——以新加坡跨岛地铁2期（CRL2）为依托；

（10）中铁上海工程局集团有限公司科研项目，铁路隧道并行运营供水洞施工错相减振精细化控制爆破技术研究——以深汕铁路项目为依托。

[1]Fu Junfu,Zhang Junru*,Fan Ziyan,Li Bin,Li Huayun,Feng Jimeng,Wang Bo,Ma Xiping. Research on application of modified low-carbon magnesium oxysulfate cement for grouting reinforcement in crushed limestone tunnels[J]. Tunnelling and Underground Space Technology,2026,169:107313.

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[5]冯冀蒙,李艺飞,姚仕钰,王圣涛,张俊儒*,孙宁.洞桩法地铁车站先隧后站施工时序交互影响与变形控制[J].隧道建设(中英文),2026,46(01):183-193.

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[36]冯冀蒙,虞龙平,李佳,丁晓琦,张蕉,张俊儒*.双连拱钢波纹板涵洞受力变形特征[J].长安大学学报(自然科学版),2022,42(02):10-21.

[37]张俊儒,刘雨萌,燕波.机械化作业条件下考虑覆跨比修正的大断面隧道稳定性评价方法[J].中国铁道科学,2022,43(01):92-100.

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（1）新型混凝土材料及单层衬砌支护理论；

（2）装配式衬砌智能建造理论与技术；

（3）超大断面（跨度）地下工程围岩稳定性与支护理论；

（4）复合地层盾构掘进理论及控制技术。

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