此处填写您承担的科研项目

1. 防灾视角防灾视角下协同考虑可靠性与脆弱性的城市道路网络鲁棒优化设计，项目编号：18YJC630115，教育部人文社科基金项目，主持；

2. 考虑常态与灾害事件下出行决策行为差异的城市道路网络鲁棒优化设计，教育部春晖计划项目，主持；

3. 基于前景理论的城市道路网络可靠性与脆弱性协同研究，项目编号：2015ZR0155，四川省科技计划项目，主持；

4. 考虑可靠性的多目标道路网络设计问题研究，项目编号：50678153，国家自然基金面上项目，主研；

5. 中国铁路走出去人才培养培训战略研究，中国工程院重大战略咨询项目（专题），主研。

代表性论文：

1. 吕彪,高自强,管心怡,刘一骝.基于日变交通配流的城市道路网络韧性评估[J].西南交通大学学报,录用待刊.
   

2. 吕彪,高自强,刘一骝.道路交通系统韧性及路段重要度评估[J].交通运输系统工程与信息,2020,20(02):114-121.

3. 吕彪,刘一骝,刘海旭.协同考虑脆弱性与可靠性的城市道路网络设计[J].西南交通大学学报,2019,54(05):1093-1103.

4. 吕彪,刘海旭,蒲云,王恪铭,郭茜.基于累积前景理论的随机异质道路网配流模型[J].西南交通大学学报,2015,50(01):173-182.

5. 吕彪,蒲云,刘海旭.基于累积前景理论的多目标广义路网设计模型[J].中国公路学报,2015,28(02):95-103+126.

6. 吕彪,蒲云,刘海旭.考虑风险取向差异的混合用户平衡模型[J].中国公路学报,2014,27(06):98-108.

7. 吕彪,蒲云,刘海旭.多用户类型弹性需求随机期望-超额用户平衡模型[J].西南交通大学学报,2012,47(03):516-525.

8. 吕彪,蒲云,刘海旭.供需不确定条件下的预算-超额用户平衡模型[J].中国公路学报,2012,25(02):113-120.

9. 吕彪,刘海旭,蒲云.考虑路网可靠性和空间公平性的次优拥挤收费模型,运筹与管理,2013,22(2):188-194.

10. LV Biao(吕彪), PU Yun, and LIU Haixu.A Continuous Traffic Network Design Model Taking Reliability and Unreliability into Account Simultaneously,Proceedings of the 3rd International Conference on Transportation Engineering,2011: 2773-2778.

11. 吕彪,邹喜华,张军,黄高勇,田广映,刘欣志,李沛阳,蔡檬屿.平交道口智能防护系统开发与实践教学应用[J].实验技术与管理,2019,36(11):137-140.

12. 徐飞,吴刚,高明,吕彪,阎开印,李学勇,翁俊松.中国铁路“走出去”人才培养培训对策研究[J].中国工程科学,2017,19(05):56-61.

现主要研究方向：

1.  交通系统RAMS(可靠性、可用性、维修性、安全性)理论与方法；

2.  智慧交通系统理论与方法；

3. 基于人工智能的复杂交通系统建模。