1.线路工程信息技术

2.铁路数字化选线系统理论与方法

3.高速铁路曲线参数动力学分析理论与方法

4.铁路选线设计(国家精品教材)

5.铁道工程

1.国家自然科学基金项目，基于GIS的虚拟环境选线系统智能环境建模方法及应用;

2.上海磁悬浮交通发展有限公司科研开发资助项目，沪杭磁悬浮线路选线及高速磁悬浮轨道交通线路设计暂行原则编写;

3.铁道部科技研究开发计划项目,高速磁悬浮铁路线桥隧设计参数子题——高速磁悬浮铁路平纵面技术参数研究;

4.国家863计划项目,高速磁浮铁路平纵横面主要技术条件和参数研究;

5.铁道部科技开发计划项目，铁路勘测设计一体化、智能化研究（G）——铁路新线设计智能CAD系统的研究；

6.铁道部科技研究开发计划项目，铁路勘测设计一体化、智能化研究（E）——既有线改建与增建二线设计三维CAD系统研究;

7.铁道部科技研究开发计划项目，长大隧道合理坡度折减系数研究;

8.铁道部科技研究开发计划项目，铁路数字化选线系统研究;

9.中铁二院股份有限责任公司,高速铁路平面最小曲线半径计算理论及参数标准研究;

10.                                  铁道部科技研究开发计划项目，高速铁路空间线形系统理论与优化研究;

                                     主持完成的铁路新线设计智能CAD系统研究、铁路既有线三维CAD系统研究，在铁路新线设计智能CAD方法研究方面达到国际先进水平；参加的铁路勘测设计一体化、智能化研究，获中国铁路建筑总公司科技进步一等奖、铁道部铁路工程勘察设计优秀计算机软件一等奖、陕西省科学技术奖二等奖励等奖励；

                                     主持完成的国家“九五”攻关项目“高速铁路线桥隧技术条件研究”子题——高速铁路站内外线路纵断面技术条件研究，成果被纳入各种客运专线暂行规定；

主持完成的国家自然基金项目“基于GIS系统的虚拟环境铁路选线设计系统智能环境建模方法”，奠定了铁路三维数字化设计的理论基础；

                                     主持完成的“铁路数字化选线设计系统研究”，开发了一个基于三维地理环境的铁路选线设计系统；

                                     主持完成的国家863项目“高速磁悬浮平纵横面主要技术条件、参数研究、高速磁悬浮交通选线设计暂行规定编写、高速磁悬浮铁路线桥隧设计参数等项目，推动了磁悬浮交通技术在我国的发展。

主持建设的“铁道工程专业课群组” 国家级教学团队、“选线设计”国家级精品课程，为我国铁道工程教学事业创建了国家级品牌。

1．Yi sirong, Research on Engineering                                 Models for Railway Location CAD System,,                                 Proceedings of International Conference on                                 Construction Information Technology 2000,                                 2000,1, Press by Hong Kong Technical                                 University，第一作者,793~807

2．Yi sirong,  Research                                 on Intelligent CAD system for Railway Location,                                 Proceedings of International Conference on                                 Construction Information Technology 2000,                                 2000,1，Press by Hong                                 Kong Technical                                 University

3．易思蓉，邓域才，铁路线路局部走向选择智能CAD方法，铁道学报

4．易思蓉，张家玲，基于智能CAD系统的铁路选线方案多目标综合评价方法，铁道学报

5．铁路线路智能ＣＡＤ系统中的三维景观动态仿真，计算机应用研究

6．基于虚拟环境系统的铁路选线设计技术，2001，1；中国铁路

7．易思蓉                                          上海磁悬浮示范运营线线路技术条件，中国铁路

8．易思蓉，地铁路网规划的多目标综合评价方法，城市轨道交通研究

9．易思蓉，张家玲，邓域才，生成线路初始平面的自动优化方法，西南交通大学学报

10．易思蓉，虚拟环境选线系统—21世纪的选线技术，2002年中国科技大会铁道主题分会论文集

11．易思蓉，罗斌，混合语言编程在铁路线路三维景观动态仿真系统中的应用，北京，计算机工程与应用

12．Yi                                 Sirong, Adaptability of High Speed Maglev Trains                                 of TR to the Inter-City Rail                                   Transportation:-- Analysis of Dynamics                                 Parameter of minimum Horizontal Curve Radii,                                 Procedings of International Conference of                                 Inter—city Transportation ,2002,11,                                  Beijing,                                 China.,140~144

13．易思蓉，选线工程数据库管理系统的集成技术，北京，铁路计算机应用

14．易思蓉，面向对象类谓词逻辑知识表达模式及其在选线系统中的应用，中国铁道科学

15．易思蓉，虚拟环境选线系统中的知识表达模式，铁道学报，2004年第2期

16．易思蓉，宋晓东，陈红宇，铁路工程实验资料数据库系统建模与实现，计算机应用与软件，2004，4，第21卷4期，P10~12

17.Yi Sirong ,Intelligent                                 Environment Modelling for Virtual Environment                                 Railway Location system, Proceddings of The                                 world IT Conference for Design and Construction                                 , INCITE 2004, Langkawi, Malaysia, 18~24,                                 February                                 2004,145~150

18.易思蓉，高速磁悬浮线路最小平曲线半径初步研究，铁道标准设计，2004年第8期，PP23~26

19易思蓉，庄海珍，一种大型带状数字地形模型数据结构，铁道勘察，2004，第5期，pp1~4

20．吕希奎，易思蓉，基于分形技术的铁路选线虚拟环境三维动态建模方法，中国铁道科学，2005，3，第2期，Vol 26,No.2,                                 pp:44-48

21. 易思蓉　庄海珍　韩春华，选线系统的知识获取与定线指导专家超文本模型，铁道勘察，2005年第1期，pp：1-4

55. 易思蓉，吕希奎，张家玲，一种大型带状数字地形模型建模方法，西南交通大学学报，2005年6月，Vol40                                 No.3,pp308-312

23.易思蓉，韩春华，段晓峰，虚拟环境选线系统中的地理超图模型，中国铁道科学，2006年第1期，pp133-137

24．易思蓉，高速列车转向架特性与最小曲线半径选择，铁道标准设计，2006

25．易思蓉，韩春华，段晓峰，虚拟环境选线系统的地理超图模型，中国铁道科学，2006-01，Vol,27(1)

26．Sirong                                 YI, Liangtao NIE, Yanheng CHEN, Fangfang                                 QIN，“Reasonable compensation                                 coefficient of maximum gradient in long railway                                 tunnels”，Journal                                 of Modern Transportation，Volume                                 19, Number 1, March 2011, Page 12-18