杨益，四川南充人，工学博士，副研究员，硕士生导师，入选四川省高层次人才计划（2023年）。

2014年获国家全额奖学金资助，经国家公派留学赴新西兰奥克兰大学（QS全球排名第68位）攻读振动与噪声领域博士学位，师从国际动力学和声学领域知名教授Brian Mace（英国南安普顿大学ISVR动力学组主任）。2018年全职入职新西兰奥克兰大学Acoustics and Vibration Centre (声学与振动研究中心)从事科研与教学工作，工作期间与英国剑桥大学Alice教授以及比利时鲁汶大学Edwin Reynders教授联合发表了高水平论文，并培养了博士生Dr. Chiaki Fenemore 等。2021年荣获奥克兰大学Honorable Research Fellow称号,并入选新西兰华人科学家协会Fellow，2022年初作为引进人才回国全职从事科研和教学工作。

长期从事轨道交通新型轻量化结构的减振与降噪等基础研究与技术创新工作，研究内容包括：结构振动与噪声、结构强度设计、波动力学、流固声耦合、结构-声耦合、声学黑洞、超材料等，主要应用包括但不限于车体结构部件（如车门、列车地板、车体侧墙等）以及轨道等结构的减振与降噪，研究成果已应用于高速列车车体结构轻量化低噪声设计、直升机驾驶舱减振降噪、核潜艇等军工装备的动力学和声学设计。主持国家自然科学基金青年项目、国家自然科学基金面上项目、四川省“天府峨眉计划”青年人才项目、四川省自然科学基金项目、国家博士后科学基金面上项目、中央高校基本科研业务费、全国重点实验室主任基金项目等以及多项横向科研项目。

发表科研论文30 余篇。其中，以第一/通讯作者在《Journal of the Acoustical Society of America》、《Mechanical Systems and Signal Processing》、《Wave Motion》、《Applied Mathematical Modelling》、《Computers & Structures》、《Journal of Sound and Vibration》等国际权威期刊上发表学术论文20余篇；获2项国家授权发明专利（均排名第一）。长期担任《Journal of Sound and Vibration》、《Mechanical System and Signal Process》、《Applied Acoustics》、《Journal of the Acoustical Society of America》等国际期刊审稿人。

欢迎载运、力学、土木、机械、声学等相关专业的有志学子报考，鼓励已上岸学子多参加国内外学术会议，或赴国外知名高校和相关科研院所继续深造！