刘涛
已经得到个称赞     给我点赞
  • 所在单位: 交通运输与物流学院
  • 学历: 博士研究生毕业
  • 办公地点: 西南交通大学犀浦校区综合楼
  • 学位: 哲学博士学位
  • 职称: 副教授
  • 电子邮箱: tao.liu@swjtu.edu.cn
  • 毕业院校: 新西兰奥克兰大学
  • 学科:交通运输工程
  • 个人简介
  • 研究方向
  • 教育经历
  • 工作经历
  • 团队成员
  • 联系方式

刘涛,男,汉族,1989年5月生,2015年3月参加工作,新西兰奥克兰大学工学院土木与环境工程系土木工程专业(交通工程方向)毕业,研究生学历,博士学位,副教授。

2007-2011年,北京交通大学交通运输学院交通工程专业学习,获学士学位

2011-2013年,北京交通大学交通运输学院系统工程专业学习,获硕士学位

2013-2017年,新西兰奥克兰大学工学院土木与环境工程系土木工程专业(交通工程方向)学习,获博士学位(其间:2015-2017年担任新西兰奥克兰大学工学院土木与环境工程系助教)

2017-2019年,德国慕尼黑工业大学与新加坡南洋理工大学联合研究中心TUMCREATE,博士后研究员(Research Fellow)

2019-  西南交通大学交通运输与物流学院教师,副教授

讲授课程:《交通运输专业英语》,《公共交通信息服务系统》,《机车车辆与列车牵引计算》

科研领域与成果:主要研究领域:(1)公共交通系统;(2)交通运输调度;(3)智慧出行服务。主持国家自然科学基金项目2项(其中:青年基金项目1项,国际(地区)合作与交流项目1项),教育部“春晖计划”合作科研项目1项,四川省科学技术厅项目1项,成都市科学技术局项目1项,综合交通大数据应用技术国家工程实验室开放基金项目1项。参加新加坡国家研究基金会项目1项,韩国交通研究院项目1项。发表学术论文50余篇,书籍章节3篇,书评1篇;取得软件著作权3项,获中国智能交通协会科学技术奖1项。

近期主要论文 (Selected Recent Publications):

·Zhang, W., Xia, D., Liu, T., Fu, Y., and Ma, J., (2021). Optimization of Single-Line Bus Timetables Considering Time-Dependent Travel Times: A Case Study of Beijing, China. Computers & Industrial Engineering, 158: 107444.

·Wei, M., Liu, T., and Sun, B. (2021). Optimal Routing Design of Feeder Transit with Stop Selection Using Aggregated Cell Phone Data and Open Source GIS Tool. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, 22(4), 2452-2463.

·Tang, C. Y., Ceder, A., Ge, Y. E., and Liu, T. (2021). Optimal Operational Strategies for Single Bus Lines Using Network-Based Method. International Journal of Sustainable Transportation, 15(5), 325-337.

·Liu, T. (2020). Continuous Approximation of Deficit Functions for Fleet Size Calculation. ASCE Journal of Transportation Engineering, Part A: Systems146(2): 04019064.

·Liu, T., Ceder, A., and Rau, A. (2020). Using Deficit Function to Determine the Minimum Fleet Size of an Autonomous Modular Public Transit System. Transportation Research Record, 2674(11), 532-541.

·Liu, T. and Ceder, A. (2020). Battery-Electric Transit Vehicle Scheduling with Optimal Number of Stationary Chargers. Transportation Research Part C, 114, 118-139.

·Rau, A., Tian, L., Jain, M., Xie, M., Liu, T., and Zhou, Y. (2019). Dynamic Autonomous Road Transit (DART) for Use-Case Capacity More than Bus. Transportation Research Procedia, 41, 812-823.

·Liu, T. and Ceder, A. (2017). A Note on Transit Coordination Using Integer-Ratio Headways. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, 18(6), 1654-1656.

·Liu, T., Ceder, A., and Chowdhury, S. (2017). Integrated Public Transport Timetable Synchronization with Vehicle Scheduling. Transportmetrica A: Transport Science, 13(10), 932-954.

·Liu, T. and Ceder, A. (2017). Deficit Function Related to Public Transport: 50-Year Retrospective, New Developments, and Prospects. Transportation Research Part B, 100, 1-19.

·Liu, T., Ceder, A., Ma, J.H., Guan, W., and Zhou, L.J. (2017). Graphical Human-Machine Interactive Approach for Integrated Bus Transit Scheduling: Lessons Gained from a Large Bus Company. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, 18(4), 1023-1028.

·Liu, T. and Ceder, A. (2016). Synchronization of Public Transport Timetabling with Multiple Vehicle Types. Transportation Research Record, 2539(1), 84-93.

·Liu, T. and Ceder, A. (2015). Analysis of a New Public-Transport-Service Concept: Customized Bus in China. Transport Policy, 39, 63-76.

Book Chapters:

·Liu, T. and Ceder, A. (2021). Research in Public Transport Vehicle Scheduling (Chapter 18). In: Currie, G. (Ed.), Handbook of Public Transport Research, Edward Elgar Publishing, 388-408.

·Liu, T. and Xu, M. (2018). Integrated Multilevel Measures for the Transformation to a Transit Metropolis: The Successful and Unsuccessful Practices in Beijing (Chapter 1). In: Shiftan, Y. and Kamargianni, M. (Eds.), Advances in Transport Policy and Planning, Volume 1: Preparing for the New Era of Transport Policies-Learning from Experience. Elsevier, Academic Press, 1-34.

·Nesheli, M.M., Ceder, A., and Liu, T. (2015). A Robust, Tactic-Based, Real-Time Framework for Public-Transport Transfer Synchronization. In: M. Kuwahara, H. Kita and Y. Asakura, (Eds.), The 21st International Symposium on Transportation and Traffic Theory (ISTTT21)Transportation Research Procedia, 9, 246-268.

Book Review:

·Liu, T. (2015). Book ‘Public Transit Planning and Operation: Modeling, Practice and Behavior’ Review. Transport, 30(4), 448-450.

获奖与荣誉:

2019年,四川省海外高层次留学人才

2019年,中国智能交通协会科学技术奖三等奖(排名第二)

2019年,西南交通大学“雏鹰学者”计划

2018年,新西兰奥克兰大学最佳博士论文奖(Vice-Chancellor's Prize for Best Doctoral Thesis 2017)

2018年,学术期刊《Case Studies on Transport Policy》审稿人杰出贡献荣誉

2017年,新西兰奥克兰大学研究生院院长嘉许名单(Dean’s List Honour)

2016年,澳大利亚道路研究委员会组织(ARRB Group)与Roads Australian联合颁发的交通研究奖(ARRB Group & Roads Australia Student Transport Research Prize 2016)

刘涛教师个人主页

(1)公共交通系统
(2)交通运输调度
(3)智慧出行服务

邮编:
  • 通讯/办公地址:
  • 邮箱: