王惠民，博士，硕士生导师，助理教授，IEEE Member，西南交通大学“青苗计划”入选者，长期从事高性能交流电机驱动控制、牵引传动系统可靠性分析、并网系统同步技术等方面的研究。主持国家自然科学基金青年项目、四川省自然科学基金青年项目、国家重点研发计划“CZTL”重点专项子任务等9项科研项目，主研国家自然科学基金项目4项。出版专著1部(排名第1)，在IEEE Transactions on Industrial Electronics、IEEE Transactions on Power Electronics、中国电机工程学报、电工技术学报等国内外权威学术期刊或重要学术会议上发表学术论文80余篇，其中包括5篇ESI高被引论文、1篇综述性论文、1篇会议最佳论文以及3篇论文入选铁路重大科技创新成果；授权发明专利7项，参与团体标准1项。担任中国电源学会高级会员、IEEE Transportation Electrification Technical Committees Member、中国自动化学会会员、爱思唯尔期刊e-Prime的青年编委、SCI期刊IET Electric Power Applications的客座主编、期刊《信息与控制》青年顾问团专家以及IEEE TIE、IEEE TPE、IEEE JESTPE、IEEE TTE等20个电气领域权威期刊的审稿人。荣获中国铁道学会科学技术一等奖1项、中国智能交通协会科技进步二等奖1项、IPEMC 2024-ECCE Asia会议Best Special Session Chair Award1项、2024年度知网高影响力学者、2024中国知网高被引学者TOP5%、2024年《中国电机工程学报》创刊60周年突出贡献团队成员。
[1]高性能交流电机驱动控制
[2]牵引传动系统可靠性分析
[3]并网系统同步技术
列车控制与牵引传动研究室创立于2000年，依托国家重点培育学科“电力电子与电力传动”与“双一流”学科建设项目，以轨道交通行业为背景，集基础理论研究、前沿技术研究与开发于一体，主要从事电力电子与电力传动、轨道交通电气化与自动化、列车电力牵引传动关键技术、列车运行与优化操纵控制技术研发工作。主要研究方向为列车运行控制技术、电力牵引系统控制技术、电力牵引系统故障诊断与容错控制技术、电力牵引系统故障预测与健康管理技术、电力电子新器件与应用技术、储能系统优化管理等技术等。 团队以“学生成长和发展为中心”，服务国家重大需求，立德树人、科研探真、工程求实、研学求知、教学相长。全力打造中国顶尖、世界一流的列车控制与牵引传动教育与科研创新团队，为我国轨道交通电气化与自动化及其相关领域培养一流人才！
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