个人简介
徐帅，东南大学-英属哥伦比亚大学联培博士，副研究员，硕士生导师。
2007年9月至2013年7月在河南理工大学学习，获工学学士和硕士学位。2014年3月至2018年12月在东南大学学习，获工学博士学位，2016年至2017年获国家留学基金委公派资助在加拿大英属哥伦比亚大学博士联培一年。2019年9月至今在牵引动力国家重点实验室工作，任助理研究员，同年12月加入西南交通大学交通运输工程博士后流动站从事科研工作，2021年入选西南交通大学“雏鹰学者”，2023年1月晋升副研究员。
主要从事轨道车辆牵引电机、高速磁浮直线驱动和大功率牵引变流控制等新型轨道交通相关的基础理论、实验方法与应用技术研究。在IEEE Transactions on Industrial Electronics、IEEE Transactions on Power Electronics、中国电机工程学报、电工技术学报、铁道学报等期刊上发表论文30余篇，获授权发明专利14件，发表英文专著章节1篇。
主持国家自然科学基金项目2项、四川省自然科学基金项目1项、辽宁省自然科学基金联合基金项目1项、中国博士后科学基金项目1项、国家重点实验室研究课题2项；作为骨干成员，主研国家自然科学基金重点项目、区域联合基金项目各1项，主研国家重点研发计划课题2项。
课题组与法国高等电力学院、剑桥大学、麻省理工学院、卡尔斯鲁厄理工学院、达姆施塔特工业大学、博洛尼亚大学、英属哥伦比亚大学、美国劳伦斯国家实验室、布鲁克海文国家实验室等国外高校和科研机构建立了长期的学术联系。
联系方式：sxu@swjtu.edu.cn; xush_seu@126.com
代表性科研项目如下：
[1] 国家自然科学基金委员会，面上项目，52377068，高速磁浮直线驱动系统牵引-悬浮耦合特性与自适应预测控制研究，2024-01至2027-12，主持
[2] 国家自然科学基金委员会，青年项目，52107059，永磁牵引电机变流器Si/SiC混合拓扑动态建模与解耦控制研究，2022-01至2024-12，主持
[3] 国家重点研发计划课题，2023YFB4301503 ，系统服役健康监测及故障诊断技术，2024-01至2026-12，主研
[4] 国家重点研发计划课题，2023YFB4301501，直驱传动拓扑结构与优化设计体系，2024-01至2026-12，主研
[5] 四川省科技厅，自然科学基金项目，2022NSFSC1898，高速列车牵引电机变流器强容错控制方法研究，2022-01至2023-12，主持
[6] 辽宁省科技厅，联合基金项目，2022-KF-24-01，永磁直驱牵引电机耦合共振机理与抑制方法研究，2022-09至2024-08，主持
工作经历
2019.9 -- 至今
西南交通大学牵引动力国家重点实验室
>
新型轨道交通技术研究所
>
在岗
教育经历
2014.3 -- 2018.12
东南大学
>
电气工程
>
博士研究生毕业
>
工学博士学位
2016.10 -- 2017.11
英属哥伦比亚大学
>
电气工程
>
其他
>
联合培养博士
2011.9 -- 2013.7
河南理工大学
>
电气工程
>
硕士研究生毕业
>
工程硕士专业学位
2007.9 -- 2011.7
河南理工大学
>
自动化
>
大学本科毕业
>
工学学士学位
其他联系方式
通讯/办公地址：c367cdd43bbf94683ed412d9f1b6b34af98b63258f5ddc7f24766e882d7a000b5b77e20465bb1fdf73d18a44b037f73a44440f1d8abf131c02a8b26ec8571ee223ccd72bcd16d1450436ca7f285642e7f92e07ddfe810560fb19601ca300f3011690e612b38237cfff32e925c2ea2bd27189b5d00bd841d3a27c1b24e4453be6
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报考该导师研究生的方式
