于2020年11月在英国伦敦大学学院获工学博士学位,现为西南交通大学电气工程学院助理教授(讲师),入选教育部海外引才专项、四川省海外高层次留学人才及西南交通大学“青苗计划”,2023年获得英国科学与技术设施理事会实验设计类专项荣誉,2022年获国家留学基金委访问学者项目资助前往伦敦大学学院交流学习,2018年获得英国科学与技术设施理事会“未来青年学者”荣誉。与伦敦大学学院,牛津大学,英国ISIS国家光源中心,法国ILL国家光源中心及德国亥姆霍兹联合会等国际领先的科研平台有密切的合作。主要研究轨道交通新能源技术及应用,其中包括:1)基于多尺度成像技术(中子射线及同步辐射X射线等)的质子交换膜燃料电池及电解槽健康管理及故障诊断研究;2)基于多物理场耦合数值模拟研究多孔介质流场微观结构对质子交换膜燃料电池及电解槽强化传质及电化学性能的影响机制。
主持一项国家自然科学基金青年科学基金项目,一项中央高校基本科研项目,一项四川省人社厅科研项目,主研两项四川省自然科学基金项目(面上),参研两项英国自然科学基金项目。近年来已发表SCI检索论文10篇,其中以第一作者身份发表SCI论文5篇(其中4篇为中科院一区,1篇为中科院二区)。目前担任Applied Energy, Energy Conversion and Management, International Journal of Hydrogen Energy, IEEE Transactions on Transportation Electrification, IEEE Access等SCI期刊审稿人。
轨道交通新能源技术研究团队:该团队是一支由钱清泉院士(中国工程院)作为学术带头人,陈维荣教授(电气学院院长)为团队负责人的研究团队。团队教授2人、副教授3人、高工1人、助理教授3人、工程师3人;博士生12人、硕士生70余人。团队深耕轨道交通新能源及燃料电池领域十余年,在轨道交通新能源技术与应用取得显著成果。团队已构建国内第一套150 kW燃料电池机车研发平台,成功研制我国首辆燃料电池机车以及世界首列燃料电池/超级电容混合动力现代有轨电车,实现了氢燃料电池有轨电车的示范运营。目前,团队在IEEE、Elsevier等期刊发表SCI论文86篇,入选ESI 1/1000热点论文1篇,入选ESI 1%高被引论文3篇,发表EI论文200余篇,累计被引2600余次,出版中文专著3部,英文专著4部(章节),已授权发明专利50余件、申请发明专利60余件,软件著作权3件。
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