博士生导师
硕士生导师
个人信息Personal Information
学历：博士研究生毕业
学位：工学博士学位
性别：男
在职信息：在岗
毕业院校：西南交通大学
所在单位：轨道交通运载系统全国重点实验室
联系方式Other Contact Information
邮箱 :
报考该导师研究生的方式
欢迎你报考黄彩虹老师的研究生，报考有以下方式：
1、参加西南交通大学暑期夏令营活动，提交导师意向时，选择黄彩虹老师，你的所有申请信息将发送给黄彩虹老师，老师看到后将和你取得联系，点击此处参加夏令营活动
2、如果你能获得所在学校的推免生资格，欢迎通过推免方式申请黄彩虹老师研究生，可以通过系统的推免生预报名系统提交申请，并选择意向导师为黄彩虹老师，老师看到信息后将和你取得联系，点击此处推免生预报名
3、参加全国硕士研究生统一招生考试报考黄彩虹老师招收的专业和方向，进入复试后提交导师意向时选择黄彩虹老师。
4、如果你有兴趣攻读黄彩虹老师博士研究生，可以通过申请考核或者统一招考等方式报考该导师博士研究生。
个人简介Personal Profile
黄彩虹，男，四川乐山人，博士，博士后，博士研究生导师。
长期从事高速列车系统动力学与控制研究。近年来，先后主持国家自然科学基金面上项目1项、青年项目1项，四川省科技计划面上项目1项，国家重点研发计划项目子课题2项，中国博士后科学基金面上项目1项，国家重点实验室自主课题2项，以及中央高校基本科研业务费项目1项；作为主要参与人，获得中国铁道学会科学技术一等奖1项、中国交通运输协会科技进步一等奖1项。已发表和合作发表学术论文70余篇。
在工程应用方面，长期与中国中车集团开展深度合作，主持企业横向课题100余项，研究成果直接服务于多型动车组和城轨车辆的工程设计与安全评估。在高速动车组领域，主持完成了多项国家与行业标志性车型的整车动力学参数设计与优化，包括：
- 时速400 km/h“复兴号”动车组 CR450BF
- 时速350 km/h“京张高铁复兴号”动车组 CR400BF
- 时速250 km/h“复兴号”动车组 CR300BF
- 时速250 km/h 动力集中动车组 CR300J
- 时速200 km/h 动力集中动车组 CR220J
- 中国首列出口欧洲时速200 km/h 双层动车组
- 时速160 km/h 长株潭城际动车组
并承担了广深港高速动车组安全性评估，参与了全部“和谐号”动车组整车动力学参数优化研究。相关研究成果和提出的转向架悬挂参数方案已全部被中车集团采用。
在城市轨道交通领域，主持完成了美国波士顿地铁红线/橙线、澳大利亚墨尔本地铁、巴西地铁、广佛地铁等多个国内外地铁项目的车辆动力学研究与工程应用。
课题组研究紧密结合国家重大工程需求与前沿基础问题，注重理论建模、数值仿真、试验验证与工程应用的有机融合，具有充足的科研经费保障和丰富的工程实践条件，适合希望在车辆系统动力学、高速铁路与城市轨道交通方向开展深入研究的学生报考与加入。
团队成员Research Group
团队名称：车辆系统动力学与强度课题组（动强组）
团队介绍：课题组成立于2000年，由曾京教授、戴焕云研究员、邬平波研究员牵头组成，课题组共有20多位全职科研人员，其中有14人具有博士学位，拥有3位博士研究生导师、9位硕士生导师。教师成员包括王勇、罗仁、王建斌、高浩、干锋、宋烨、魏来、石怀龙、李凡松、汪群生、屈升、张大福、李大地、沈文林、罗光兵、李涛、沙承玉、叶运广、蒋江玲等。目前，课题组共有在读博士生32名，硕士生39名。团队拥有大量试验设备，包括：
1）机车车辆滚动振动试验台
2）转向架高频激振试验台
3）悬挂元件动态特性试验台
4）车体、构架、轮轴及关键结构部件的疲劳强度试验台
5）机车车辆线路动力学试验平台