张继旺

研究员

  • 所在单位: 牵引动力国家重点实验室
  • 学历: 博士研究生毕业
  • 办公地点: 西南交通大学牵引动力国家重点实验室红楼108
  • 联系方式: 028-87600843
  • 学位: 工学博士学位
  • 职称: 研究员
  • 电子邮箱: zhangjiwang@swjtu.cn
  • 在职信息: 在职
  • 主要任职: 博导
  • 毕业院校: 西南交通大学
  • 博士生导师
  • 硕士生导师
  • 通讯/办公地址:

    办公室电话:

    邮箱:

    个人简介

    张继旺,工学博士,西南交通大学牵引动力国家重点实验室研究员,博士研究生导师,长期从事高速列车材料/结构疲劳与断裂、摩擦和磨损研究、材料/结构表面强化处理工艺研究。工作以来先后主持了国家自然科学面上项目2项、国家自然科学青年基金项目、牵引动力国家重点实验室自主研究课题和中央高校基本科研业务费项目各1项;主研了国家自然科学基金、国家973项目、国家科技支撑计划项目等国家和省部级项目,还参与了多项与国内主要机车制造厂和马钢等合作项目。到目前为止,已经发表SCI/EI检索学术论文50余篇,申请实用新型和发明专利各1项,博士学位论文也于2013年和2014年分别被评为西南交通大学和四川省优秀博士学位论文。同时担任《International Journal of Fatigue》、《Steel Research International》和《Materials and Design》等多个国内外权威学术期刊特邀审稿人。

    教育经历

    [1] 2008.9-2011.10
    西南交通大学 | 载运工具运用工程 | 博士研究生毕业 | 工学博士学位
    [2] 2006.11-2007.10
    日本富山大学 | 机械强度设计 | 硕士研究生毕业
    [3] 2005.9-2008.6
    西南交通大学 | 载运工具运用工程 | 硕士研究生毕业 | 工学硕士学位
    [4] 2001.9-2005.7
    西南交通大学 | 材料科学与工程 | 大学本科毕业 | 工学学士学位

    研究方向

    [1]离子渗氮与感应淬火处理工艺研究
    [2]X射线残余应力分析与喷丸强化
    [3]材料和结构的疲劳与断裂
    [4]高速铁路接触网结构服役性能评估
    [5]高速列车结构强度及寿命预测

    工作经历

    [1] 2016.3-2017.3
     日本九州大学 
    [2] 2012.3-2021.2
    牵引动力国家重点实验室 | 西南交通大学 

    团队成员

    疲劳断裂与表面强化处理

    团队介绍:

    团队主要围绕铁路车辆和弓网系统等关键结构开展疲劳可靠性和基于表面强化处理的强度提高方法研究。