刘亚飞
个人信息Personal Information
学历:博士研究生毕业
学位:工学博士学位
毕业院校:北京交通大学
学科:交通信息工程及控制
所在单位:城市轨道交通学院(智慧城市与交通学院)
报考该导师研究生的方式
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- Liu, Y., Zhou, Y., Su, S., Xun, J., & Tang, T. (2022). Control strategy for stable formation of high‐speed virtually coupled trains with disturbances and delays. Computer‐Aided Civil and Infrastructure Engineering. Published online, DOI: 10.1111/mice.12873
- Liu, Y., Liu, R., Wei, C., Xun, J., & Tang, T. (2021). Distributed model predictive control strategy for constrained high-speed virtually coupled train set. IEEE Transactions on Vehicular Technology, 71(1), 171-183.
- Liu, Y., Zhou, Y., Su, S., Xun, J., & Tang, T. (2021). An analytical optimal control approach for virtually coupled high-speed trains with local and string stability. Transportation Research Part C: Emerging Technologies, 125, 102886.
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- Xun, J., Liu, T., Ning, B., & Liu, Y. (2019). Using approximate dynamic programming to maximize regenerative energy utilization for metro. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, 21(9), 3650-3662.
- Liu, T., Xun, J., & Liu, Y. (2019). Analysis of optimal train control problem on a non-steep track with speed limit. In 2019 IEEE Intelligent Transportation Systems Conference (ITSC) (pp. 2533-2538). IEEE.
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