招生宣传|西南交通大学先进焊接与再制造团队——————陈辉教授团队招生宣传

  一、 陈辉教授简历

       陈辉，西南交通大学“轨道交通载运装备先进材料技术及服役安全”一流学科项目建设负责人，致力于高速重载铁路关键材料与先进焊接技术攻关，取得的主要创新成果如下：1）突破了高速列车激光-电弧复合焊接关键技术及装备的升级再创新；2）形成广域环境高速列车关键焊接接头及零部件服役性能基础数据库、高速列车结构焊接残余应力基础数据库，初步形成了全寿命周期的高速列车焊接结构安全可靠性评价体系；3）实现了高铁大机关键耐磨材料及零部件的国产化升级再创新。

      近五年，主持项目获四川省科技进步一等奖2项、四川省教学成果一等奖、二等奖各1项、以第四完成人获吉林省科技进步一等奖1项；获四川省“首届四川高校出版社图书奖”优秀学术著作一等奖；指导学生获国家“互联网+”创新创业银奖1项、四川省金奖2项，首届全国高校创新创业创造精品教学成果展特等奖；获西南交通大学科研先进个人奖。近年来，主持国家级、省部级项目20余项，授权发明专利30余项，发表论文180余篇。

     主要荣誉：“轨道交通关键材料与安全评价技术”四川省青年创新团队带头人，“轨道交通关键耐磨与先进技术”四川省创新团队创始人，材料“轨道交通先进材料”成都市顶级团队带头人；四川省学术与技术带头人、四川省有突出贡献专家、四川省科技创业领军人才、成都市高层次人才等人才称号。

     主要社会兼职：教育部长江学者特聘教授，“轨道交通关键材料与安全评价技术”四川省青年创新团队带头人，“轨道交通关键耐磨与先进技术”四川省创新团队创始人，材料“轨道交通先进材料”成都市顶级团队带头人；四川省学术与技术带头人、四川省有突出贡献专家、四川省科技创业领军人才、成都市高层次人才。兼任全国焊接学会副理事长/地方委员会主任，四川省焊接学会理事长，中国光学学会激光加工专委会常务理事。
二、 团队简介
     “引进-消化-吸收-再创新”是中国高铁发展之路，也是高铁焊接技术发展之路。团队围绕高速列车车体先进焊接制造，通过焊接过程机理、基础工艺、质量控制、安全可靠性、部件研制等方面研究，形成了“结构-材料-工艺-服役寿命评价”一体化的焊接生产制造体系，完成了高速列车枕梁、侧墙、转向架构架部件的试制验证，实现了车体激光焊接工业化生产，形成了具有自主知识产权的制造工艺和评价体系。以激光焊和激光-电弧复合焊为代表，取代了不锈钢和铝合金车体关键部件的点焊和弧焊工艺。部分成果已成功应用于 “复兴号”高速列车和海外轨道车辆的生产制造中，为我国高端轨道车辆产品走向海外提供技术支撑，助力“一带一路”国家战略。
     未来十年，团队将面向未来轨道交通发展的关键金属材料与先进连接技术，突破引领解决其中的关键科技，用材料科技创新支撑中国轨道交通可持续大发展。
主要研究方向：激光焊接、激光清洗、激光增材制造、热喷涂、智能焊接、焊接材料与结构安全可靠性。
     学科领域：先进材料—材料加工技术。致力于高速重载铁路关键材料与先进焊接技术攻关，已经取得的主要创新成果如下：1）突破了高速列车激光-电弧复合焊接关键技术及装备的升级再创新；2）形成广域环境高速列车关键焊接接头及零部件服役性能基础数据库、高速列车结构焊接残余应力基础数据库，初步形成了全寿命周期的高速列车焊接接头评价体系；3）实现了高铁大机关键耐磨材料及零部件的国产化升级再创新。
     面向未来轨道交通：高速磁悬浮列车、更高速度高速列车、川藏铁路等国家重大需求、重大工程，突破其中高性能金属材料与先进焊接科技，致力推进更高可靠更长寿命更环保节能的国家轨道交通事业发展。
三、 团队成员（团队成员信息详见后页）
      陈辉教授作为团队带头人组建了“轨道交通关键材料及服役安全评价技术”团队，2014年入选四川省青年科技创新研究团队。团队共计成员18人，其中国外导师5名，团队研究方向包括“轨道交通车辆先进焊接技术”、“激光先进加工技术”、“广域环境结构材料技术”、“结构材料及部件服役行为及安全评价技术”、“轨道交通表面工程技术”等五个方向，开展轨道交通材料工程技术研发、系统集成创新、科技成果与产品的孵化及产业化、工程技术的人才培养以及社会服务。
四、 研究平台（详见主页科学研究）
     团队拥有先进焊接及激光加工平台、质量检测平台、结构安全可靠性平台、仿真分析平台、表面工程平台及分析测试平台，完全满足各种科研需要。
五、 主要项目列表（详见主页科学研究）
     陈辉教授团队近年来主持多项国家科技部重点研发专项、国家科技支撑计划、自然科学基金项目、省部级项目以及企业课题，科研经费充足。研究类型包括基础研究、先进前沿技术攻关、应用示范，以培养各有侧重、多样性复合型研究人才。

六、 研究生代表论文发表
陈辉教授指导部分研究生发表论文如下：
[1] Shaohua Yan, Hui Chen, Chuanping Ma, Yuan Nie, Xiaomin Wang, Qinghua. Qin. Local corrosion behaviour of hybrid laser-MIG welded Al–Zn–Mg alloy joints [J], Materials & Design, 2015, 88(25):1353-1365.
[2] Shaohua Yan, Yuan Nie, Zongtao Zhu, Hui Chen, Guoqing Gou, Jinpeng Yu, Guiguo Wang. Characteristics of microstructure and fatigue resistance of hybrid fiber laser-MIG welded Al–Mg alloy joints [J], Applied Surface Science, 2014, 298:12–18.
[3] Qiuying Wang, Hui Chen, Peixian Qiu, Zongtao Zhu, Yunlong Cui. A characterization of microstructure and mechanical properties of A6N01S-T5 aluminum alloy hybrid fiber laser-MIG welded joint [J], International Journal of Advanced Manufacturing Technology, 2016, 86: 1375-1384.
[4] Chen H , Jiang C , Wang Q , et al. Effect of brazing temperature and holding time on joint properties of induction brazed WC-Co/carbon steel using Ag-based alloy[J]. Journal of Materials Processing Technology, 2016, 229:562-569.
[5] Xiaoyi Yang, Hui Chen*, Cuncai Li, Zongtao Zhu, Xiaomin Wang, Xu Zhao. Intergranular Corrosion Resistance and Microstructure of Laser-Metal Active Gas Hybrid Welded Type 301L-MT Stainless Steel Joint [J], Corrosion. 2017, 73(10):1202-1212.
[6] Lidong Xu, Hui Chen*, Lin Shen, Xiaoli Che, Qiuying Wang, and Zhenghong Fu, Study on Fatigue Crack Propagation Behavior in Corrosion Environment of a Cold-Rolled Austenitic Stainless Steel, Corrosion ,2017, Vol. 73, No. 8, pp. 961-969
[7] WenJing Chen, Hui Chen*, CongChen Li, Xiaoli Wang, Qing Cai, Microstructure and fatigue crack growth of EA4T steel in laser cladding remanufacturing[J], Engineering Failure Analysis 2017,79,120-129.
[8] L. Shen, H. Chen*, L.D. Xu, X. L. Chen, Y. Chen, Stress corrosion cracking and corrosion fatigue cracking behavior of A7N01P-T4 aluminum alloy, Materials and Corrosion. 2017;1–8.

七、 代表专利、专著（详见主页科学研究）

      陈辉教授拥有授权专利40余项，团队近五年，撰写专著2部。

八、 研究生培养
i. 培养措施及目标
1） 基于国家需求、重大项目，培养学生的卓越工程能力和良好的创新能力；
2） 每年都派学生到国外高校进行短期学术访问、交流和参加学术会议并做会议报告，与国外世界知名大学联合培养或者推荐学生到国外大学攻读博士学位，与世界顶级科学家零距离交流，邀请海外知名教授、专家来学校授课或专题报告，通过系列国际交流活动，拓展学生的国际视野、培养其国际交流、合作能力。
i.e. 王秋影，2016.6-12 加拿大多伦多大学联合培养
    闫少华，澳大利亚国立大学 攻读博士学位
李波，新西兰奥克兰大学  攻读博士学位

ii. 促才举措
[1] 充足的科研经费（年均科研经费约1000万元），完善的实验条件；
[2] 硕士成绩优异，托福、雅思满足对方录取条件导师直接推荐到奥克兰大学、皇家墨尔本理工大学、斯威本科技大学攻读博士学位；
[3] 可与奥克兰大学、斯威本科技大学联合进行博士生培养，联合培养时间1-2年。
iii. 在读研究状况
在读博士研究生15名，硕士研究生约74名，带领研究生获得多项大奖，有良好的办公环境。

iv. 部分毕业研究生去向
研究生毕业就业单位包括但不限于：
中国运载火箭技术研究院、东方电机有限公司、中国铁建高新装备股份有限公司研究院、中国铁道科学研究院、中国核动力研究设计院、中国石油工程建设有限公司、中车株洲电机有限公司、中车青岛四方机车车辆股份有限公司、成都工业职业技术学院、华为技术有限公司、英特尔产品(成都)有限公司、航空工业成都飞机（集团）有限责任公司、成都市域铁路有限责任公司、四川大西洋焊接材料股份有限公司、航天工程装备（苏州）有限公司、铁建重工、航天科技集团（一院，四院，八院）、东方电气集团、京东方科技集团股份有限公司、比亚迪股份有限公司、西南交通大学、德阳职业技术学校、四川工程职业技术学院、柳州铁路工程学院、或海外留学读博留学......
九、 部分获奖情况（详见主页荣誉奖励）

——陈辉教授团队成员：

陈辉教授作为团队带头人组建了“轨道交通关键材料及服役安全评价技术”团队，2014年入选四川省青年科技创新研究团队。团队共计成员18人，其中国外导师5名，团队研究方向包括“轨道交通车辆先进焊接技术”、“激光先进加工技术”、“广域环境结构材料技术”、“结构材料及部件服役行为及安全评价技术”、“轨道交通表面工程技术”等五个方向，开展轨道交通材料工程技术研发、系统集成创新、科技成果与产品的孵化及产业化、工程技术的人才培养以及社会服务。