黄平，男，四川宜宾人，西南交通大学交通运输与物流学院教师。2011年考入西南交通大学交通运输专业，2015年获学校保研资格继续在交通运输与物流学院交通运输规划与管理专业攻读全日制硕士研究生（导师：文超 副教授），2016年转为博士研究生（硕博连读，导师：王郴平 教授），专业为交通运输规划与管理。博士期间（2017.09-2019.09）前往加拿大滑铁卢大学（University of Waterloo）Liping Fu教授团队联合培养。博士期间连续两年获得国家奖学金（2017和2018），博士论文入选西南交通大学优秀博士论文。2020年7月博士毕业后留校任教，加入彭其渊教授团队开展研究工作。2021年1月前往苏黎世联邦理工大学博士后，合作导师为Francesco Corman教授。

研究方向主要包括大数据与人工智能技术驱动的列车晚点预测、传播及影响、列车时刻表优化、列车运行调整策略等。以第一作者/通讯作者发表SCI论文20余篇，其中，中科院一区论文12篇。谷歌学术引用900余次。论文发表在Transportation Research Part C/E, IEEE Transaction on Intelligent Transportation Systems等交通运输领域顶级期刊以及Information Sciences, Expert System with Applications, Safety science等人工智能、系统科学、安全科学领域顶级期刊。两项研究成果入选国铁集团评选的“铁路重大科技创新成果”，出版专著2部，授权国家发明专利4项。科学出版社专著《数据驱动的高速列车晚点传播与恢复》入选《交通与数据科学丛书》，并获得2020年国家科学技术学术著作出版基金资助。

2021年入选西南交通大学“青苗计划”。主持项目5项，主要包括国家自然科学基金青年项目《数据驱动的高速铁路列车晚点恢复策略反馈优化理论与方法》、四川省科技厅青年基金项目《数据驱动的高速铁路列车运行图冗余时间布局优化研究》、轨道交通控制与安全国家重点实验室开放课题《考虑高速列车进路冲突的晚点预测、演化及控制研究》等。参与项目近10项，其中包括科技部重点研发计划、高铁联合基金、国家自然科学基金面上项目、四川省科技厅青年基金项目等。参与科技部重点研发计划项目子课题《多专业协同与运力动态配置的智能综合调度指挥技术》，并作为课题任务4的负责人，主要负责列车晚点传播、列车运行冲突智能检测与消解、调控一体化下列车运行计划智能调整和综合运输计划一体化智能调整等任务开展。

Google Scholar: https://scholar.google.com/citations?user=-FE_sRIAAAAJ&hl=en&oi=ao

ResearchGate: https://www.researchgate.net/profile/Ping-Huang-12