硕士生导师
个人信息Personal Information
学历：博士研究生毕业
学位：工学博士学位
办公地点：交通隧道工程教育部重点实验室308
主要任职：副教授，硕士生导师
毕业院校：Beijing Jiaotong University
学科：土木工程. 桥梁与隧道工程
所在单位：土木工程学院
报考该导师研究生的方式
欢迎你报考马龙祥老师的研究生，报考有以下方式：
1、参加西南交通大学暑期夏令营活动，提交导师意向时，选择马龙祥老师，你的所有申请信息将发送给马龙祥老师，老师看到后将和你取得联系，点击此处参加夏令营活动
2、如果你能获得所在学校的推免生资格，欢迎通过推免方式申请马龙祥老师研究生，可以通过系统的推免生预报名系统提交申请，并选择意向导师为马龙祥老师，老师看到信息后将和你取得联系，点击此处推免生预报名
3、参加全国硕士研究生统一招生考试报考马龙祥老师招收的专业和方向，进入复试后提交导师意向时选择马龙祥老师。
4、如果你有兴趣攻读马龙祥老师博士研究生，可以通过申请考核或者统一招考等方式报考该导师博士研究生。
主要论文如下：
Longxiang Ma, Chao Zhang, Huajiang Ouyang, Qixiang Yan*, Wei Yu. 2.5D modelling of wave propagation in longitudinally curved viscoelastic structure using a coupled FEM-PML approach [J]. Engineering Structures, 2020, https://doi.org/10.1016/j.engstruct.2020.111337.（SCI，JCR一区，中科院一区（TOP期刊））
Longxiang Ma*, Huajiang Ouyang, Chang Sun, Ruitong Zhao, Le Wang. A curved 2.5D model for simulating dynamic responses of coupled track-tunnel-soil system in curved section due to moving loads [J]. Journal of sound and vibration, 2019, 451: 1-31.（SCI， JCR一区，中科院二区（TOP期刊））
Longxiang Ma*, Weining Liu. A numerical train-floating slab track coupling model based on the periodic-Fourier-modal method [J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part F: Journal of Rail and Rapid Transit, 2018, 232(1): 315-334. （SCI，JCR 二区，中科院四区）
Longxiang Ma*, Chenxi Xue, Hao Yang, Yixiang Mo. Longitudinal analysis model for segment lining uplift during shield tunnelling considering shearing dislocation of circumferential joints [J]. Applied Mathematical Modelling, 2024, 132: 298-318. （SCI，JCR 一区，中科院二区（TOP期刊））
Longxiang Ma*, Yunxiang Yu, Hongyi Li, Hao Yang. Investigation of Metro Train-Induced Environmental Vibration Using a Coupled Sliced Finite Element-Infinite Element Model [J]. KSCE Journal of Civil Engineering, 2024. . https://doi.org/10.1007/s12205-024-0972-0. （SCI，JCR 二区，中科院四区）
Longxiang Ma, Chenxi Xue, Qin Yang, Dezhen Chen, Bo Wang*. A simplified method for evaluating the carrying-soil phenomenon in large cross-section rectangular pipe jacking [J]. Engineering Failure Analysis, 2024, 165: 108750. (SCI，JCR 一区，中科院二区）
Qixiang Yan, Junchen Zhang, Wenyu Chen, Longxiang Ma*, Cong Wu, Wen Zhang. Dynamic characteristics of intersection structure consisting of twin shield tunnels and a transverse passage [J]. KSCE Journal of Civil Engineering, 2019, 23(11): 4824-4835. （SCI，JCR 二区，中科院四区）
Xingyuan Cheng, Bo Wang, Longxiang Ma*, Chenxi Xue, Yunxiang Yu. Upper-Bound Limit Analysis of Ultimate Pullout Capacity of Expanded Anchor Cable. Applied Sciences-Basel, 2023, 13(4): 2357. (SCI，JCR 二区，中科院四区）
汪波,高筠涵,马龙祥*,等.近海潮汐作用下深大基坑围护结构力学响应规律分析[J].同济大学学报(自然科学版),2023,51(04):523-533. （EI检索）
马龙祥*，刘维宁，刘卫丰，晏启祥. 地铁列车振动环境影响预测的薄片有限元–无限元耦合模型[J]. 岩石力学与工程学报, 2016, 35(10)：2131-2141. （EI，期刊分级：A++，IF: 3.295）
马龙祥*，刘维宁，姜博龙. 预制短型与现浇长型浮置板轨道动力特性及服役性能比较研究[J]. 土木工程学报, 2016, 49(9)：117-122.（EI，期刊分级：A++，IF: 2.317）
马龙祥*，刘维宁，蒋雅君，晏启祥. 基于薄片有限元-无限元耦合模型的地铁列车振动环境影响分析[J]. 振动与冲击, 2017, 36(15): 111-117. （EI，期刊分级：A，IF: 1.511）
马龙祥*，赵瑞桐，甘雨航，等.车型及编组对地铁运营诱发环境振动的影响研究[J]. 振动与冲击, 2019, 38(11): 24-30.（EI，期刊分级：A，IF: 1.511）
马龙祥*，靳永福，张超，汪乐. 粘土与粉土复合地层及其中地铁隧道的车致长期沉降研究[J].西南交通大学学报,2022,57(05):1103-1112. (EI: 20231713951544，期刊分级：A ， IF: 1.574）
刘维宁，马龙祥*，姜博龙，王文斌. 浮置板轨道动力响应分析的广义波数法[J]. 中国铁道科学，2016，37(1): 31-38.（EI，期刊分级：A，IF: 1.590）
有智慧，马龙祥*，农兴中，张超. 小净距上下重叠地铁隧道地基土车致动力响应特征研究[J]. 振动与冲击，2020, 39(22): 223-227, 267. （EI，期刊分级：A，IF: 1.511）
马龙祥*，刘维宁，李克飞. 移动荷载作用下浮置板轨道振动响应的频域快速数值算法[J].铁道学报，2014，36(2)：86-94.（EI，期刊分级：A+，IF: 1.373）
马龙祥*，刘维宁，吴宗臻. 轨道结构上轮对相互影响系数的解析求法[J]. 中南大学学报（自然科学版），2014，45(5)：1635-1641.（EI，期刊分级：A，IF: 1.092）
马龙祥*，刘维宁，李克飞. 浮置板轨道上轮对相互影响系数的求解[J]. 中南大学学报（自然科学版），2013，44(12)：5068-5074.（EI，期刊分级：A，IF: 1.092）
马龙祥*，刘维宁，刘卫丰. 移动荷载作用下周期支撑轨道结构振动研究[J]. 中国铁道科学， 2013，34(1)：1-7.（EI，期刊分级：A，IF: 1.590）
马龙祥*，刘维宁，刘卫丰. 移动谐振荷载作用下浮置板轨道的动力响应[J]. 工程力学，2012，29(12)：334-341.（EI，期刊分级：A，IF: 1.850）
吴宗臻*，刘维宁，马龙祥，王文斌. 基于实测频响函数列的地铁环境振动响应预测方法[J].工程力学，2015, 32(6):155-161.（EI检索）
吴宗臻*，刘维宁，马龙祥，王文斌. 基于土层振动频响函数预测地铁环境振动的频域解析方法[J].中国铁道科学，2014, 35(5):105-112.（EI检索）
吴宗臻*，刘维宁，马龙祥，王文斌. 地铁浮置式轨道引起地表振动响应解析预测模型研究[J]. 振动与冲击，2014, 33(17): 132-137.（EI检索）
马龙祥*,余云翔,杜文等.淤泥质软土地层中扩大头锚索的极限抗拔承载力研究[J].建筑科学,2023,39(03):81-91.(北大核心，CSCD)
高骏，孟小伟，马龙祥*，张超，刘锦超. 软土地层顶管法地下通道近接桥梁施工的保护方案研究[J]. 隧道建设(中英文), 2019, 39(S2): 234-241.（中文核心，期刊分级：B+）
靳永福，傅荣，查国涛，汪乐，马龙祥*，刘韦.小半径曲线钢弹簧浮置板轨道段地铁振动特性测试分析[J]. 铁道建筑. （录用待刊，中文核心，期刊分级：B）
苏劼，马龙祥*，汪乐，李弘毅.地铁整体硫化压缩型减振扣件段环境振动特性研究[J]. 铁道标准设计, 2021.（录用待刊，中文核心，期刊分级：B）
谭鹏, 王福聪, 肖昌, 俞凡, 马龙祥*, 黄翼, 基于衬砌结构受力分析的四洞并行公路隧道群施工相互影响分析, 科学技术与工程, 2021.
朱兴云, 李勤良, 李华阳, 俞凡, 马龙祥, 施劭矗, 黄翼, 基于初支受力分析的浅埋小净距公路隧道群开挖顺序比选研究, 施工技术, 2021.
马龙祥*，刘维宁，杜林林. 基于频域快速数值算法的浮置板轨道隔振性能[J]. 北京交通大学学报，2013，37(4)：46-52.
MA Longxiang*, LIU Weining, DU Linlin, Study on parametric excitation response of periodically supported track due to a harmonic moving load, The 3rd International Conference on Railway Engineering (ICRE2014), Construction and Maintenance of Railway Infrastructure in Complex Environment, 351-355, Beijing, P.R. China, 2014.8.2- 2014.8.3. （ISTP检索）
MA Longxiang*, LIU Weining, ZHANG Zhao, LIU Weifeng, Algorithm of floating slab track’s frequency response function based on transfer matrix method, The 2nd International Conference on Railway Engineering (ICRE2012), New Technologies of Railway Engineering, 178-184, Beijing, P.R. China, 2012.7.20-2012.7.22.（ISTP检索）
MA Longxiang*, LIU Weining, DU Linlin, LI Kefei, An analytical track model considering the size effect of the rail pad, The 2nd International Conference on Railway Engineering (ICRE2012), New Technologies of Railway Engineering, 185-191, Beijing, P.R. China, 2012.7.20-2012.7.22.（ISTP检索）